Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh cho rằng dù Sở đã phát đi nhiều văn bản chấn chỉnh thực trạng đường Nguyễn Văn Linh xuống cấp, đơn vị thi công chậm khắc phục hư hỏng gây mất an toàn giao thông tại giao lộ Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ nhưng tìn
aa
Sở Giao thông Vận tải TP HCM (GTVT) vừa thu hồi giấy phép thi công và tạm đình chỉ dự án xây dựng nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7, TP HCM).
Sở GTVT TP HCM, vừa qua, sở này nhận được phản ánh của Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ (thuộc Sở GTVT), Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng, Phòng CSGT đường bộ – đường sắt về tình trạng đường Nguyễn Văn Linh xuống cấp, đơn vị thi công chậm khắc phục hư hỏng gây mất an toàn giao thông tại giao lộ Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ.
Thu hồi giấy phép thi công nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ.
Sở GTVT cho rằng, dù sở đã phát đi nhiều văn bản chấn chỉnh nhưng tình hình không được cải thiện triệt để.
Trước vấn đề trên, Sở GTVT giao Thanh tra Sở chủ trì, phối hợp cùng các đơn vị liên quan thực hiện ngay việc thu hồi giấy phép thi công và tạm đình chỉ thi công đối với dự án. Đây là dự án do Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban giao thông) làm chủ đầu tư.
Sở GTVT cho rằng, việc đề xuất cho dự án được thi công lại sau khi đơn vị thi công hoàn thành việc khắc phục tình trạng hư hỏng của mặt đường tại khu vực và phải có xác nhận của các đơn vị chức năng. Đồng thời, sở cũng giao Thanh tra sở xem xét việc xử phạt các đơn vị như chủ đầu tư, tư vấn giám sát, đơn vị thi công.
Sở GTVT yêu cầu Ban Giao thông khẩn trương khắc phục các hư hỏng mặt đường trong phạm vi dự án. Giao Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ kiểm tra, ghi nhận các bất cập, thông tin Ban giao thông để có giải pháp khắc phục trong thời gian sớm nhất.
Dự án xây dựng nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (giai đoạn 1), khởi công hồi tháng 4-2020 với tổng vốn đầu tư 830 tỉ đồng. Sau hơn 2 năm thi công hiện dự án đạt khoảng 35% khối lượng công việc. Theo tính toán của chủ đầu tư dự kiến dự án sẽ hoàn thiện vào cuối năm 2023.
Đây là dự án giúp giảm ách tắc giao thông khu vực phía Nam thành phố, giao lộ này dẫn vào các cảng ở khu công nghiệp Hiệp Phước, và khu chế xuất Tân Thuận.
Trong bức tranh đó, nhà ở xã hội Phúc Đạt Tân Uyên là một dự án đáng chú ý. Dự án được quy hoạch với 3 khối tháp cao 18 tầng, 1 tầng hầm chung, tổng cộng 936 căn hộ và 39 căn shophouse. Các căn hộ có diện tích đa dạng, hướng tới nhóm người mua có nhu cầu ở thực, đặc biệt là cán bộ, viên chức trẻ, gia đình mới lập nghiệp, người lao động có thu nhập ổn định và nhóm khách hàng đủ điều kiện tiếp cận nhà ở xã hội nhưng mong muốn một không gian sống bài bản hơn thay vì tiếp tục thuê trọ hoặc tìm kiếm các sản phẩm nhà ở thương mại có giá vượt khả năng chi trả.
VietinBank và Vietcombank được xác định là hai đầu mối thu xếp hơn 626.000 tỷ đồng vốn huy động cho Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng. Đại dự án PPP có quy mô gần 737.000 tỷ đồng, trải dài qua 16 xã, phường của Hà Nội.
Dự án Khu đô thị sinh thái Đầm Bài tại xã Thịnh Minh được đưa vào cơ chế “luồng xanh” giải quyết thủ tục hành chính, hướng tới khởi công vào tháng 11/2026.
Dự án Công viên nghĩa trang Mông Hóa 1 tại phường Kỳ Sơn có quy mô khoảng 80ha, tổng vốn đầu tư 607 tỷ đồng, hướng tới mô hình an táng hiện đại, thân thiện môi trường.
UBND tỉnh Phú Thọ vừa ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp để khắc phục sự cố sụt lún, sạt lở kè Hà Thạch, bảo vệ tuyến đê tả Thao và Quốc lộ 2D.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng mở ra cơ hội lớn nhưng cũng đặt ra thách thức về nhà ở, khi giá bất động sản tăng nhanh khiến người dân khó tiếp cận hơn.
Điện Biên đang rà soát, tháo gỡ vướng mắc cho 30 dự án đầu tư ngoài ngân sách chậm tiến độ với tổng vốn đăng ký hơn 12.925 tỷ đồng, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư cam kết lộ trình thực hiện.
Nghệ An chấm dứt hoạt động Dự án Khu du lịch, dịch vụ hỗn hợp và nghỉ dưỡng Cầu Cau có quy mô diện tích gần 380 ha, tổng mức đầu tư trên 1.500 tỷ đồng, do Công ty CP Tập đoàn CIENCO4 làm chủ đầu tư.
Sau sáp nhập tỉnh cùng hàng loạt dự án giao thông chiến lược đang được tăng tốc triển khai, thị trường bất động sản tại Thái Bình cũ đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ. Từ một địa phương được xem là “vùng trũng giá” của khu vực đồng bằng Bắc Bộ, Thái Bình cũ đang dần trở thành điểm đến mới của dòng vốn đầu tư nhờ lợi thế quỹ đất lớn, hệ thống khu công nghiệp phát triển và sự hình thành các khu đô thị quy mô hàng chục đến hàng trăm hecta dọc hành lang kết nối Hưng Yên – Thái Bình – Hải Phòng.
Đề xuất di dời tuyến đường sắt từ ga Hà Nội đến Ngọc Hồi của Vingroup đang đốt nóng dư luận. Nhưng đây không phải chuyện mới. Suốt hai thập kỷ qua, ý tưởng đưa ga Hà Nội ra khỏi trung tâm đã nhiều lần được xới lên, rồi lại rơi vào im lặng vì những rào cản kinh tế và hạ tầng chưa có lời giải.
Gói thầu phát triển hệ thống cây xanh phía Nam Đầm Vạc có giá trúng thầu hơn 440 tỷ đồng, chỉ ghi nhận duy nhất một nhà thầu tham dự và được lựa chọn thực hiện dự án.
Trong nhóm các dự án điều chỉnh, 4 dự án được điều chỉnh thời hạn hoạt động từ 50 năm lên 70 năm, gồm: dự án đầu tư xây dựng, kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Du Long của Công ty Cổ phần Đầu tư Khu công nghiệp Hoàng Thành Du Long. Khu đô thị cao cấp Cổ Mã của Công ty TNHH Mặt trời Sông Hàn; Khu đô thị Đầm Môn của Liên danh Công ty TNHH Mặt trời Phú Quốc và Công ty TNHH Mặt trời Hạ Long; Nhà máy sửa chữa và đóng mới tàu biển của Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam.
Phú Thọ đang tăng tốc hoàn thiện thủ tục pháp lý, giải phóng mặt bằng và hạ tầng kết nối để khởi công hai khu công nghiệp Đoan Hùng và Phù Ninh với tổng diện tích hơn 904ha.
Thị trường nhà ở Việt Nam tăng trưởng mạnh nhưng thiếu phân khúc cho thuê chuyên nghiệp, đòi hỏi cải cách thể chế nhằm cân bằng cung cầu, bảo đảm an cư bền vững cho người dân.
Chủ tịch tỉnh Nghệ An đốc thúc đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trường phổ thông dân tộc nội trú liên cấp Tiểu học và THCS tại các xã biên giới đất liền, bảo đảm hoàn thành các dự án trước ngày 30/8/2026.
