Thị trường nguyên liệu công nghiệp 27/10: Giá đường, cà phê và ca cao đồng loạt giảm

Thị trường nguyên liệu công nghiệp 27/10: Giá đường, cà phê và ca cao đồng loạt giảm

Thị trường cà phê

Giá cà phê Arabica (KC1!) giảm 7,15 cent, tương đương 1,7%, xuống còn 4,03 USD/pound sau khi tăng mạnh lên 4,3795 USD vào phiên trước. Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh lượng tồn kho được chứng nhận trên sàn ICE (KC-TOT-TOT) tiếp tục giảm, trong khi xuất khẩu từ Brazil bị ảnh hưởng bởi mức thuế nhập khẩu 50% mà Mỹ áp lên hàng hóa nước này.

Trái lại, giá cà phê Robusta (RC2!) tăng nhẹ 0,8% lên 4.557 USD/tấn. Tại Việt Nam - quốc gia xuất khẩu robusta lớn nhất thế giới, bão Fengshen đã suy yếu thành áp thấp nhiệt đới và không gây thiệt hại đáng kể cho vùng trồng cà phê trọng điểm.

Thị trường ca cao

Trên sàn London, giá ca cao kỳ hạn tháng 12 (C2!) giảm 42 bảng, tương đương 0,9%, xuống còn 4.561 bảng/tấn, dù vẫn tăng 10% tính chung cả tuần. Trước đó, hợp đồng này từng đạt 4.686 bảng - mức cao nhất trong ba tuần.

Giá ca cao tăng trước đó do vụ thu hoạch chính ở Bờ Biển Ngà - quốc gia sản xuất ca cao lớn nhất thế giới khởi động chậm và xuất hiện lo ngại về chất lượng hạt. Nhà đầu tư cũng đang dõi theo bầu cử tổng thống sắp tới tại nước này, sau khi xảy ra biểu tình khiến một người thiệt mạng hôm 14/10.

Tại New York, giá ca cao (CC1!) giảm nhẹ 0,3% còn 6.319 USD/tấn, sau khi ghi nhận mức tăng 7% trong tuần.

Thị trường đường thô

Trên sàn ICE, giá đường trắng kỳ hạn (SF1!) giảm 6,5 USD, tương đương 1,5%, xuống còn 431,3 USD/tấn, sau khi có lúc chạm đáy 430 USD - mức thấp nhất kể từ tháng 7/2021. Giá đường thô (SB1!) cũng giảm 2,1% xuống 14,97 cent/lb, mất tổng cộng 3,4% trong tuần.

Áp lực giảm giá đến từ triển vọng nguồn cung dồi dào hơn. Theo công ty tư vấn Datagro, niên vụ 2025/26 có thể ghi nhận dư thừa 1,98 triệu tấn đường, trái ngược mức thâm hụt 5 triệu tấn của vụ trước. Bên cạnh đó, dữ liệu từ UNICA cho thấy sản lượng đường Brazil tính đến đầu tháng 10 đã tăng 0,8%, phản ánh sự phục hồi đáng kể so với giai đoạn giảm mạnh hồi đầu tháng 8.

Indonesia cũng vừa thông báo kế hoạch áp dụng tỷ lệ bioethanol bắt buộc 10% trong xăng từ năm 2027, góp phần ảnh hưởng đến cán cân cung - cầu đường trong dài hạn.