Thứ sáu 02/10/2026 23:01
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
 |
| Thị trường nguyên liệu công nghiệp 20/10: Giá cà phê tăng mạnh, ca cao và đường đồng loạt giảm |
Giá cà phê Arabica trên sàn ICE khép lại tuần qua với mức tăng 6,5%, được hỗ trợ bởi tồn kho giảm mạnh và điều kiện thời tiết bất ổn tại Brazil - quốc gia sản xuất cà phê lớn nhất thế giới. Hợp đồng Arabica (KC1!) tăng 3,65 cent, tương đương 0,9%, lên 3,9745 USD/pound, sau phiên giảm nhẹ trước đó.
Thị trường cũng theo dõi sát các cuộc đàm phán thương mại giữa Mỹ và Brazil. Hai bên đánh giá tích cực kết quả làm việc và hướng tới sớm tổ chức cuộc gặp giữa Tổng thống Donald Trump và ông Luiz Inacio Lula da Silva. Tuy nhiên, nếu Mỹ điều chỉnh mức thuế 50% đối với hàng nhập khẩu từ Brazil (bao gồm cà phê), giá Arabica có thể chịu sức ép.
Dù chưa có thỏa thuận cụ thể, lượng cổ phiếu cà phê được chứng nhận tại ICE giảm xuống mức thấp nhất trong 18 tháng, qua đó củng cố tâm lý mua vào. Trái ngược, giá Robusta (RC2!) giảm 1%, còn 4.478 USD/tấn.
Thị trường ca cao tiếp tục đi xuống khi cả hai sàn giao dịch lớn đều ghi nhận mức giảm. Ca cao London (C2!) mất 74 pound, tương đương 1,7%, còn 4.161 pound/tấn - chỉ nhỉnh hơn mức thấp nhất 1,5 năm đạt 4.029 pound hôm đầu tuần. Ca cao New York (CC1!) cũng giảm 1,6% xuống 5.895 USD/tấn.
Tâm lý nhà đầu tư bị ảnh hưởng bởi lo ngại về rủi ro tín dụng tại các ngân hàng khu vực Mỹ, kéo thị trường tài chính toàn cầu giảm. Trong khi đó, nhu cầu ca cao suy yếu khi sản lượng xay xát quý III tại châu Á giảm 17% so với cùng kỳ. Tại Bắc Mỹ, sản lượng tăng 3,2% nhưng do có thêm hai nhà máy báo cáo dữ liệu.
Tại Bờ Biển Ngà, hoạt động thu mua gần như đình trệ vì giá tại trang trại ở mức cao kỷ lục, cùng lượng hạt kém chất lượng khiến người mua và nhà xuất khẩu chần chừ.
Giá đường thế giới tiếp tục giảm khi thị trường chịu tác động từ cung vượt cầu. Đường thô (SB1!) giảm 0,3 cent, tương đương 1,9%, còn 15,50 cent/pound - ghi nhận mức giảm 3,7% trong tuần. Đường trắng SF1! cũng giảm 0,4%, xuống 439 USD/tấn.
Theo CovrigAnalytics, thị trường đường đang chịu áp lực do lượng nhập khẩu từ Pakistan giảm, trong khi xuất khẩu từ châu Âu tăng, nhu cầu tiêu thụ yếu và nguồn cung từ Trung Mỹ dồi dào.
