Thứ năm 05/02/2026 17:39
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Kinh doanh

Tại sao cần hỗ trợ doanh nghiệp kinh doanh taxi chuyển đổi sang xe điện?

10/07/2024 16:51
Hiện nay, Việt Nam không ngừng đẩy mạnh việc sử dụng ô tô điện nhằm giảm thiểu khí thải và ô nhiễm không khí. Trong ngành taxi, việc chuyển đổi từ ô tô động cơ đốt trong sang ô tô điện đang trở thành một xu hướng quan trọng.
Ảnh minh họa
Ảnh minh họa.

Theo Quyết định số 876/QĐ-TTg về chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh và giảm phát thải khí cacbon và khí metan trong ngành Giao thông vận tải, từ năm 2030 trở đi, tại các đô thị, 100% các xe taxi mới và đầu tư sẽ sử dụng điện và năng lượng xanh. Điều này cho thấy rõ xu hướng chuyển đổi sang mô hình kinh doanh taxi xanh không thể đảo ngược.

Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với cơ quan liên quan nghiên cứu, đề xuất các giải pháp hỗ trợ, tạo điều kiện để doanh nghiệp vận tải sớm chuyển đổi phương tiện kinh doanh đường bộ sang sử dụng năng lượng sạch.

Vậy nên, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp trong việc chuyển đổi này, Chính phủ cùng các tổ chức và ngành liên quan đã triển khai nhiều biện pháp nhằm đẩy mạnh sự bền vững và hiệu quả trong ngành kinh doanh taxi. Bài viết này sẽ tập trung vào việc phân tích các biện pháp và hỗ trợ cụ thể cho doanh nghiệp kinh doanh taxi chuyển đổi sang xe điện.

Một trong những biện pháp quan trọng nhất để hỗ trợ doanh nghiệp taxi chuyển đổi sang xe điện là tài chính. Chính phủ đã và đang triển khai các chính sách khuyến khích và hỗ trợ tài chính để giảm bớt khó khăn về vốn đầu tư ban đầu. Điển hình là việc ưu đãi thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng (VAT) đối với ô tô điện. Bên cạnh đó, Chính phủ cũng cung cấp các gói tài trợ và vay vốn ưu đãi với lãi suất thấp nhằm hỗ trợ doanh nghiệp mua và chuyển đổi sang xe điện. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí ban đầu mà còn tạo động lực và khích lệ cho doanh nghiệp kinh doanh taxi chuyển đổi sang xe điện.

Ngoài ra, Chính phủ cần tạo ra môi trường hỗ trợ và thân thiện cho việc sử dụng xe điện trong ngành taxi. Điều này bao gồm xây dựng cơ sở hạ tầng sạch và phát triển hệ thống trạm sạc điện rộng rãi và tiện lợi. Việc xây dựng các trạm sạc nhanh và siêu nhanh trên các tuyến đường chính và khu vực trọng điểm sẽ giúp giảm bớt lo ngại về khả năng sạc và thời gian chờ đợi của tài xế. Ngoài ra, cần đẩy mạnh công tác nghiên cứu và phát triển công nghệ pin điện, nhằm tăng hiệu suất và dung lượng pin, từ đó kéo dài thời gian hoạt động của xe và giảm thời gian sạc.

Hỗ trợ đào tạo và nâng cao năng lực cho tài xế cũng đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi sang xe điện. Chính phủ cần thúc đẩy các chương trình đào tạo và huấn luyện về kỹ thuật vận hànhvà bảo dưỡng xe điện cho tài xế taxi. Điều này giúp tài xế nắm vững kiến thức cần thiết để vận hành và bảo trì xe điện một cách hiệu quả. Ngoài ra, cần tạo ra các chính sách khuyến khích và ưu đãi đặc biệt cho tài xế taxi chuyển đổi sang xe điện, như hỗ trợ giảm giá xe, cung cấp các khoản hỗ trợ đặc biệt cho quá trình chuyển đổi và thúc đẩy các chương trình đào tạo chuyên sâu.

Một yếu tố quan trọng khác trong việc hỗ trợ doanh nghiệp kinh doanh taxi chuyển đổi sang xe điện là tạo ra các chính sách và quy định hợp lý. Chính phủ cần xem xét và điều chỉnh các quy định liên quan đến việc sử dụng xe điện trong ngành taxi, bao gồm quy định về giá cước, thời gian sạc, và quyền lợi của tài xế. Đồng thời, cần tạo ra một hệ thống quản lý và giám sát hiệu quả để đảm bảo việc chuyển đổi sang xe điện diễn ra một cách an toàn và đáng tin cậy.

Việc hỗ trợ doanh nghiệp kinh doanh taxi chuyển đổi sang xe điện không chỉ mang lại lợi ích cho môi trường mà còn tạo ra các cơ hội kinh doanh mới. Xe điện không chỉ giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn giúp giảm chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng. Điều này có thể giúp tài xế tiết kiệm chi phí và tăng thu nhập. Ngoài ra, việc chuyển đổi sang xe điện còn giúp doanh nghiệp taxi thể hiện cam kết của mình với sự bền vững và góp phần vào hình ảnh của ngành taxi trong cộng đồng.

Tổng kết lại, chuyển đổi từ xe taxi động cơ đốt trong sang xe điện là một xu hướng quan trọng trong ngành taxi hiện nay. Việc hỗ trợ doanh nghiệp kinh doanh taxi chuyển đổi sang xe điện thông qua các biện pháp tài chính, môi trường hỗ trợ, đào tạo tài xế và quy định hợp lý là cần thiết để đẩy mạnh sự bền vững và hiệu quả trong ngành. Chính phủ cùng các tổ chức và ngành liên quan cần hợp tác chặt chẽ để tạo ra một môi trường kinh doanh thuận lợi và thúc đẩy việc chuyển đổi sang xe điện trong ngành taxi.

Nghệ Nhân

Tin bài khác
Giữ tiền trong “bão lãi suất”: vàng, bạc hay chứng khoán?

Giữ tiền trong “bão lãi suất”: vàng, bạc hay chứng khoán?

Lãi suất cao kéo dài, vàng bạc tăng mạnh còn chứng khoán biến động thất thường. Bà Hà Võ Bích Vân - cố vấn tài chính FIDT phân tích chiến lược phân bổ tài sản và quản trị rủi ro cho nhà đầu tư năm 2026.
Đà Nẵng: Từ “thành phố đáng sống” đến “thành phố đáng khởi nghiệp”

Đà Nẵng: Từ “thành phố đáng sống” đến “thành phố đáng khởi nghiệp”

Đà Nẵng lấy ý kiến cộng đồng startup, đẩy mạnh mô hình “3 nhà”, ký kết hợp tác AI, blockchain, Web3, hướng đến xây dựng hệ sinh thái khởi nghiệp đổi mới sáng tạo bền vững năm 2026.
Lượng khách dự kiến đạt gần 2,9 triệu lượt, Cục Hàng không tăng chuyến bay Tết tại Sân bay Tân Sơn Nhất và Sân bay Nội Bài

Lượng khách dự kiến đạt gần 2,9 triệu lượt, Cục Hàng không tăng chuyến bay Tết tại Sân bay Tân Sơn Nhất và Sân bay Nội Bài

Cục Hàng không nâng tần suất cất – hạ cánh lên 46–48 chuyến mỗi giờ tại Sân bay Tân Sơn Nhất và Sân bay Nội Bài, đồng thời yêu cầu nhiều sân bay địa phương khai thác 24/24 giờ nhằm giải tỏa áp lực đi lại trong cao điểm Tết Bính Ngọ. Lượng khách toàn thị trường dự kiến đạt gần 2,9 triệu lượt, tăng hai chữ số so với cùng kỳ.
“Cởi trói” dòng vốn ngoại: Cho phép nhà đầu tư nước ngoài đặt lệnh qua môi giới toàn cầu

“Cởi trói” dòng vốn ngoại: Cho phép nhà đầu tư nước ngoài đặt lệnh qua môi giới toàn cầu

Thông tư 08/2026/TT-BTC được xem là bước cải cách quan trọng, tháo gỡ một trong những nút thắt lớn nhất đối với nhà đầu tư nước ngoài khi tham gia thị trường chứng khoán Việt Nam, đồng thời đáp ứng các tiêu chí then chốt trong lộ trình nâng hạng thị trường.
Doanh nghiệp Việt trên nền tảng số: Từ sản xuất đến tiếp thị toàn cầu

Doanh nghiệp Việt trên nền tảng số: Từ sản xuất đến tiếp thị toàn cầu

Doanh nghiệp Việt vượt khỏi sản xuất, chuẩn hóa năng lực và khai thác nền tảng số để vươn tầm xuất khẩu toàn cầu, mở rộng thị trường bền vững.
Nhà đầu tư nước ngoài dễ dàng giao dịch chứng khoán Việt Nam

Nhà đầu tư nước ngoài dễ dàng giao dịch chứng khoán Việt Nam

Từ ngày 3-2-2026, nhà đầu tư nước ngoài có thể đặt lệnh mua bán cổ phiếu ở Việt Nam thông qua các công ty môi giới toàn cầu mà không cần mở tài khoản tại các công ty chứng khoán trong nước. Đây là một điểm mới đáng chú ý trong Thông tư 08/2026 vừa được Bộ Tài chính ban hành.
Lotus Land ra mắt cigar, nước hoa trầm: Khơi dậy phong cách sống tinh tế

Lotus Land ra mắt cigar, nước hoa trầm: Khơi dậy phong cách sống tinh tế

Ngày 2/2/2026, tại Hà Nội, Công ty Lotus Land đã long trọng tổ chức lễ ra mắt chuỗi sản phẩm cigar và nước hoa trầm, đánh dấu bước phát triển quan trọng trong chiến lược xây dựng hệ sinh thái sản phẩm gắn với văn hóa, mỹ học và tinh thần sống tinh tế.
Đừng để FOMO “nuốt” sạch vốn nhỏ trên sóng bitcoin, vàng, bạc

Đừng để FOMO “nuốt” sạch vốn nhỏ trên sóng bitcoin, vàng, bạc

Chủ tịch SSI Nguyễn Duy Hưng cảnh báo nhà đầu tư vốn nhỏ, thiếu kiến thức không nên chạy theo bitcoin, vàng, bạc khi thị trường biến động mạnh, tránh biến tiền thật thành “học phí”.
Bẫy FOMO trên thị trường bạc

Bẫy FOMO trên thị trường bạc

Tâm lý FOMO khiến nhiều nhà đầu tư lao vào mua bạc ở vùng giá cao khi thị trường tăng nóng. Chuyên gia cảnh báo nguy cơ “mua đỉnh bán đáy” khi giá bạc biến động mạnh và chênh lệch lớn với thế giới.
Khởi nghiệp thời biến động: Muốn đi xa phải xây từ “nền móng”, không chỉ từ ý tưởng

Khởi nghiệp thời biến động: Muốn đi xa phải xây từ “nền móng”, không chỉ từ ý tưởng

Khởi nghiệp không chỉ là ý tưởng hay mà là chiến lược, quản trị rủi ro và nền tảng pháp lý – số hóa vững chắc. Doanh nhân muốn sống sót dài hạn cần linh hoạt và bền bỉ.
Doanh nhân Chu Phương Đông: Nâng thu nhập lao động làm nền tảng vững chắc cho doanh nghiệp

Doanh nhân Chu Phương Đông: Nâng thu nhập lao động làm nền tảng vững chắc cho doanh nghiệp

Doanh nhân Chu Phương Đông, Giám đốc Công ty Cổ phần Luyện kim đen Thái Nguyên chia sẻ, kinh nghiệm điều hành doanh nghiệp luyện kim, cân bằng hiệu quả tài chính, nghĩa vụ ngân sách và chính sách lao động.
Dệt may Việt Nam duy trì tăng trưởng, tạo nền tảng nâng chất trong năm 2026

Dệt may Việt Nam duy trì tăng trưởng, tạo nền tảng nâng chất trong năm 2026

Trong bối cảnh thị trường thế giới còn nhiều biến động, ngành dệt may Việt Nam vẫn ghi nhận kết quả tích cực trong năm 2025, qua đó củng cố nền tảng để chuyển sang giai đoạn phát triển theo chiều sâu, chú trọng chất lượng và giá trị gia tăng.
"Cuộc chiến" hàng không 2026: Sàng lọc khốc liệt trong cuộc đua hệ sinh thái

"Cuộc chiến" hàng không 2026: Sàng lọc khốc liệt trong cuộc đua hệ sinh thái

Hàng loạt “tay chơi” mới gia nhập, những hãng cũ tái xuất, đội tàu bay phình to với tốc độ chưa từng có đang đưa hàng không Việt Nam bước vào một chu kỳ tăng trưởng nóng mới. Nhưng khác với quá khứ, cuộc đua năm 2026 không còn là câu chuyện giá vé, mà là bài toán hệ sinh thái, vốn và sức chịu đựng...
Xuất khẩu gạo Việt Nam: Giữ nhịp 8 triệu tấn, chuyển mạnh sang gạo chất lượng cao

Xuất khẩu gạo Việt Nam: Giữ nhịp 8 triệu tấn, chuyển mạnh sang gạo chất lượng cao

Năm 2025, xuất khẩu gạo Việt Nam đạt 8,06 triệu tấn với kim ngạch 4,1 tỉ USD, tiếp tục giữ vị thế quan trọng trên thị trường thế giới dù đối mặt nhiều biến động. Bước sang năm 2026, ngành lúa gạo được định hướng điều chỉnh linh hoạt cả về sản xuất và xuất khẩu, đẩy mạnh gạo chất lượng cao, gạo thơm và các mô hình sản xuất bền vững nhằm nâng cao giá trị và giảm rủi ro thị trường.
Doanh nghiệp “hụt” ưu đãi vì hiểu sai mốc tính thời gian miễn thuế TNDN 3 năm

Doanh nghiệp “hụt” ưu đãi vì hiểu sai mốc tính thời gian miễn thuế TNDN 3 năm

Chính sách miễn thuế thu nhập doanh nghiệp 3 năm cho doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) đang tạo “đệm” chi phí quan trọng cho những năm đầu khởi sự. Nhưng chỉ cần hiểu sai mốc tính thời gian – “từ năm sau” hay “từ ngày thành lập” – ưu đãi có thể bị… tự đánh rơi ngay trong năm đầu.