Ngày 17/7, Đoàn công tác UBND tỉnh Quảng Trị đã đi kiểm tra, chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc từng trường hợp cụ thể nhằm đôn đốc hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ.
aa
Dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ với tổng chiều dài 32,53 km, đi qua các huyện Gio Linh (11,7 km), Vĩnh Linh (14,25 km) và Cam Lộ (6,58 km) của tỉnh Quảng Trị. Đến ngày 12/7, tỉnh Quảng Trị đã bàn giao 31,807 km mặt bằng sạch cho Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, đạt tỷ lệ 97,8%. Cụ thể, huyện Cam Lộ đã bàn giao 100% (6,58 km), huyện Gio Linh đạt 97,9% (11,459 km) và huyện Vĩnh Linh đạt 96,6% (13,768 km).
Tuy nhiên, tiến độ này vẫn chưa đáp ứng yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, Tỉnh ủy và UBND tỉnh, do huyện Gio Linh còn 0,241 km và huyện Vĩnh Linh còn 0,482 km chưa bàn giao. Nguyên nhân chính là do địa phương chưa quyết liệt trong việc thực hiện các nội dung theo thẩm quyền và còn lúng túng trong việc áp dụng chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Sau hơn một buổi vận động và giải thích, các hộ dân còn lại ở xã Linh Trường, huyện Gio Linh đã cơ bản đồng ý bàn giao mặt bằng, ủng hộ chủ trương xây dựng cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ.
Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng trực tiếp giải thích, động viên gia đình anh Hồ Văn Nam (Linh Trường, Gio Linh) đồng thuận bàn giao mặt bằng thi công dự án.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị, ông Võ Văn Hưng, nhấn mạnh công tác giải phóng mặt bằng hiện đang chậm tiến độ gần nửa tháng so với yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ. Do đó, UBND tỉnh yêu cầu các địa phương khẩn trương vào cuộc với quyết tâm cao nhất để sớm hoàn thiện các phương án xử lý dứt điểm các tồn tại và vướng mắc.
Đối với những trường hợp đã tính đúng và đủ, cần có biện pháp xử lý quyết liệt để bảo vệ thi công theo đúng quy định. Các địa phương phải nhanh chóng lập và phê duyệt phương án để có cơ sở tổ chức thực hiện các biện pháp tiếp theo, theo chỉ đạo của UBND tỉnh và hướng dẫn của các sở, ngành.
Về kiến nghị của UBND huyện Vĩnh Linh liên quan đến việc hỗ trợ đất đắp trong hành lang an toàn giao thông tại vị trí thửa đất của Công ty Cổ phần Lâm sản Quảng Trị và các hộ gia đình liên quan, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu UBND huyện Vĩnh Linh căn cứ quy định pháp luật và ý kiến của các cơ quan liên quan để khẩn trương thực hiện. Cần có phương án cụ thể để di dời nhà máy của Công ty Cổ phần Lâm sản Quảng Trị, đảm bảo bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công trước ngày 20/7/2024. Đồng thời, tiếp tục ghi nhận và giải quyết các kiến nghị khác có liên quan.
Chủ tịch UBND tỉnh cũng đề nghị Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh phối hợp với các địa phương giải quyết các vấn đề liên quan và tăng cường nhân lực, máy móc, thiết bị để có kế hoạch thi công kịp thời sau khi được bàn giao mặt bằng sạch. Các đơn vị và địa phương cần nghiêm túc phối hợp tổ chức thực hiện theo phạm vi, chức năng và nhiệm vụ được giao. UBND các huyện Vĩnh Linh và Gio Linh chịu trách nhiệm trước Tỉnh ủy, UBND tỉnh và Chủ tịch UBND tỉnh về kết quả bàn giao phần mặt bằng còn lại trên tuyến chính trước ngày 20/7/2024.
Tâm điểm chú ý của trị trường bất động sản phía Nam đang đổ dồn về Tây Bắc TP.HCM trước những chuyển động mới của hạ tầng, đô thị. Theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA), hệ thống hạ tầng giao thông quy mô hàng tỷ đô đang được đầu tư mạnh mẽ cùng sự hiện diện của doanh nghiệp “sếu đầu đàn” sẽ mở ra thời điểm vàng để đầu tư bước vào khu vực giàu tiềm năng tăng trưởng bậc nhất TP.HCM.
Với 107 dự án dự kiến khởi công, Điện Biên đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư, siết chất lượng hồ sơ và ưu tiên dự án cấp thiết nhằm bảo đảm hiệu quả kế hoạch đầu tư công trung hạn.
Cánh cửa sở hữu nhà ở cho người thu nhập thấp đang rộng mở hơn bao giờ hết khi Chính phủ và Bộ Xây dựng đặt quyết tâm hoàn thành hơn 158.700 căn hộ ngay trong năm 2026. Tuy nhiên, song song với "luồng xanh" chính sách, thị trường lại đang xuất hiện những bóng ma lừa đảo núp bóng "suất ngoại giao" để trục lợi từ người nghèo. Việc hiểu đúng quyền lợi và nhận diện các thủ đoạn lừa đảo là chìa khóa để người dân thực hiện giấc mơ an cư một cách an toàn.
Đoạn tuyến bổ sung từ Km0 đến Quốc lộ 32 đang được tăng tốc thi công, góp phần hoàn thiện toàn tuyến đường liên vùng hơn 53 km, dự kiến về đích trước 30/6/2026.
Tồn kho tạo đáy, lượng dự án được phê duyệt tăng vọt, giá căn hộ cao cấp vượt 100 triệu đồng/m² - bức tranh thị trường BĐS 2026 đang bước qua khúc cua khi những điểm nghẽn pháp lý kéo dài nhiều năm lần lượt được tháo gỡ. Đây chính là tiền đề quan trọng để phân khúc cao cấp vươn lên trở thành động lực tăng trưởng chủ đạo.
Không còn là những dự báo trên giấy, Đồng Nai đang thực hiện những bước chuyển mình đầy mãnh liệt trên lộ trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Việc công bố mời gọi đầu tư siêu dự án Khu phức hợp đô thị sinh thái Phước An với tổng vốn hơn 14.000 tỷ đồng chính là một "phát súng" đầy cảm hứng, khẳng định niềm tin và quyết tâm đánh thức tiềm năng của vùng đất cửa ngõ Nhơn Trạch.
Khi tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh khởi công với cam kết rút ngắn hành trình xuống 23 phút, một làn sóng "ly tâm" đã bắt đầu được kích hoạt. Giới tinh hoa Thủ đô đang dần mở rộng không gian sống tới nơi có biển, có rừng, sống khỏe hơn mà vẫn không xa rời cơ hội sự nghiệp. Và Vinhomes Global Gate Hạ Long được nhiều người Hà Nội coi là lựa chọn hàng đầu trong hành trình tìm kiếm “ngôi nhà thứ hai”.
Hệ sinh thái shophouse, văn phòng, trung tâm thương mại tại Goldmark City đang được nhìn nhận như một mô hình tiên phong với lợi thế đến từ nhu cầu sẵn của nhiều nhóm cộng đồng trong khu vực.
Số liệu từ Viện Nghiên cứu Đánh giá Thị trường bất động sản Việt Nam cho thấy, trong quý I/2026, toàn thị trường ghi nhận khoảng 52.000 sản phẩm nhà ở thương mại được mở bán, trong đó nguồn cung mới đạt khoảng 38.000 sản phẩm. Dù giảm nhẹ so với quý liền trước, con số này vẫn cao gấp 2,5 lần so với cùng kỳ năm 2025.
Báo cáo từ Cushman & Wakefield cho thấy thị trường nhà ở Hà Nội đang dịch chuyển mạnh ra vùng ven, với các đại đô thị mới và hạ tầng phát triển trở thành động lực tăng trưởng trong giai đoạn tới.
Sơn La phê duyệt kế hoạch đấu giá quyền khai thác 2 mỏ cát, sỏi và đá vôi, kỳ vọng tăng nguồn cung vật liệu xây dựng, thu hút đầu tư và tăng thu ngân sách.
Trong kỷ nguyên cạnh tranh hàng không toàn cầu, giá trị của một sân bay không còn dừng lại ở năng lực vận chuyển, mà nằm ở khả năng chuyển hóa dòng hành khách thành dòng tiền và dòng trải nghiệm. Sân bay Quốc tế Long Thành, trong cách tiếp cận mới, đang được đặt vào trung tâm của một mô hình phát triển tích hợp – đô thị sân bay (aerotropolis) – nơi du lịch chất lượng cao trở thành trụ cột chiến lược.
Sau gần 2 năm thi công, cầu Tứ Mỹ trên Quốc lộ 32C đã chính thức thông xe kỹ thuật ngày 30/4, góp phần bảo đảm giao thông và thúc đẩy liên kết kinh tế khu vực phía Tây Phú Thọ.
