Thứ bảy 30/05/2026 23:01
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Phú Thọ: Đề xuất xây dựng cầu Phong Châu mới với tổng mức đầu tư 875 tỷ đồng

Vừa qua, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Thọ có văn bản số 2913 /SGTVT-QLCL trình UBND tỉnh về việc báo cáo, đề xuất phương án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên quốc lộ 32C.
Phú Thọ: Khôi phục sản xuất sau cơn bão số 3 Chi hơn 9 tỷ đồng để trục vớt cầu Phong Châu và các phương tiện gặp nạn Vụ sập cầu Phong Châu: Tìm thấy nạn nhân bị mất tích
Phú Thọ: Đề xuất xây dựng cầu Phong Châu mới với tổng mức đầu tư 875 tỷ đồng
Vị trí xây dựng cầu Phong Châu mới tại vị trí cầu Phong Châu cũ bị sập ngày 9/9 (km18+300 Quốc lộ 32C).

Thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh Phú Thọ tại văn bản số 3846/UBND- CNXD ngày 17 tháng 9 năm 2024 về việc thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về khẩn trương nghiên cứu đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên quốc lộ 32C, Sở Giao thông vận tải đã chỉ đạo Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp phối hợp với đơn vị tư vấn thiết kế là Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải - CTCP tiến hành khảo sát, xây dựng phương án thiết kế cầu Phong Châu mới.

Vị trí xây dựng cầu Phong Châu mới tại vị trí cầu Phong Châu cũ (km18+300 Quốc lộ 32C). Cầu có tổng chiều dài khoảng 1,0km, cầu Phong Châu mới có chiều dài 0,4km; đường dẫn đầu cầu Phong Châu kết nối với tuyến đường giao thông liên vùng chiều dài 0,6km.

Về phương án thiết kế: Cầu Phong Châu mới và đường dẫn đầu cầu Phong Châu được thiết kế đảm bảo phù hợp với quy hoạch tỉnh Phú Thọ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 05 tháng 12 năm 2023.

Cầu mới được thiết kế theo phương án cầu đúc hẫng cân bằng bê tông cốt thép (BTCT) và BTCT dự ứng lực; tổng chiều dài cầu tính đến 2 đuôi mố là 393,5m; bề rộng toàn cầu là 21,5m (gồm 04 làn xe cơ giới, 02 làn xe thô sơ, dải phân cách, dải an toàn và lan can cầu); sơ đồ nhịp (90+135+90)+(33+33)m.

Đường dẫn đầu cầu Phong Châu kết nối với tuyến đường giao thông liên vùng chiều dài 0,6km được thiết kế nâng cấp, mở rộng đảm bảo quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h.

Dự án có tổng mức đầu tư xây dựng: 875,0 tỷ đồng; nguồn vốn đầu tư từ nguồn vốn Ngân sách Trung ương. Dự án hoàn thành sẽ kịp thời giải quyết tình trạng đứt gãy giao thông, giúp nhân dân ổn định đời sống, sản xuất, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Tin bài khác
Việt Nam - Lào tăng tốc kết nối hạ tầng giao thông chiến lược toàn diện

Việt Nam - Lào tăng tốc kết nối hạ tầng giao thông chiến lược toàn diện

Việt Nam - Lào thúc đẩy hợp tác hạ tầng giao thông chiến lược, hướng tới phát triển đồng bộ, hiện đại, nâng cao kết nối liên vùng, thúc đẩy thương mại và củng cố quan hệ hữu nghị đặc biệt giữa hai quốc gia.
Điện Biên thúc đẩy mở cửa khẩu A Pa Chải - Long Phú với Vân Nam (Trung Quốc)

Điện Biên thúc đẩy mở cửa khẩu A Pa Chải - Long Phú với Vân Nam (Trung Quốc)

Tại Phiên họp lần thứ 12 Nhóm Công tác liên hợp, Điện Biên đề xuất sớm đưa cửa khẩu A Pa Chải - Long Phú vào hoạt động, mở rộng hợp tác thương mại, du lịch và đào tạo với tỉnh Vân Nam (Trung Quốc).
Từ CBAM đến ESG: Doanh nghiệp Hải Phòng chuẩn bị gì cho cuộc chơi mới?

Từ CBAM đến ESG: Doanh nghiệp Hải Phòng chuẩn bị gì cho cuộc chơi mới?

Ngày 29/5/2026, tại Hội trường Trung tâm TP Hải Phòng đã diễn ra tọa đàm “Ứng phó CBAM và tiêu chuẩn REACH – ZDHC: Doanh nghiệp chuyển đổi xanh để nâng cao năng lực cạnh tranh”, với sự tham gia của đại diện các cơ quan quản lý nhà nước, hiệp hội doanh nghiệp, chuyên gia năng lượng – môi trường, các khu công nghiệp và đông đảo doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu trên địa bàn thành phố.
Phú Thọ kêu gọi đầu tư 175 dự án, đón thêm hơn 7.000 tỷ đồng vốn mới

Phú Thọ kêu gọi đầu tư 175 dự án, đón thêm hơn 7.000 tỷ đồng vốn mới

Tại Hội nghị xúc tiến đầu tư ở TP. Hồ Chí Minh, Phú Thọ công bố 175 dự án trọng điểm giai đoạn 2026-2030 và trao chứng nhận đầu tư cho các dự án có tổng vốn hơn 7.000 tỷ đồng.
Vĩnh Long sơ kết 01 năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp

Vĩnh Long sơ kết 01 năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp

Chiều 29/5, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Long tổ chức Hội nghị sơ kết 01 năm vận hành bộ máy của hệ thống chính trị và chính quyền địa phương 2 cấp. Hội nghị được tổ chức trực tiếp tại Hội trường Tỉnh ủy và kết nối trực tuyến đến các điểm cầu của các đảng ủy trực thuộc Tỉnh ủy.
HĐND tỉnh Vĩnh Long thông qua 21 nghị quyết quan trọng tại Kỳ họp chuyên đề lần thứ nhất

HĐND tỉnh Vĩnh Long thông qua 21 nghị quyết quan trọng tại Kỳ họp chuyên đề lần thứ nhất

Sau 1 ngày làm việc khẩn trương, dân chủ và trách nhiệm, Kỳ họp chuyên đề lần thứ nhất HĐND tỉnh Vĩnh Long khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 đã hoàn thành toàn bộ nội dung chương trình đề ra. Tại kỳ họp, HĐND tỉnh đã xem xét 02 báo cáo, 21 tờ trình và biểu quyết thông qua 21 nghị quyết quan trọng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Điện Biên sơ kết 1 năm vận hành chính quyền địa phương 2 cấp

Điện Biên sơ kết 1 năm vận hành chính quyền địa phương 2 cấp

Sau 1 năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, Điện Biên ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực trong tinh gọn bộ máy, cải cách hành chính và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Đề xuất họp Quốc hội giữa năm để xử lý hơn 70 dự án luật, nghị quyết

Đề xuất họp Quốc hội giữa năm để xử lý hơn 70 dự án luật, nghị quyết

Trước khối lượng công việc lập pháp lớn chưa từng có trong năm 2026, nhiều ý kiến đề xuất Quốc hội tổ chức thêm một kỳ họp không thường lệ vào cuối tháng 7 hoặc đầu tháng 8 nhằm kịp thời xem xét các dự án luật, nghị quyết cấp bách.
GS.TS. Lê Hồng Hạnh: “Muốn có Trung tâm tài chính quốc tế, Việt Nam phải đi trước về thể chế”

GS.TS. Lê Hồng Hạnh: “Muốn có Trung tâm tài chính quốc tế, Việt Nam phải đi trước về thể chế”

GS.TS. Lê Hồng Hạnh – Chủ tịch Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam cho rằng để xây dựng Trung tâm tài chính quốc tế tại TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng, Việt Nam cần đi trước về thể chế, chủ động hoàn thiện khung pháp lý cho blockchain, fintech và kinh tế số thay vì “vừa làm vừa dò dẫm”.
Việt Nam - Lào tăng hợp tác phát triển giao thông thông minh và quản lý đường bộ số

Việt Nam - Lào tăng hợp tác phát triển giao thông thông minh và quản lý đường bộ số

Việt Nam - Lào tăng cường chia sẻ kinh nghiệm về ứng dụng công nghệ trong quản lý, bảo trì hạ tầng giao thông đường bộ, phát triển hệ thống giao thông thông minh và thu phí điện tử nhằm nâng cao hiệu quả vận hành, bảo đảm an toàn giao thông.
Sơn La tăng tốc cải cách thủ tục hành chính sau sắp xếp đơn vị

Sơn La tăng tốc cải cách thủ tục hành chính sau sắp xếp đơn vị

Sau sắp xếp đơn vị hành chính, Sơn La đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính theo hướng thực chất, tăng phân cấp và chuyển đổi số, giúp người dân, doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí.
Gọng kìm địa chính trị và "cú sốc hệ thống" đẩy 2,6 tỷ người xa chế độ ăn lành mạnh

Gọng kìm địa chính trị và "cú sốc hệ thống" đẩy 2,6 tỷ người xa chế độ ăn lành mạnh

An ninh lương thực toàn cầu không còn là bài toán sản xuất thuần túy để "chống đói", mà đã trở thành một cuộc khủng hoảng hệ thống dưới tác động kép của xung đột địa chính trị Trung Đông và rào cản tài chính. Khi chuỗi cung ứng tại eo biển chiến lược Hormuz bị nghẽn, đẩy giá phân bón tăng vọt 50%, lộ trình chuyển dịch sang hệ thống nông sản bền vững của thế giới đang đứng trước nguy cơ đổ vỡ.
Quản lý thuế thương mại điện tử theo dòng tiền nhằm hạn chế thất thu hiệu quả

Quản lý thuế thương mại điện tử theo dòng tiền nhằm hạn chế thất thu hiệu quả

Quản lý thuế thương mại điện tử đang chuyển hướng theo dòng tiền, khi giao dịch số bùng nổ buộc cơ quan chức năng đổi cách tiếp cận, tăng minh bạch nhưng vẫn phải giảm áp lực tuân thủ.
Xây dựng “lá chắn pháp lý” cho Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam

Xây dựng “lá chắn pháp lý” cho Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam

“Trong bối cảnh các mô hình tài chính và công nghệ liên tục đổi mới, Việt Nam cần tiếp tục hoàn thiện cơ chế pháp lý và hạ tầng giải quyết tranh chấp theo hướng linh hoạt, hiện đại và tiệm cận thông lệ quốc tế nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển của thị trường tài chính trong tương lai.- GS.TS. Lê Hồng Hạnh – Chủ tịch Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC) nhận định.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh: Phát triển đường sắt phải làm chủ công nghệ chiến lược

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh: Phát triển đường sắt phải làm chủ công nghệ chiến lược

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị nghiên cứu công nghệ đường sắt phải xác định rõ lộ trình, sản phẩm cụ thể, tăng năng lực tự chủ và hình thành hệ sinh thái công nghiệp nội địa phục vụ các dự án lớn.