Công ty Magna Steyr của Áo vốn được mệnh danh là 'Foxconn của ngành công nghiệp ô tô' đóng vai trò trung gian cho những gã khổng lồ công nghệ trong lĩnh vực xe cộ.
aa
Magna, trong số các đối tác của Sony, đang trở thành "Foxconn của ngành công nghiệp ô tô".
Công ty Magna Steyr của Áo, nhà sản xuất thân vỏ ô tô lớn nhất thế giới, đang thu hút sự chú ý khi hiện nay số lượng người mua xe điện đang ngày một tăng lên
Magna, trong số các đối tác của Sony, đang trở thành "Foxconn của ngành công nghiệp ô tô", Chủ tịch Frank Klein của công ty cho biết trong một cuộc phỏng vấn gần đây với Nikkei. Tờ Wall Street Journal và các phương tiện truyền thông khác của Mỹ đã đánh giá Magna là đối tác tiềm năng cho dự án xe điện của Apple.
Klein cho biết, các rào cản đối với việc gia nhập ngành công nghiệp ô tô đang giảm xuống thấp hơn do việc phát triển xe điện dễ dàng hơn so với sản xuất ô tô chạy bằng xăng. Nếu khách hàng đưa ra ý tưởng, Magna có thể giúp hiện thực hóa nó mọi bước từ phát triển đến sản xuất, ông nói.
Theo Klein, một phân tích về xu hướng cho thấy thế giới dần đang chuyển sang xe điện và Magna đang dồn 40-50% nỗ lực phát triển của mình vào xe điện.
Magna chủ yếu phát triển và sản xuất các mẫu xe sang và các mẫu xe riêng biệt với số lượng ít theo yêu cầu đặt hàng riêng của các nhà sản xuất ô tô. Trong bối cảnh thế giới dần chuyển sự chú ý sang xe điện đã giúp công ty nâng cao giá trị thương hiệu như một nơi trung gian cho các hãng xe điện.
Những mẫu xe các hãng lớn do Magna sản xuất.
Magna cho đến nay đã sản xuất tổng cộng 3,7 triệu chiếc thuộc 30 mẫu xe cho 10 nhà sản xuất ô tô và các hãng khác, chẳng hạn như G Class của Mercedes-Benz, 5 Series và Z4 của BMW, Toyota GR Supra và Jaguar I-Pace. Gần đây, hãng đã tham gia vào quá trình phát triển và sản xuất mẫu xe ý tưởng Vision-S của Sony.
Với thâm niên 120 năm, Magna đang kinh doanh tại Graz, Áo, và nhiều nơi khác trên thế giới, công ty có khả năng sản xuất 350.000 đến 400.000 xe mỗi năm. Các yêu cầu hỗ trợ phát triển và sản xuất đang đổ về từ các khách hàng trên khắp thế giới.
"Chúng tôi có kế hoạch mở rộng nhà máy của mình ở Slovenia và ở Trung Quốc. Chúng tôi sẽ tiếp tục xây dựng các nhà máy này và sử dụng công suất hiện có", Klein nói mà không tiết lộ chi phí sẽ chi bao nhiêu để tăng công suất.
Việc đầu tư vào sản xuất các loại xe chạy bằng xăng là rất khó khăn, vì chúng bao gồm khoảng 30.000 bộ phận mỗi loại. Ngành công nghiệp ô tô đã phát triển một cấu trúc theo kiểu kim tự tháp, các nhà sản xuất ô tô đều có các nhà cung cấp dưới quyền, trong đó các công ty thuộc các tập đoàn sản xuất ô tô tham gia vào toàn bộ quá trình từ mua sắm đến sản xuất và tiếp thị.
Trong ngành công nghiệp điện tử, sự phân công này thực sự hiệu quả. Ví dụ, Apple đã thuê Foxconn để sản xuất iPhone. Sự phân công này được áp dụng vào ngành công nghiệp ô tô.
Chủ tịch Frank Klein của Magna Steyr.
Klein nói với Nikkei: “Chúng tôi đã là Foxconn trong ngành công nghiệp ô tô. Mặc dù một số công ty đang cố gắng tham gia vào sản xuất ô tô những tôi nghĩ rằng nhiều công ty sẽ thất bại. Việc chế tạo một chiếc ô tô là rất khó và khách hàng mong đợi một chất lượng cao cấp".
Các công ty công nghệ thông tin đang thâm nhập vào ngành công nghiệp ô tô. Tại Mỹ, Amazon đã mua lại Zoox, một công ty khởi nghiệp về xe tự hành, để phát triển dịch vụ giao hàng không người lái, trong khi Alphabet, công ty mẹ của Google đang phát triển công nghệ tự lái bằng cách sử dụng công ty con Waymo.
Tại Trung Quốc, công cụ tìm kiếm hàng đầu trên internet Baidu đã thành lập một liên minh chiến lược với Zhejiang Geely Holding Group, nhà sản xuất ô tô tư nhân lớn nhất Trung Quốc, để phát triển xe điện tự lái.
Trong những lần gia nhập gần đây, đáng chú ý hơn cả là việc Apple đang đàm phán với các công ty Hàn Quốc, Nhật Bản để chuẩn bị gia nhập lĩnh vực ô tô.
Klein từ chối bình luận những suy đoán về khả năng hợp tác giữa Magna với Apple. Ông cũng cho biết hiện có nhiều người mới tham gia vào lĩnh vực ô tô đang liên hệ với Magna, họ có thể tận hưởng lợi ích của việc phát hành sản phẩm một cách nhanh chóng thông qua hợp tác với các công ty bên ngoài như Magna.
Sau khi Magna tham gia vào quá trình phát triển sản phẩm Vision-S của Sony, sản phẫm đã thu hút sự chú ý trên toàn cầu. Trong triển lãm thương mại CES 2021 về điện tử tiêu dùng, được tổ chức trực tuyến vào tháng 1, chiếc xe đã được thử nghiệm trên một con đường ở Áo. Các lời ngỏ mua hàng cho chiếc xe này đang tăng lên trên thị trường.
Mẫu xe ý tưởng Vision-S của Sony đã thu hút sự chú ý toàn cầu trong triển lãm thương mại CES 2021.
Sự gia nhập của Apple và các công ty CNTT khác sẽ tạo sức sống cho thị trường sản xuất linh kiện và thúc đẩy sự phân công lao động. Công ty kỹ thuật và các công ty mạnh về sản xuất thân ô tô - chẳng hạn như Magna, Công ty AVL của Áo và Ricardo của Anh dự kiến sẽ tăng cường xâm nhập thị trường với vai trò là nơi trung gian cho những người gia nhập lĩnh vực ô tô.
Các công ty Trung Quốc cũng đang có kế hoạch tiến vào thị trường này. Các công ty khởi nghiệp có mục tiêu trở thành "Tesla của Trung Quốc", chẳng hạn như NIO, Li Auto và Xiaopeng Motors, đã thoát khỏi tình trạng ảm đạm tạm thời và đang thúc đẩy doanh số bán hàng. Tập đoàn xe năng lượng mới của Trung Quốc Evergrande đang tận dụng tối đa các nhà sản xuất xe điện theo hợp đồng như vậy để mở rộng dòng sản phẩm của mình.
“Mỗi sản phẩm không chỉ có giá trị dinh dưỡng tốt nhất, còn là biểu tượng của món quà tri ân sâu sắc, của sự kết tinh đong đầy những tình cảm chân tình sâu lắng, ngàn đời được hun đúc từ các bậc tiền hiền, cho một ánh sáng để TH minh tường hoàn thành sứ mệnh của mình, đó là “người nội trợ tử tế” – vì sức khỏe cộng đồng - vì một Việt Nam hùng cường - vì tầm vóc Việt.…” – chia sẻ của Anh hùng Lao động Thái Hương tại lễ khởi công Nhà máy thực phẩm sạch TH Bình Dương tháng 3/2026.
Siêu dự án 250 triệu USD của Tập đoàn TH ở khu vực miền Nam trở thành mắt xích chiến lược trong khát vọng trở thành một “người nội trợ tử tế” cho người Việt, góp phần hiện thực hóa tiềm năng là một “bếp ăn của thế giới” của Việt Nam.
Trước khi Chiến lược phát triển ngành sữa Việt Nam đặt mục tiêu hoàn thiện chuỗi giá trị từ đồng cỏ đến bàn ăn, thì thị trường sữa dạng lỏng đã diễn ra một chuyển động đáng chú ý khi nghiêng hẳn về hướng sử dụng “sữa tươi thật”. Đây không chỉ là thay đổi về khẩu vị tiêu dùng mà – với sự thúc đẩy mạnh mẽ của Chiến lược ngành sữa- có thể trở thành bước ngoặt tái cấu trúc cạnh tranh của toàn ngành trong thập niên tới.
Ngày Sức khỏe toàn dân 7-4 với chủ đề “Chủ động phòng bệnh – Vì một Việt Nam khỏe mạnh” vừa được phát động tại Hà Nội. Sự kiện có sự đồng hành của Tập đoàn TH –đơn vị có hơn 15 năm bền bỉ phụng sự đồng hành cùng Đảng và Nhà nước chăm lo sức khỏe nhân dân, vì tầm vóc Việt.
Trải nghiệm lái vượt xa kỳ vọng, thiết kế ấn tượng, phong cách và lợi thế về chi phí vận hành là những lý do khiến cộng đồng chủ xe sẵn sàng gắn bó lâu dài với VinFast VF 7.
Sau giai đoạn tái cấu trúc sâu, THACO bước vào năm 2026 với chiến lược tăng tốc trên quy mô lớn, đặt mục tiêu đóng góp hơn 27.300 tỷ đồng vào ngân sách nhà nước, tương đương ngưỡng 1 tỷ USD. Không chỉ giữ vai trò trụ cột trong ngành ôtô, tập đoàn này còn mở rộng mạnh sang hạ tầng, nông nghiệp, logistics và công nghiệp hỗ trợ, cho thấy tham vọng định hình một hệ sinh thái đa ngành quy mô lớn của doanh nghiệp tư nhân Việt Nam.
Với nhiều học sinh có hoàn cảnh khó khăn, rào cản lớn nhất không nằm ở năng lực mà ở áp lực tài chính kéo dài. Thực tế cho thấy, sự đồng hành của nhiều quỹ khuyến học đã và đang góp phần giúp các em duy trì việc học và từng bước biến ước mơ thành hiện thực.
Những đêm hòa nhạc kín khán phòng, khoảnh khắc khán giả lặng im khi tấm màn nhung khép lại, hay niềm vui giản dị khi một gia đình cùng nhau thưởng thức ballet, opera ngay tại Hà Nội… tất cả đang dệt nên một diện mạo mới cho đời sống tinh thần đô thị Thủ đô.
Rác thải bao bì đang trở thành thách thức đối với môi trường trong bối cảnh tiêu dùng hiện đại gia tăng nhanh chóng. Trước yêu cầu thúc đẩy thu gom và tái chế nhằm hướng tới kinh tế tuần hoàn, chương trình “Thu gom vỏ hộp, lan tỏa sống xanh 2026” được triển khai với quy mô mở rộng, khuyến khích cộng đồng hình thành thói quen thu gom - tái chế vỏ hộp sữa sau sử dụng. Đây cũng là một hoạt động cụ thể hóa triết lý phát triển bền vững mà TH true MILK theo đuổi.
Khi thị trường ngày càng khắt khe, doanh nghiệp Việt không thể xây thương hiệu bằng truyền thông đơn thuần. Từ ESG, đổi mới sáng tạo đến bảo hộ sở hữu trí tuệ, một thương hiệu mạnh giờ phải được dựng trên chất lượng thật, năng lực thật và chiến lược dài hạn nếu muốn đi xa trên sân chơi toàn cầu.
Hội đồng nghiệm thu gồm 9 thành viên: Giáo sư, Tiến sĩ chuyên ngành văn hóa, lịch sử, nhà khoa học, giảng viên đại học, cán bộ quản lý nhà nước, đại diện lãnh đạo các Sở, ban ngành, nghệ nhân yến sào.
Sở hữu quỹ đất lâm nghiệp lớn, hệ sinh thái dược liệu phong phú và lợi thế đặc hữu của sâm Ngọc Linh, Đà Nẵng đang đẩy mạnh chiến lược phát triển công nghiệp dược liệu theo hướng quy mô lớn. Tuy nhiên, để “mỏ vàng xanh” thực sự trở thành ngành kinh tế giá trị cao, thành phố vẫn cần gỡ hàng loạt nút thắt về cơ chế thuê rừng, thời hạn đầu tư và hạ tầng kết nối.
CTCP Việt Nam Kỹ nghệ Súc sản (VISSAN) tiếp tục được người tiêu dùng bình chọn là Hàng Việt Nam chất lượng cao năm 2026, qua đó đánh dấu 30 năm liên tục giữ vững danh hiệu này.
Chi phí xăng tăng và yêu cầu vốn ban đầu đang khiến nhiều tài xế công nghệ gặp khó khi gia nhập và duy trì công việc. Trong bối cảnh đó, xe điện cùng những chính sách hỗ trợ đặc biệt từ Xanh SM đang giúp người lao động giảm áp lực chi phí, dễ dàng gia nhập nghề và cải thiện thu nhập.
Ngày 30/3, Hệ thống Y tế Vinmec chính thức ra mắt và triển khai công nghệ robot trong phẫu thuật thay khớp gối toàn phần với nhiều ưu điểm vượt trội. Công nghệ mới mở ra cơ hội điều trị chất lượng cao ngay tại Việt Nam cho bệnh nhân thoái hóa khớp gối với mức chi phí hợp lý, thay vì phải ra nước ngoài.
