- Cơ quan ngôn luận của hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam
Đã nhiều năm nay, kể cả trong điều kiện bình thường, ngành đường sắt của Việt Nam luôn lạc hậu và khó có thể phát triển để cạnh tranh với những loại hình vận tải khác. Đến dịch bệnh Covid 19, từ đầu năm 2020 đến nay, ngành đường sắt càng ngày càng tê liệt.
Trong 6 tháng đầu năm 2021, tình hình sản xuất, kinh doanh của VNR tiếp tục sa sút không phanh. Doanh thu 6 tháng đầu năm 2021 chỉ đạt 77% cùng kỳ năm 2020 và bằng 53% so với năm 2019 với khoản lỗ dự kiến lên tới 942 tỷ đồng.
UBND TP Hồ Chí Minh đề nghị Bộ GTVT yêu cầu đơn vị tư vấn nghiên cứu bổ sung phương án tổ chức chạy tàu trực tiếp từ Cảng hàng không Tân Sơn Nhất đến Cảng hàng không Quốc tế Long Thành.
