Đẩy mạnh tín dụng tiêu dùng, hệ thống ngân hàng đối diện thách thức mới
Tín dụng tiêu dùng tăng tốc trở lại nhờ sức mua phục hồi, thời chuyển dịch sang số hóa, thanh toán không tiền mặt và cho vay trực tuyến, mở rộng tiếp cận vốn.
Báo Pháp luật TP.HCM cho hay, trong kỳ 1 của tháng đầu tiên của năm 2022 (từ ngày 1/1 đến ngày 15/1), số lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam chỉ có 2.317 xe, đạt kim ngạch hơn 68 triệu USD. Trong đó, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống có 2.035 xe, đạt kim ngạch hơn 50 triệu USD. Riêng ô tô trên 9 chỗ ngồi trong đợt này không nhập khẩu một chiếc xe nào về Việt Nam. Còn đối với ô tô tải có 130 chiếc, kim ngạch đạt hơn 7 triệu USD.
Đây là con số đáng kinh ngạc từ trước đến nay đối với số lượng xe nhập về Việt Nam. Trong khi đó, nửa cuối tháng 12/2021, tổng số ô tô nhập khẩu vào Việt Nam là 6.205 xe, đạt kim ngạch gần 219 triệu USD.
Theo báo VOV, trong năm 2021, theo số liệu của Tổng cục Hải quan, dù dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, nhưng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vẫn đạt mức cao kỷ lục từ trước đến nay. Cụ thể, cả nước nhập tới 160.035 chiếc ô tô với tổng kim ngạch đạt 3,66 tỷ USD, tăng 52,1% về lượng và tăng 55,7% về kim ngạch so với năm 2020.
Về thị trường nhập khẩu, Thái Lan, Indonesia, Trung Quốc là 3 quốc gia dẫn đầu. Trong đó, Thái Lan đạt 80.903 xe, kim ngạch 1,5 tỷ USD; Indonesia đạt 44.250 xe, kim ngạch 559,5 triệu USD; Trung Quốc đạt 22.753 xe, kim ngạch 873 triệu USD.
Trong các thị trường nhập nhập khẩu chủ yếu, ô tô xuất xứ Indonesia có trị giá bình quân (chưa thuế) thấp nhất, trong khi ô tô xuất xứ từ Trung Quốc cao hơn nhiều do chủ yếu là xe tải, xe chuyên dụng.
Trước đó, cũng theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, trong tháng 11/2021 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu vẫn ở mức cao. Cụ thể, tháng này có lượng xe nhập về là 15.356 xe. Hiện nay, tại thị trường Việt Nam, một số dòng xe nhập khẩu cũng trở nên khan hiếm hàng phục vụ người dân dịp Tết như Ford Ranger, Toyota Corolla Cross, Ford Ecosport,…
Theo Thương hiệu & Công luận
