Đặt mục tiêu thu 18.000 tỷ đồng từ thuế xuất nhập khẩu (XNK) trong năm 2026, tỉnh Lạng Sơn đang tăng tốc bằng loạt giải pháp đồng bộ, trong đó trọng tâm là cải cách thủ tục, nâng chất lượng phục vụ và thu hút doanh nghiệp (DN) qua cửa khẩu. Với vị thế “cửa ngõ” giao thương chiến lược, những chuyển động tại đây không chỉ mang ý nghĩa thu ngân sách mà còn phản ánh sức bật của kinh tế biên mậu trong bối cảnh mới.
Lợi thế “cửa ngõ” và kỳ vọng bứt phá
Sở hữu hơn 231 km đường biên giới tiếp giáp với Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc), Lạng Sơn từ lâu đã giữ vai trò là một trong những điểm trung chuyển hàng hóa quan trọng bậc nhất khu vực phía Bắc. Hệ thống cửa khẩu đa dạng với 2 cửa khẩu quốc tế, 1 cửa khẩu song phương, 7 cửa khẩu phụ/cặp chợ và 4 lối thông quan, đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa đã tạo nên mạng lưới giao thương sôi động, kết nối trực tiếp với thị trường Trung Quốc rộng lớn.
Không dừng lại ở vai trò “điểm trung chuyển”, Lạng Sơn còn được xác định là cầu nối quan trọng trong khu mậu dịch tự do ASEAN – Trung Quốc. Những năm gần đây, tỉnh đã liên tục đầu tư, nâng cấp hạ tầng khu vực cửa khẩu, từ giao thông, logistics đến bãi kiểm hóa, kho bãi, tạo nền tảng để thu hút DN và gia tăng năng lực thông quan.
 |
| Gỡ “điểm nghẽn” tại cửa khẩu, khơi thông dòng chảy XNK hàng hóa. |
Trong bối cảnh thương mại quốc tế còn nhiều biến động, việc đặt mục tiêu thu 18.000 tỷ đồng từ thuế XNK trong năm 2026 được xem là một “bài toán lớn”, đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị, trong đó lực lượng hải quan giữ vai trò nòng cốt.
Linh hoạt giải pháp, lấy doanh nghiệp làm trung tâm
Với phương châm lấy sự hài lòng của DN làm thước đo chất lượng phục vụ, Chi cục Hải quan khu vực VI đã triển khai hàng loạt giải pháp đồng bộ nhằm vừa tạo thuận lợi cho hoạt động XNK, vừa đảm bảo quản lý chặt chẽ theo quy định.
Ngay từ đầu năm, đơn vị đã thành lập tổ chỉ đạo thu ngân sách nhà nước, đồng thời tổ chức các tổ công tác trực tiếp đến nhiều địa phương trên cả nước để tiếp cận DN, lắng nghe phản ánh và tháo gỡ vướng mắc. Điểm nhấn đáng chú ý là hội nghị đối thoại “Hải quan – Doanh nghiệp” với sự tham gia của hơn 50 DN, qua đó thiết lập kênh trao đổi trực tiếp, minh bạch và hiệu quả.
Những nỗ lực này nhanh chóng mang lại kết quả tích cực. Hiện có 937 DN thực hiện thủ tục thông quan qua các cửa khẩu trên địa bàn, trong đó có 263 DN mới. Trung bình mỗi ngày, trên 600 xe hàng được thông quan, duy trì nhịp độ lưu chuyển hàng hóa ổn định.
Trong 3 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch XNK qua địa bàn đạt trên 746 triệu USD, tăng 165% so với cùng kỳ. Thu ngân sách đạt hơn 2.204 tỷ đồng, tương đương 65% chỉ tiêu pháp lệnh và 35% chỉ tiêu phấn đấu – một tín hiệu cho thấy đà tăng trưởng rõ nét.
Gỡ “điểm nghẽn” tại cửa khẩu, khơi thông dòng chảy hàng hóa
Tại các cửa khẩu cụ thể, tinh thần linh hoạt được thể hiện rõ nét. Nếu như Tân Thanh tiếp tục duy trì vai trò cửa khẩu chủ lực, thì Cốc Nam lại là minh chứng điển hình cho nỗ lực “hồi sinh” sau giai đoạn trầm lắng hậu COVID-19.
Do chịu ảnh hưởng từ các quy định giao dịch biên mậu phía Trung Quốc, hoạt động tại Cốc Nam từng gặp nhiều khó khăn. Trước thực tế đó, lực lượng hải quan đã chủ động tham mưu, phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức hội đàm, trao đổi với phía bạn nhằm tháo gỡ vướng mắc.
Một trong những “nút thắt” lớn là thời gian làm việc hạn chế của lực lượng chức năng phía Trung Quốc. Để giải quyết, hai bên đã thống nhất nâng thời gian làm việc và thí điểm thông quan cả ngày thứ Bảy, Chủ nhật – một bước đi mang tính thực tiễn cao, trực tiếp nâng hiệu suất thông quan.
Song song với đó, các hoạt động kết nối, hỗ trợ DN được đẩy mạnh, giúp doanh nghiệp yên tâm lựa chọn cửa khẩu. Nhờ vậy, số lượng DN làm thủ tục tại Cốc Nam đã tăng lên 312, tăng 267% so với cùng kỳ năm trước.
Trong quý I/2026, kim ngạch XNK qua cửa khẩu đạt hơn 107,7 triệu USD, tăng tới 730%; thu ngân sách đạt gần 187 tỷ đồng, vượt chỉ tiêu pháp lệnh và tiến sát mục tiêu phấn đấu.
Nỗ lực cán đích và dư địa tăng trưởng
Không chỉ riêng Tân Thanh hay Cốc Nam, các đơn vị hải quan trực thuộc Chi cục Hải quan khu vực VI đều đang nêu cao tinh thần trách nhiệm, chủ động cải cách, hiện đại hóa quy trình nghiệp vụ, duy trì kênh trao đổi thường xuyên với doanh nghiệp và phối hợp chặt chẽ với các lực lượng tại cửa khẩu.
Những giải pháp này không chỉ giúp rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí cho doanh nghiệp mà còn tạo dựng niềm tin, yếu tố then chốt để thu hút dòng hàng hóa ổn định và bền vững.
Thực tế cho thấy, nguồn hàng qua các cửa khẩu ngày càng ổn định, số lượng doanh nghiệp mới tiếp tục gia tăng. Đây chính là “dòng chảy” nuôi dưỡng nguồn thu ngân sách, đồng thời mở rộng dư địa tăng trưởng trong bối cảnh cạnh tranh giữa các cửa khẩu ngày càng gay gắt.
Từ “điểm trung chuyển” đến trung tâm logistics khu vực
Nhìn xa hơn câu chuyện thu ngân sách, Lạng Sơn đang từng bước chuyển mình từ một điểm trung chuyển truyền thống thành trung tâm logistics và thương mại biên giới hiện đại. Việc cải cách thủ tục, nâng cao chất lượng phục vụ và tăng cường hợp tác quốc tế không chỉ là giải pháp tình thế mà còn là chiến lược dài hạn.
Nếu tiếp tục giữ được đà cải cách và tinh thần đồng hành cùng doanh nghiệp như hiện nay, mục tiêu 18.000 tỷ đồng không chỉ là con số khả thi mà còn là bước đệm để Lạng Sơn khẳng định vị thế trong chuỗi cung ứng khu vực.
