Thứ hai 30/03/2026 14:37
Hotline: 024.355.63.010
Thời cuộc

Hải Phòng: Khát vọng vươn mình trong kỷ nguyên mới

Từ ngàn đời, Hải Phòng – cửa ngõ hướng biển của Tổ quốc – đã là nơi những chuyến tàu đầu tiên rẽ sóng ra khơi, mở lối giao thương kết nối Việt Nam với năm châu. Từ mảnh đất Hải Dương – xứ Đông địa linh nhân kiệt – bao thế hệ hiền tài đã góp sức dựng xây non sông. Sau khi hợp nhất Hải Phòng và Hải Dương, cùng với việc vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, một cột mốc lịch sử đã được mở ra.
Hải Phòng: Khát vọng vươn mình trong kỷ nguyên mới
Hải Phòng: Khát vọng vươn mình trong kỷ nguyên mới

Vị thế của thành phố có quy mô kinh tế lớn thứ ba cả nước đang mở ra cơ hội chiến lược để Hải Phòng vươn lên thành động lực phát triển năng động của miền Bắc, góp phần cùng cả nước bước vào kỷ nguyên phát triển nhanh, bền vững và hội nhập sâu rộng.

Trong bối cảnh ấy, Hải Phòng – Hải Dương không chỉ đơn thuần là những địa danh trên bản đồ, mà còn là biểu tượng cho sức mạnh đoàn kết, ý chí kiên cường và khát vọng vươn mình của dân tộc. Bước vào thời kỳ hội nhập sâu rộng và đổi mới sáng tạo, hai địa phương anh em ấy lại cùng nhau viết tiếp hành trình khát vọng, khẳng định vị thế không chỉ trong vùng Đồng bằng sông Hồng mà còn trên bản đồ phát triển của đất nước và khu vực.

Thành tựu rực rỡ trong gian khó

Theo dự thảo Báo cáo chính trị trình Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025 – 2030, nhiệm kỳ 2020 – 2025 là một giai đoạn đặc biệt nhiều thử thách. Thế giới và trong nước liên tục xuất hiện những biến động khó lường: đại dịch Covid-19 để lại hậu quả nặng nề, bão Yagi gây thiệt hại lớn, xung đột thương mại toàn cầu, hay tác động sâu rộng từ cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ tư. Trong muôn vàn gian khó, Đảng bộ, chính quyền, quân và Nhân dân thành phố Hải Phòng và tỉnh Hải Dương vẫn kiên định tinh thần đoàn kết, quyết tâm chính trị cao, nỗ lực vượt khó để thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội XVI Đảng bộ thành phố Hải Phòng và Nghị quyết Đại hội XVII Đảng bộ tỉnh Hải Dương trở thành thành phố anh hùng.

Những con số biết nói đã minh chứng cho thành tựu ấn tượng. Thành phố Hải Phòng tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng hai con số trong suốt 10 năm liên tiếp, cơ bản hoàn thành các chỉ tiêu công nghiệp hóa, hiện đại hóa theo Nghị quyết 29-NQ/TW của Bộ Chính trị. Thành phố đã khẳng định vai trò trung tâm công nghiệp, cảng biển, logistics hàng đầu phía Bắc. Trong khi đó, tỉnh Hải Dương duy trì tăng trưởng cao, vượt mục tiêu đề ra, đặc biệt là trong lĩnh vực công nghiệp và dịch vụ. Sau hợp nhất, Hải Phòng có quy mô kinh tế lớn thứ ba cả nước, đồng thời từng bước hình thành các trục liên kết vùng, phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, công nghiệp, đô thị và dịch vụ, khai mở nhiều động lực tăng trưởng chiến lược.

Hải Phòng: Khát vọng vươn mình trong kỷ nguyên mới
Cầu Máy Chai là một trong những công trình hạ tầng biểu tượng của TP. Hải Phòng.

Năm 2024, Hải Phòng đã đạt những kỷ lục ấn tượng: quy mô kinh tế đứng thứ năm cả nước, tốc độ tăng trưởng GRDP và chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) cao nhất trong số các địa phương có quy mô lớn, thu ngân sách đứng thứ ba, thu hút FDI đứng thứ hai. Những thành công này không chỉ khẳng định vị thế của thành phố trong chuỗi cung ứng toàn cầu mà còn chứng minh vai trò động lực của công nghiệp đối với sự phát triển kinh tế xã hội vùng Đồng bằng sông Hồng và cả nước.

Có được những thành tựu ấy là nhờ sự lãnh đạo, chỉ đạo sát sao của Trung ương; sự đoàn kết, thống nhất và hành động quyết liệt của Thành ủy Hải Phòng, Tỉnh ủy Hải Dương và toàn hệ thống chính trị. Đó còn là kết quả của sự đổi mới mạnh mẽ trong điều hành, sự đồng thuận của Nhân dân, sự sáng tạo, dấn thân của đội ngũ cán bộ, đảng viên và doanh nghiệp. Sức mạnh nội sinh được hun đúc từ truyền thống yêu nước, khí phách kiên cường của người Hải Phòng và xứ Đông đã tạo nên bước tiến thần tốc, bền vững cho hai địa phương.

Hải Phòng: Khát vọng vươn mình trong kỷ nguyên mới
Bốc, xếp hàng hóa tại cảng Hải Phòng - Ảnh: Tạp chí Cộng sản

Tầm nhìn chiến lược cho kỷ nguyên mới

Bước sang giai đoạn 2025 – 2030, Hải Phòng đặt ra những mục tiêu đầy khát vọng: tăng trưởng GRDP bình quân đạt 13 – 14%/năm, trong đó mục tiêu 14% là minh chứng rõ ràng cho quyết tâm cao của thành phố. Đây không chỉ là con số, mà còn là kết quả của sự phân tích khoa học, khả thi và cân đối nguồn lực. Để hiện thực hóa khát vọng ấy, thành phố đã xác định năm đột phá chiến lược cùng nhiều dự án động lực lớn.

Thứ nhất, thực hiện chuyển đổi số toàn diện trên mọi lĩnh vực, lấy đổi mới sáng tạo làm nền tảng phát triển. Hải Phòng sẽ tiên phong ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn, thí điểm các mô hình đô thị, cảng biển, giao thông và khu công nghiệp thông minh.

Thứ hai, triển khai hiệu quả Nghị quyết 226/2025/QH15 của Quốc hội về thí điểm cơ chế chính sách đặc thù phát triển thành phố, trong đó nổi bật là mô hình Khu thương mại tự do thế hệ mới, tạo thể chế thông thoáng, hiện đại, cởi mở.

Thứ ba, hoàn thiện quy hoạch tổng thể toàn thành phố, phát huy lợi thế không gian, dân số, quy mô kinh tế để hình thành các vùng động lực tăng trưởng mới, đồng thời đầu tư đồng bộ hạ tầng chiến lược về cảng biển, công nghiệp, giao thông, logistics, tăng cường liên kết vùng và kết nối quốc tế.

Thứ tư, xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm du lịch biển, văn hóa và di sản tầm khu vực và quốc tế, phát huy vai trò động lực của Cát Bà, Đồ Sơn, Côn Sơn – Kiếp Bạc, gắn phát triển du lịch với kinh tế xanh, bền vững và bản sắc văn hóa.

Thứ năm, tập trung phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, gắn với các ngành mũi nhọn như công nghiệp công nghệ cao, kinh tế tuần hoàn, logistics, kinh tế biển, y tế, giáo dục và du lịch. Thành phố đặc biệt coi trọng việc thu hút, trọng dụng nhân tài, xây dựng đội ngũ cán bộ bản lĩnh, dám nghĩ, dám làm, tiên phong đổi mới.

Hải Phòng: Khát vọng vươn mình trong kỷ nguyên mới
Ảnh Đông Giang

Một hướng đi chiến lược khác là chuyển đổi xanh tại các khu công nghiệp. Hải Phòng kiên định quan điểm phát triển không đánh đổi môi trường lấy kinh tế. Thành phố đang phát triển các khu công nghiệp sinh thái kiểu mẫu như Deep C, Nam Cầu Kiền, đồng thời đẩy mạnh thu hút các dự án công nghệ tiên tiến, thân thiện môi trường. Song song với đó là việc đào tạo nhân lực công nghệ xanh, hoàn thiện chính sách để xây dựng lợi thế cạnh tranh mới trên trường quốc tế.

Đến năm 2030, mục tiêu tổng quát là xây dựng Hải Phòng trở thành thành phố cảng biển công nghiệp hiện đại, văn minh, sinh thái, đáng sống tầm cỡ khu vực Đông Nam Á. Thành phố sẽ là trung tâm công nghiệp, logistics, năng lượng sạch và du lịch biển, đồng thời là trung tâm quốc tế về đào tạo, nghiên cứu và ứng dụng khoa học – công nghệ biển.

Con đường phía trước còn nhiều thử thách, nhưng với truyền thống kiên cường, sức mạnh đoàn kết và tầm nhìn chiến lược, Hải Phòng – Hải Dương sẽ tiếp tục khẳng định mình như một cực tăng trưởng của đất nước, một hình mẫu phát triển bền vững. Quan trọng hơn, đây sẽ là nơi mở cánh cửa tương lai, nơi khát vọng dân tộc được thắp sáng, nơi dòng chảy thịnh vượng hội tụ để đưa Việt Nam vươn mình mạnh mẽ trong kỷ nguyên mới.

Tin bài khác
Nghi Sơn và bài toán dự trữ năng lượng chiến lược của Việt Nam

Nghi Sơn và bài toán dự trữ năng lượng chiến lược của Việt Nam

Chuyến làm việc của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn và địa điểm dự kiến xây dựng kho dự trữ xăng dầu chiến lược không chỉ nhằm tháo gỡ khó khăn trước mắt cho hoạt động cung ứng nhiên liệu, mà còn đặt ra một bước đi dài hạn cho an ninh năng lượng quốc gia.
Tháo gỡ điểm nghẽn, tăng tốc hoàn thành sân bay Long Thành trong năm 2026

Tháo gỡ điểm nghẽn, tăng tốc hoàn thành sân bay Long Thành trong năm 2026

Trong chuyến kiểm tra thực địa chiều 29/3 tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các công trình kết nối, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu khẩn trương tháo gỡ mọi khó khăn, vướng mắc, tăng tốc thi công, bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn lao động và mục tiêu đưa sân bay vào khai thác trong quý IV/2026.
Phê duyệt đề án thành lập Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam: Kỳ vọng tạo cú hích tăng trưởng

Phê duyệt đề án thành lập Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam: Kỳ vọng tạo cú hích tăng trưởng

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc vừa ký Quyết định số 498 phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026–2030, tầm nhìn đến năm 2035, với định hướng phát triển thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam. Đây được xem là bước đi quan trọng trong tiến trình tái cơ cấu toàn diện ngành đường sắt, hướng tới nâng cao năng lực cạnh tranh và hiệu quả khai thác.
42 dự án trị giá gần 4 tỉ USD sẽ được đầu tư vào Thanh Hoá

42 dự án trị giá gần 4 tỉ USD sẽ được đầu tư vào Thanh Hoá

Tại hội nghị xúc tiến đầu tư diễn ra vào sáng ngày 29-3, tại khu FLC SamSon Golf&Resort (phường Sầm Sơn), tỉnh Thanh Hóa đã trao quyết định chủ trương đầu tư cho 28 và biên bản ghi nhớ cho 14 dự án, có tổng vốn gần 4 tỉ USD
Lọc hóa dầu Bình Sơn giữ nhịp sản xuất đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia

Lọc hóa dầu Bình Sơn giữ nhịp sản xuất đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia

Theo thông tin từ doanh nghiệp, BSR đang tận dụng linh hoạt các nguồn cấu tử trung gian và nguyên liệu có giá trị octan cao nhằm tối ưu hóa sản lượng xăng.
Gia Lai thu hút gần 21 tỷ USD tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư 2026, mở ra cực tăng trưởng mới

Gia Lai thu hút gần 21 tỷ USD tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư 2026, mở ra cực tăng trưởng mới

Sáng 28/3, tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư Gia Lai 2026, địa phương thu hút gần 21 tỷ USD vốn cam kết, mở ra cơ hội trở thành trung tâm chế biến, logistics và cực tăng trưởng mới khu vực.
Hai nút thắt cần gỡ để đề án sân bay Ninh Bình đủ điều kiện tiến thêm bước nữa

Hai nút thắt cần gỡ để đề án sân bay Ninh Bình đủ điều kiện tiến thêm bước nữa

Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình đã cơ bản được hoàn thiện, nhưng để có thể trình cấp có thẩm quyền xem xét, hai bài toán lớn vẫn cần sớm có lời giải phù hợp: đánh giá vùng trời và xác lập phương thức bay tổng thể trong mối liên hệ với hàng loạt sân bay lân cận ở miền Bắc.
Nhu cầu điện Việt Nam tăng cao, pin lưu trữ và xe điện đặt ra bài toán mới cho hệ thống điện

Nhu cầu điện Việt Nam tăng cao, pin lưu trữ và xe điện đặt ra bài toán mới cho hệ thống điện

Nhu cầu điện năng của Việt Nam được dự báo tiếp tục tăng mạnh trong những năm tới, trong khi nguy cơ thiếu công suất vào giờ cao điểm mùa khô vẫn hiện hữu. Trong bối cảnh đó, điện mặt trời mái nhà, hệ thống pin lưu trữ năng lượng (BESS) và làn sóng xe điện được xem là những biến số lớn buộc ngành điện phải tăng tốc thích ứng để bảo đảm an ninh cung ứng.
Phó Thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình: Mỹ có thể trở thành nhà đầu tư tiên phong tại Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam

Phó Thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình: Mỹ có thể trở thành nhà đầu tư tiên phong tại Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam

Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình kỳ vọng các nhà đầu tư Mỹ không chỉ rót vốn mà còn trở thành “đại sứ” kết nối dòng tiền quốc tế vào Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam. Thông điệp được đưa ra trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy mô hình “một trung tâm, hai điểm đến” tại TP HCM và Đà Nẵng, với tmục tiêu tạo đột phá thể chế, hút vốn lớn và nâng tầm vị thế tài chính quốc gia.
Tiếng nói doanh nghiệp tư nhân: Khát vọng tăng trưởng hai con số và những kiến nghị đầy trăn trở

Tiếng nói doanh nghiệp tư nhân: Khát vọng tăng trưởng hai con số và những kiến nghị đầy trăn trở

Trong một thế giới đầy biến động, khi những “cơn gió ngược” ngày càng mạnh, cộng đồng doanh nghiệp tư nhân Việt Nam không chỉ thể hiện khát vọng tăng trưởng mà còn thẳng thắn chỉ ra những điểm nghẽn và đề xuất các giải pháp mang tính hệ thống. Sáng ngày 27/3, Hội nghị "Doanh nghiệp góp phần vào tăng trưởng hai con số và Thủ tướng Chính phủ tri ân doanh nghiệp" được tổ chức tại trụ sở Chính phủ. Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị.
Bộ Xây dựng hoàn thiện quy chuẩn metro, tạo nền tảng phát triển đô thị bền vững

Bộ Xây dựng hoàn thiện quy chuẩn metro, tạo nền tảng phát triển đô thị bền vững

Dự thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về metro đang được lấy ý kiến rộng rãi, kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn tiêu chuẩn, tạo hành lang pháp lý đồng bộ, thúc đẩy phát triển hệ thống giao thông đô thị hiện đại.
Giảm đồng loạt 3 sắc thuế với xăng dầu

Giảm đồng loạt 3 sắc thuế với xăng dầu

Từ 0h ngày 27/3, xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay được áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường 0 đồng, thuế tiêu thụ đặc biệt 0% và không phải kê khai, tính VAT.
Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Tái khởi động các nhà máy Ethanol: “Chìa khóa” bảo đảm nguồn cung cho lộ trình xăng sinh học

Việc khôi phục vận hành và nâng công suất các nhà máy Ethanol trong nước đang trở thành mắt xích quan trọng trong bảo đảm nguồn nguyên liệu phục vụ lộ trình thay thế xăng khoáng bằng xăng sinh học E10RON95 trên phạm vi toàn quốc.
Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Xem xét đẩy sớm lộ trình xăng sinh học E10: Bài toán cấp bách về năng lượng

Sáng 26/3, Bộ Công Thương tổ chức hội nghị triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc xem xét đẩy sớm lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10, với mốc thời gian dự kiến ngay trong tháng 4/2026, thay vì từ ngày 1/6 như kế hoạch trước đó.
Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Đẩy nhanh thể chế hóa Luật Xây dựng 2025 để sớm tạo đột phá phát triển

Bộ Xây dựng đang khẩn trương hoàn thiện các nghị định, thông tư nhằm sớm đưa Luật Xây dựng 2025 vào cuộc sống, tạo nền tảng pháp lý minh bạch, thúc đẩy đầu tư, chuyển đổi số và phát triển bền vững.