Thứ năm 18/06/2026 04:35
Hotline: 024.355.63.010
Doanh nghiệp - Doanh nhân

Gojek rút lui, thị trường gọi xe công nghệ ở Việt Nam sẽ ra sao?

Gojek rút lui khỏi Việt Nam tạo cơ hội cho các hãng khác mở rộng thị phần. Sự giảm bớt cạnh tranh có thể làm tăng giá và giảm chất lượng dịch vụ, đồng thời kích thích sự xuất hiện của các đối thủ mới và đổi mới công nghệ.
Gojek rút lui, thị trường gọi xe công nghệ ở Việt Nam sẽ ra sao?
Gojek rút lui khỏi thị trường Việt Nam (Ảnh: Internet)

Gojek, có nguồn gốc từ Indonesia, đã gia nhập thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam vào năm 2018 và nhanh chóng trở thành một trong những đối thủ cạnh tranh lớn trong ngành gọi xe công nghệ, cùng với Grab và Be. Tuy nhiên, trong một thông cáo gần đây, Gojek đã thông báo việc rút lui khỏi Việt Nam, nhường chỗ cho việc tập trung vào các thị trường cốt lõi khác và tái cấu trúc toàn cầu.

Theo các phân tích của giới chuyên gia, quyết định rút lui của Gojek đến từ nhiều yếu tố kết hợp. Trong đó, thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam đã chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt giữa các ứng dụng như Grab, Be, và mới đây là các ứng dụng gọi xe của các hãng taxi truyền thống. Grab, với lợi thế dẫn đầu và hệ sinh thái dịch vụ đa dạng, đã giữ vững vị trí hàng đầu, khiến việc giành thị phần của Gojek trở nên khó khăn.

Tiếp theo, Gojek đã phải đối mặt với chi phí hoạt động cao tại Việt Nam, đặc biệt là trong việc duy trì đội ngũ tài xế và đầu tư vào công nghệ. Mặc dù đã cố gắng cải thiện hiệu quả hoạt động, nhưng lợi nhuận vẫn không đạt được kỳ vọng.

Ngoài ra, Gojek hiện đang tập trung vào việc mở rộng và củng cố vị trí tại các thị trường cốt lõi như: Indonesia và Thái Lan. Việc rút lui khỏi Việt Nam là một phần của chiến lược tái cấu trúc toàn cầu nhằm tối ưu hóa nguồn lực và tập trung vào những thị trường quan trọng hơn.

Cuối cùng, Gojek rút lui khỏi Việt Nam không chỉ ảnh hưởng đến thị trường gọi xe công nghệ mà còn đến nhiều bên liên quan, từ các tài xế đến người tiêu dùng…

Với sự rút lui của Gojek mở ra cơ hội cho các đối thủ còn lại như Grab, Xanh SM và Be để mở rộng thị phần. Grab, với hệ sinh thái rộng lớn và sự hiện diện lâu dài, có thể tăng cường ưu thế của mình trong khi Be và Xanh SM có thể tận dụng cơ hội để nâng cao sự hiện diện trên thị trường.

Bên cạnh đó, hàng nghìn tài xế hiện đang hợp tác với Gojek sẽ phải tìm kiếm cơ hội mới. Điều này có thể tạo ra áp lực lớn cho các công ty còn lại trong việc thu hút và giữ chân tài xế, đồng thời tăng cường sự cạnh tranh trong việc cung cấp dịch vụ cho tài xế.

Từ đó, người tiêu dùng sẽ cảm nhận được sự thay đổi trong chất lượng dịch vụ, sự đa dạng của các lựa chọn và chính sách giá. Sự giảm bớt cạnh tranh có thể dẫn đến tăng giá hoặc giảm chất lượng dịch vụ nếu không có sự canh tranh mạnh mẽ từ các công ty còn lại.

Sự rút lui của Gojek đánh dấu một bước ngoặt trong thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam. Tuy nhiên, tương lai của ngành này vẫn đang được hình thành và có thể được ảnh hưởng bởi một số yếu tố quan trọng.

Với việc Gojek rút lui, Grab và Be có thể tận dụng cơ hội để mở rộng thị phần và cải thiện dịch vụ. Các công ty này có thể đẩy mạnh chiến lược của mình bằng cách cải thiện công nghệ, nâng cao chất lượng dịch vụ và đưa ra các chính sách giá cạnh tranh hơn để thu hút người tiêu dùng và tài xế.

Việc rút lui của Gojek có thể tạo cơ hội cho các nhà đầu tư và doanh nghiệp mới gia nhập thị trường. Các công ty khởi nghiệp hoặc các nhà cung cấp dịch vụ gọi xe quốc tế có thể xem xét việc xâm nhập vào thị trường Việt Nam, làm tăng tính cạnh tranh và đổi mới trong ngành.

Theo đó, thị trường gọi xe công nghệ đang ngày càng trở nên phụ thuộc vào công nghệ để cung cấp dịch vụ tốt hơn. Các công ty sẽ cần đầu tư vào công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn và các giải pháp bền vững để cải thiện trải nghiệm của người tiêu dùng và tài xế.

Vậy nên, các công ty gọi xe công nghệ sẽ cần phải định hình chiến lược dài hạn của mình để đối phó với những thách thức mới và tận dụng cơ hội từ sự thay đổi trong thị trường. Việc hiểu rõ nhu cầu của người tiêu dùng và xu hướng phát triển công nghệ sẽ là chìa khóa để thành công trong tương lai.

Tóm lại, Gojek rút lui khỏi thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam là một sự kiện quan trọng đánh dấu sự thay đổi trong ngành công nghiệp này. Mặc dù quyết định này đặt ra nhiều thách thức, nó cũng mở ra cơ hội mới cho các công ty còn lại và các nhà đầu tư tiềm năng. Sự thay đổi này có thể dẫn đến sự đổi mới, cải thiện chất lượng dịch vụ và sự gia tăng cạnh tranh trong ngành gọi xe công nghệ. Tuy nhiên, để đảm bảo sự phát triển bền vững và công bằng, các công ty, người tiêu dùng và Chính phủ cần phải hợp tác chặt chẽ và điều chỉnh các chiến lược phù hợp với xu hướng thị trường và nhu cầu thực tế.

Bài liên quan
Tin bài khác
Thương mại TNG ghi nhận hơn 3.800 tỷ đồng doanh thu sau 5 tháng, hoàn thành 40% kế hoạch năm

Thương mại TNG ghi nhận hơn 3.800 tỷ đồng doanh thu sau 5 tháng, hoàn thành 40% kế hoạch năm

CTCP Đầu tư và Thương mại TNG (mã chứng khoán: TNG) tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong những tháng đầu năm 2026 khi doanh thu lũy kế 5 tháng đạt hơn 3.815 tỷ đồng, tăng gần 23% so với cùng kỳ. Riêng tháng 5, doanh thu lần đầu vượt mốc 1.000 tỷ đồng, phản ánh tín hiệu phục hồi đơn hàng xuất khẩu của ngành dệt may.
Taxi Green SM có Tổng Giám đốc mới

Taxi Green SM có Tổng Giám đốc mới

Trước đó chức vụ Tổng Giám đốc hãng xe taxi Green SM do ông Nguyễn Văn Thanh đảm nhiệm trong thời gian 3 năm. Tuy nhiên lãnh đạo 9x này mới đây đã xin từ nhiệm vì lý do cá nhân.
Hóa chất Đức Giang kiện toàn ban điều hành, bổ nhiệm hai Phó Tổng giám đốc thế hệ 8X

Hóa chất Đức Giang kiện toàn ban điều hành, bổ nhiệm hai Phó Tổng giám đốc thế hệ 8X

Sau những biến động tại bộ máy lãnh đạo cấp cao, CTCP Tập đoàn Hóa chất Đức Giang (HoSE: DGC) vừa kiện toàn đội ngũ điều hành với việc bổ nhiệm hai Phó Tổng giám đốc sinh năm 1988. Động thái diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp đang đẩy mạnh tái cơ cấu hoạt động, đồng thời đối mặt với áp lực suy giảm lợi nhuận do chi phí đầu vào tăng mạnh.
BVBank bổ nhiệm nhân sự mới

BVBank bổ nhiệm nhân sự mới

BVBank vừa chính thức bổ nhiệm thành viên mới ban điều hành phụ trách khối Khách hàng cá nhân (KHCN), nhằm kiện toàn bộ máy nhân sự cấp cao phục vụ cho hoạt động kinh doanh bán lẻ của ngân hàng.
Miliket đặt mục tiêu doanh thu kỷ lục 864 tỷ đồng, tăng tốc xuất khẩu và đầu tư nhà máy mới

Miliket đặt mục tiêu doanh thu kỷ lục 864 tỷ đồng, tăng tốc xuất khẩu và đầu tư nhà máy mới

Sau nhiều năm kiên trì theo đuổi chiến lược tái cơ cấu sản phẩm và mở rộng thị trường quốc tế, Công ty Cổ phần Lương thực Thực phẩm Colusa - Miliket, chủ sở hữu thương hiệu mì gói "2 con tôm", đặt mục tiêu doanh thu 864 tỷ đồng trong năm 2026. Nếu hoàn thành kế hoạch, đây sẽ là mức doanh thu cao nhất trong lịch sử hoạt động của doanh nghiệp hơn nửa thế kỷ tuổi này.
Sun Group hợp tác cùng HAECO, Japan Airlines và Toyota Tsusho hình thành tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay (MRO) quy mô hàng đầu Việt Nam tại Vân Đồn

Sun Group hợp tác cùng HAECO, Japan Airlines và Toyota Tsusho hình thành tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay (MRO) quy mô hàng đầu Việt Nam tại Vân Đồn

Ngày 16/6, tại Cảng HKQT Vân Đồn, Sun Group cùng HAECO, Japan Airlines và Toyota Tsusho ký kết thỏa thuận liên doanh đầu tư, phát triển tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay (MRO) 360 triệu USD tại Cảng HKQT Vân Đồn (Quảng Ninh), kỳ vọng mở ra bước tiến mới cho ngành công nghiệp hàng không Việt Nam và nâng cao vị thế đất nước trong chuỗi giá trị hàng không khu vực.
Dấu chân của Vinaconex tại công ty sở hữu khu đất vàng giữ lòng Hà Nội

Dấu chân của Vinaconex tại công ty sở hữu khu đất vàng giữ lòng Hà Nội

Sau cổ đông Nhà nước thoái vốn, Giầy Thượng Đình đang có kế hoạch dời nhà máy, đồng thời xây dựng tổ hợp nhà ở thương mại kết hợp văn phòng, thương mại, dịch vụ và trường học liên cấp trên khu đất 3,6 ha tại địa chỉ 277 Nguyễn Trãi. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 9.900 tỷ đồng.
Cựu CEO OCB Phạm Hồng Hải gia nhập UOB Việt Nam với vai trò Phó Tổng Giám đốc

Cựu CEO OCB Phạm Hồng Hải gia nhập UOB Việt Nam với vai trò Phó Tổng Giám đốc

Rời vị trí Tổng Giám đốc Ngân hàng TMCP Phương Đông, ông Phạm Hồng Hải gia nhập Ngân hàng TNHH Một thành viên United Overseas Bank Việt Nam (UOB Việt Nam) với cương vị Phó Tổng Giám đốc. Việc bổ nhiệm được kỳ vọng sẽ tăng cường năng lực điều hành và hỗ trợ chiến lược mở rộng hoạt động của UOB tại thị trường Việt Nam.
Loạt doanh nghiệp "mở hầu bao" trả cổ tức, có đơn vị chi tới 12.500 đồng mỗi cổ phiếu

Loạt doanh nghiệp "mở hầu bao" trả cổ tức, có đơn vị chi tới 12.500 đồng mỗi cổ phiếu

Tuần giao dịch từ ngày 15 - 19/6 ghi nhận khoảng 40 doanh nghiệp chốt danh sách cổ đông để thực hiện quyền nhận cổ tức. Đáng chú ý, nhiều doanh nghiệp tiếp tục duy trì mức chi trả tiền mặt cao, trong đó CTCP Bia và Nước giải khát Hạ Long (HLB) dẫn đầu với tỷ lệ cổ tức lên tới 125%, tương đương 12.500 đồng cho mỗi cổ phiếu.
Đại án ngành điện lực: Hàng loạt chủ tịch, tổng giám đốc bị khởi tố

Đại án ngành điện lực: Hàng loạt chủ tịch, tổng giám đốc bị khởi tố

Đây là đợt xử lý sai phạm có quy mô lớn hiếm thấy trong lĩnh vực xây lắp và tư vấn điện, khi hàng loạt vị trí lãnh đạo cao nhất tại các doanh nghiệp niêm yết đồng loạt bị cơ quan điều tra áp dụng các biện pháp tố tụng trong thời gian ngắn.
Khởi công xây dựng Nhà máy sản xuất, chế tạo vi mạch điện tử Meiko Yên Quang

Khởi công xây dựng Nhà máy sản xuất, chế tạo vi mạch điện tử Meiko Yên Quang

Sự kiện khởi công nhà máy thứ 6 của Tập đoàn Meiko tại Khu công nghiệp Yên Quang đánh dấu bước tiến chiến lược của địa phương trong việc thu hút dòng vốn công nghệ cao. Tập trung vào hai lĩnh vực cốt lõi là công nghệ AI và công nghệ vũ trụ, dự án khẳng định niềm tin mạnh mẽ của nhà đầu tư Nhật Bản vào môi trường kinh doanh và tiềm năng phát triển bứt phá của Việt Nam.
Góp mặt ở nhiều dự án điện quốc gia, khả năng sinh lời của TV3 vì sao vẫn khiêm tốn?

Góp mặt ở nhiều dự án điện quốc gia, khả năng sinh lời của TV3 vì sao vẫn khiêm tốn?

Tỷ suất sinh lời lợi nhuận sau thuế/doanh thu thuần của TV3 có dấu hiệu suy giảm từ năm 2022 tới nay, về còn 5,4% năm 2025. Điều này đồng nghĩa cứ 100 đồng thu về, công ty chỉ "bỏ túi" được chưa tới 6 đồng lợi nhuận sau thuế.
Doanh nghiệp

Doanh nghiệp 'ngồi không' cũng nhận đều đặn hàng nghìn tỷ đồng cổ tức từ Honda, Toyota vừa bị truy thu thuế

VEAM - đơn vị đang góp cổ phần tại các doanh nghiệp xe FDI như Honda, Toyota, đã kê khai sai dẫn đến thiếu số tiền thuế thu nhập doanh nghiệp phải nộp từ năm 2010. Do hết thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính về thuế nên cơ quan thuế không tiến hành xử phạt nhưng doanh nghiệp vẫn phải khắc phục hậu quả.
Doanh nhân Nguyễn Hoàng Sang và hành trình về nguồn tại Hà Tĩnh

Doanh nhân Nguyễn Hoàng Sang và hành trình về nguồn tại Hà Tĩnh

Trong hành trình về nguồn tại Khu di tích lịch sử quốc gia đặc biệt Ngã ba Đồng Lộc (Hà Tĩnh), doanh nhân Nguyễn Hoàng Sang cùng đoàn công tác đã tổ chức lễ dâng hương tưởng niệm các anh hùng liệt sĩ, đồng thời trao 129 phần quà tới các gia đình chính sách và người có công với cách mạng. Hoạt động không chỉ thể hiện đạo lý "Uống nước nhớ nguồn" mà còn góp phần lan tỏa trách nhiệm xã hội và sự tri ân đối với những người đã hy sinh vì độc lập, tự do của dân tộc.
Chương Dương trước bài toán vốn gần 3.000 tỷ đồng khi kết quả kinh doanh suy giảm

Chương Dương trước bài toán vốn gần 3.000 tỷ đồng khi kết quả kinh doanh suy giảm

Trong bối cảnh một cổ đông lớn vừa thoái bớt vốn và nhiều chỉ tiêu tài chính quý I/2026 sụt giảm, Công ty Cổ phần Chương Dương (CDC) đang đối mặt áp lực cân đối dòng tiền và huy động nguồn lực cho kế hoạch đầu tư gần 3.000 tỷ đồng nhằm triển khai loạt dự án bất động sản trọng điểm.