Thứ tư 25/03/2026 10:00
Hotline: 024.355.63.010
Doanh nghiệp - Doanh nhân

Gojek rút lui, thị trường gọi xe công nghệ ở Việt Nam sẽ ra sao?

Gojek rút lui khỏi Việt Nam tạo cơ hội cho các hãng khác mở rộng thị phần. Sự giảm bớt cạnh tranh có thể làm tăng giá và giảm chất lượng dịch vụ, đồng thời kích thích sự xuất hiện của các đối thủ mới và đổi mới công nghệ.
Gojek rút lui, thị trường gọi xe công nghệ ở Việt Nam sẽ ra sao?
Gojek rút lui khỏi thị trường Việt Nam (Ảnh: Internet)

Gojek, có nguồn gốc từ Indonesia, đã gia nhập thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam vào năm 2018 và nhanh chóng trở thành một trong những đối thủ cạnh tranh lớn trong ngành gọi xe công nghệ, cùng với Grab và Be. Tuy nhiên, trong một thông cáo gần đây, Gojek đã thông báo việc rút lui khỏi Việt Nam, nhường chỗ cho việc tập trung vào các thị trường cốt lõi khác và tái cấu trúc toàn cầu.

Theo các phân tích của giới chuyên gia, quyết định rút lui của Gojek đến từ nhiều yếu tố kết hợp. Trong đó, thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam đã chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt giữa các ứng dụng như Grab, Be, và mới đây là các ứng dụng gọi xe của các hãng taxi truyền thống. Grab, với lợi thế dẫn đầu và hệ sinh thái dịch vụ đa dạng, đã giữ vững vị trí hàng đầu, khiến việc giành thị phần của Gojek trở nên khó khăn.

Tiếp theo, Gojek đã phải đối mặt với chi phí hoạt động cao tại Việt Nam, đặc biệt là trong việc duy trì đội ngũ tài xế và đầu tư vào công nghệ. Mặc dù đã cố gắng cải thiện hiệu quả hoạt động, nhưng lợi nhuận vẫn không đạt được kỳ vọng.

Ngoài ra, Gojek hiện đang tập trung vào việc mở rộng và củng cố vị trí tại các thị trường cốt lõi như: Indonesia và Thái Lan. Việc rút lui khỏi Việt Nam là một phần của chiến lược tái cấu trúc toàn cầu nhằm tối ưu hóa nguồn lực và tập trung vào những thị trường quan trọng hơn.

Cuối cùng, Gojek rút lui khỏi Việt Nam không chỉ ảnh hưởng đến thị trường gọi xe công nghệ mà còn đến nhiều bên liên quan, từ các tài xế đến người tiêu dùng…

Với sự rút lui của Gojek mở ra cơ hội cho các đối thủ còn lại như Grab, Xanh SM và Be để mở rộng thị phần. Grab, với hệ sinh thái rộng lớn và sự hiện diện lâu dài, có thể tăng cường ưu thế của mình trong khi Be và Xanh SM có thể tận dụng cơ hội để nâng cao sự hiện diện trên thị trường.

Bên cạnh đó, hàng nghìn tài xế hiện đang hợp tác với Gojek sẽ phải tìm kiếm cơ hội mới. Điều này có thể tạo ra áp lực lớn cho các công ty còn lại trong việc thu hút và giữ chân tài xế, đồng thời tăng cường sự cạnh tranh trong việc cung cấp dịch vụ cho tài xế.

Từ đó, người tiêu dùng sẽ cảm nhận được sự thay đổi trong chất lượng dịch vụ, sự đa dạng của các lựa chọn và chính sách giá. Sự giảm bớt cạnh tranh có thể dẫn đến tăng giá hoặc giảm chất lượng dịch vụ nếu không có sự canh tranh mạnh mẽ từ các công ty còn lại.

Sự rút lui của Gojek đánh dấu một bước ngoặt trong thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam. Tuy nhiên, tương lai của ngành này vẫn đang được hình thành và có thể được ảnh hưởng bởi một số yếu tố quan trọng.

Với việc Gojek rút lui, Grab và Be có thể tận dụng cơ hội để mở rộng thị phần và cải thiện dịch vụ. Các công ty này có thể đẩy mạnh chiến lược của mình bằng cách cải thiện công nghệ, nâng cao chất lượng dịch vụ và đưa ra các chính sách giá cạnh tranh hơn để thu hút người tiêu dùng và tài xế.

Việc rút lui của Gojek có thể tạo cơ hội cho các nhà đầu tư và doanh nghiệp mới gia nhập thị trường. Các công ty khởi nghiệp hoặc các nhà cung cấp dịch vụ gọi xe quốc tế có thể xem xét việc xâm nhập vào thị trường Việt Nam, làm tăng tính cạnh tranh và đổi mới trong ngành.

Theo đó, thị trường gọi xe công nghệ đang ngày càng trở nên phụ thuộc vào công nghệ để cung cấp dịch vụ tốt hơn. Các công ty sẽ cần đầu tư vào công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn và các giải pháp bền vững để cải thiện trải nghiệm của người tiêu dùng và tài xế.

Vậy nên, các công ty gọi xe công nghệ sẽ cần phải định hình chiến lược dài hạn của mình để đối phó với những thách thức mới và tận dụng cơ hội từ sự thay đổi trong thị trường. Việc hiểu rõ nhu cầu của người tiêu dùng và xu hướng phát triển công nghệ sẽ là chìa khóa để thành công trong tương lai.

Tóm lại, Gojek rút lui khỏi thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam là một sự kiện quan trọng đánh dấu sự thay đổi trong ngành công nghiệp này. Mặc dù quyết định này đặt ra nhiều thách thức, nó cũng mở ra cơ hội mới cho các công ty còn lại và các nhà đầu tư tiềm năng. Sự thay đổi này có thể dẫn đến sự đổi mới, cải thiện chất lượng dịch vụ và sự gia tăng cạnh tranh trong ngành gọi xe công nghệ. Tuy nhiên, để đảm bảo sự phát triển bền vững và công bằng, các công ty, người tiêu dùng và Chính phủ cần phải hợp tác chặt chẽ và điều chỉnh các chiến lược phù hợp với xu hướng thị trường và nhu cầu thực tế.

Bài liên quan
Tin bài khác
TTC Group: Đế chế tỷ USD của gia đình Đặng Văn Thành vận hành ra sao?

TTC Group: Đế chế tỷ USD của gia đình Đặng Văn Thành vận hành ra sao?

Từ một cơ sở sản xuất cồn nhỏ, TTC Group đã vươn lên thành tập đoàn đa ngành với quy mô hàng chục nghìn tỷ đồng. Hệ sinh thái rộng lớn trải dài từ nông nghiệp, năng lượng đến bất động sản và du lịch, gắn liền với dấu ấn gia đình doanh nhân gốc Hoa Đặng Văn Thành.
VIETFUND được vinh danh, nhận Bằng khen Nhà tài trợ Vàng tại Diễn đàn Văn hóa Kinh doanh Việt Nam 2026

VIETFUND được vinh danh, nhận Bằng khen Nhà tài trợ Vàng tại Diễn đàn Văn hóa Kinh doanh Việt Nam 2026

VIETFUND trong hệ sinh thái Vietway và 9S UNION được trao Bằng khen với danh vị Nhà tài trợ Vàng, có thành tích tích cực trong đồng hành, hưởng ứng và lan tỏa các giá trị của Cuộc vận động “Xây dựng Văn hóa doanh nghiệp Việt Nam”.
Doanh nghiệp lữ hành lo chi phí đội lên khi giá dầu leo thang

Doanh nghiệp lữ hành lo chi phí đội lên khi giá dầu leo thang

Căng thẳng Trung Đông đẩy giá dầu tăng, khiến chi phí vận chuyển leo thang, giá tour hè có thể tăng 10–15%. Doanh nghiệp lữ hành đang tìm cách giữ giá, giữ khách và thích ứng với áp lực chi phí.
Hùng Nhơn - De Heus - Bel Gà - TTC Energy: Bắt tay phát triển điện mặt trời

Hùng Nhơn - De Heus - Bel Gà - TTC Energy: Bắt tay phát triển điện mặt trời

Ngày 23/3/2026, tại TP.HCM, Tập đoàn Hùng Nhơn - De Heus Việt Nam - Bel Gà Việt Nam - TTC Energy đã chính thức ký kết hợp tác chiến lược trong lĩnh vực điện mặt trời.
Chủ tịch Chứng khoán MB Lê Viết Hải xin từ nhiệm trước thềm đại hội cổ đông

Chủ tịch Chứng khoán MB Lê Viết Hải xin từ nhiệm trước thềm đại hội cổ đông

Công ty Cổ phần Chứng khoán MB (MBS) chuẩn bị bước vào kỳ đại hội đồng cổ đông thường niên với nhiều nội dung quan trọng, trong đó đáng chú ý là việc thay đổi nhân sự cấp cao khi ông Lê Viết Hải nộp đơn từ nhiệm vị trí Chủ tịch Hội đồng quản trị.
Từ CEO Vietnam Airlines đến nghị trường Quốc hội: Hành trình của ông Lê Hồng Hà

Từ CEO Vietnam Airlines đến nghị trường Quốc hội: Hành trình của ông Lê Hồng Hà

Từ vị trí Tổng giám đốc Vietnam Airlines, ông Lê Hồng Hà trúng cử Đại biểu Quốc hội khóa XVI tại Hà Nội, mở ra hành trình mới gắn kết thực tiễn doanh nghiệp với hoạt động lập pháp.
Áp lực dòng tiền gia tăng, hệ sinh thái Novaland chậm trả nhiều lô trái phiếu nghìn tỷ

Áp lực dòng tiền gia tăng, hệ sinh thái Novaland chậm trả nhiều lô trái phiếu nghìn tỷ

Hàng loạt doanh nghiệp trong hệ sinh thái Novaland đồng loạt ghi nhận tình trạng chậm thanh toán gốc, lãi trái phiếu do chưa cân đối được nguồn tiền. Trong khi một số đơn vị xin gia hạn, có doanh nghiệp lựa chọn phương án mua lại toàn bộ dư nợ trong thời gian tới.
Lãnh đạo cấp cao Điện Miền Trung - SEB xin từ nhiệm trước thềm Đại hội cổ đông 2026

Lãnh đạo cấp cao Điện Miền Trung - SEB xin từ nhiệm trước thềm Đại hội cổ đông 2026

Ngay trước kỳ Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, Tổng Giám đốc kiêm thành viên HĐQT CTCP Đầu tư và Phát triển Điện Miền Trung - SEB đã nộp đơn từ nhiệm, thu hút sự chú ý trong bối cảnh doanh nghiệp vừa ghi nhận kết quả kinh doanh vượt kế hoạch.
Ba năm liên tiếp bị kiểm toán ngoại trừ, cổ phiếu HU6 tiếp tục trong diện cảnh báo

Ba năm liên tiếp bị kiểm toán ngoại trừ, cổ phiếu HU6 tiếp tục trong diện cảnh báo

Báo cáo tài chính liên tục nhận ý kiến kiểm toán ngoại trừ trong ba năm đã khiến cổ phiếu HU6 của Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Nhà và Đô thị HUD6 tiếp tục bị duy trì diện cảnh báo. Doanh nghiệp cho biết nguyên nhân chủ yếu đến từ việc hạch toán chi phí dở dang và khó khăn kéo dài trong hoạt động sản xuất kinh doanh do dự án chậm triển khai.
Lãnh đạo Hóa chất Đức Giang bị khởi tố, gia đình Chủ tịch nắm hơn 40% vốn

Lãnh đạo Hóa chất Đức Giang bị khởi tố, gia đình Chủ tịch nắm hơn 40% vốn

Hóa chất Đức Giang đang là nhà sản xuất phốt pho vàng lớn nhất Việt Nam với doanh thu mỗi năm gần chục nghìn tỷ đồng. Sau khi tin khởi tố nhóm lãnh đạo cấp cao được công bố, hàng triệu cổ phiếu DGC đã nằm sàn la liệt, vốn hóa mất hàng nghìn tỷ đồng.
Cảng Phước An tăng vốn lên 3.570 tỷ đồng sau đợt phát hành riêng lẻ

Cảng Phước An tăng vốn lên 3.570 tỷ đồng sau đợt phát hành riêng lẻ

CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (mã chứng khoán: PAP) vừa báo cáo kết quả đợt phát hành riêng lẻ cổ phiếu tới Ủy ban Chứng khoán Nhà nước.
PAN “khóa chặt” chuỗi giá trị, thâu tóm gần như toàn bộ Bibica Biên Hòa

PAN “khóa chặt” chuỗi giá trị, thâu tóm gần như toàn bộ Bibica Biên Hòa

Động thái nhận chuyển nhượng tới 99,9% vốn tại Bibica Biên Hòa cho thấy Tập đoàn PAN đang tiếp tục đẩy mạnh chiến lược củng cố hệ sinh thái, gia tăng mức độ kiểm soát trong chuỗi giá trị thực phẩm – nông nghiệp. Thương vụ không chỉ mang ý nghĩa sở hữu, mà còn là bước đi nhằm tối ưu cấu trúc nội bộ và nâng cao hiệu quả vận hành trong dài hạn.
V-Green chi 10.000 tỷ đồng xây 99 siêu trạm sạc, phủ mạng lưới xuyên Việt

V-Green chi 10.000 tỷ đồng xây 99 siêu trạm sạc, phủ mạng lưới xuyên Việt

V-Green – thành viên hệ sinh thái Vingroup – dự kiến đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng để triển khai 99 siêu trạm sạc trên toàn quốc trong năm 2026, hướng tới hoàn thiện hạ tầng xe điện liên vùng và thúc đẩy xu hướng di chuyển xanh tại Việt Nam.
Áp lực nợ bủa vây, Thép Pomina đứng trước “bước ngoặt quyền lực” khi cổ đông lớn tính đường thoái lui

Áp lực nợ bủa vây, Thép Pomina đứng trước “bước ngoặt quyền lực” khi cổ đông lớn tính đường thoái lui

Gánh nặng tài chính ngày càng gia tăng, Thép Pomina đang đứng trước một bước ngoặt quan trọng về cấu trúc sở hữu khi cổ đông chi phối buộc phải tính đến phương án giảm tỷ lệ nắm giữ để xử lý nghĩa vụ nợ. Diễn biến này không chỉ phản ánh khó khăn nội tại của doanh nghiệp mà còn đặt ra những ẩn số về quyền kiểm soát và chiến lược tái cấu trúc trong giai đoạn tới.
Kinh doanh khó khăn, Carlsberg ghi nhận khoản lỗ lớn nhất tại thị trường Việt Nam

Kinh doanh khó khăn, Carlsberg ghi nhận khoản lỗ lớn nhất tại thị trường Việt Nam

Dù vẫn duy trì vị thế trong nhóm các hãng bia lớn tại Việt Nam, tập đoàn bia Đan Mạch Carlsberg đã ghi nhận khoản lỗ ròng gần 1.000 tỷ đồng trong năm 2025, phản ánh sức ép cạnh tranh ngày càng gia tăng cùng với sự sụt giảm nhu cầu tiêu thụ trên thị trường.