DNHN - Từ ngày 1/3, ô tô điện chạy pin dưới 9 chỗ ngồi có mức thuế suất thuế Tiêu thụ đặc biệt là 3%. Sau 5 năm, mức thuế này sẽ là 11%.
aa
Chiều nay (11/1), Quốc hội đã thông qua Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với quy định sửa đổi mức thuế suất thuế TTĐB với ô tô điện chạy pin. Đây là 1 trong 9 Luật được Quốc hội bấm nút thông qua tại kỳ họp bất thường lần thứ Nhất Quốc hội khóa XV.
Theo tin từ Cổng thông tin Quốc hội, với mục tiêu khuyến khích đầu tư sản xuất, kịp thời nắm bắt cơ hội để phát triển xe ô tô điện chạy pin, góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ khí thải phương tiện giao thông, từ 1/3/2022 đến hết 28/2/2027, các loại xe điện chạy pin sẽ được giảm thuế TTĐB. Cụ thể, xe ô tô điện chạy bằng pin, loại chở người từ 9 chỗ trở xuống sẽ có thuế suất là 3%; từ ngày 1/3/2027, mức thuế sẽ là 11%. Loại chở người từ 10 đến dưới 16 chỗ là 2%; từ ngày 1/3/2027 là 7%.
Ảnh minh họa.
Loại chở người từ 16 đến dưới 24 chỗ có mức thuế suất là 1%, từ ngày 1/3/2027 mức thuế là 4%. Trong khi đó, loại thiết kế vừa chở người, vừa chở hàng có mức thuế TTĐB 2% và từ ngày 1/3/2027, mức thuế sẽ là 7%.
Các loại ô tô chạy điện khác có mức thuế TTĐB từ 5 - 15% tùy loại. Trong đó, xe dưới 9 chỗ có mức thuế 15% và loại thiết kế vừa chở người, vừa chở hàng là 10%.
Trước đó, đóng góp vào Luật thuế TTĐB, có ý kiến đề nghị không nên giảm thuế suất thuế TTĐB đối với xe ô tô điện chạy pin trong thời điểm này; nội dung đề xuất không thuộc phạm vi vướng mắc, khó khăn cần tháo gỡ; việc ưu đãi thuế TTĐB đối với dòng xe điện chạy pin sẽ không công bằng đối với các hãng xe trong ngành ô tô.
Theo Ủy ban Thường vụ Quốc hội, nhằm góp phần bảo vệ môi trường và đón đầu xu thế chung của ngành công nghiệp ô tô, khi ngành ô tô điện chạy pin của Việt Nam và các quốc gia ASEAN có xuất phát điểm gần như tương tự nhau, việc triển khai chính sách ưu đãi để thu hút nhà đầu tư sớm hơn các nước trong khu vực sẽ tạo cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp tại Việt Nam sản xuất xe ô tô điện chạy pin sử dụng trong nước và xuất khẩu. Đồng thời, hiện nay trong nước đã có doanh nghiệp chuẩn bị kế hoạch đầu tư sản xuất xe ô tô điện chạy pin.
Nhiều ý kiến cho rằng, Tờ trình và Báo cáo đánh giá tác động chưa thực sự thuyết phục, chưa đánh giá tác động của pin thải loại đối với môi trường. Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng, tại Hồ sơ dự án Luật kèm theo Tờ trình của Chính phủ đã bổ sung các thông tin cụ thể, chi tiết về đánh giá tác động đến môi trường đối với pin thải loại và phương án xử lý cụ thể, bảo đảm xử lý tái chế cơ bản đối với các linh kiện của pin. Đồng thời, xét về tổng thể tác động tích cực và tiêu cực khi sử dụng xe ô tô điện chạy pin thì loại xe ô tô này vừa thân thiện với môi trường vừa phù hợp với thực tế ứng dụng.
Từ ngày 15/5/2026, hành lang pháp lý mới trong lĩnh vực hàng hải sẽ chính thức vận hành với những chế tài nghiêm khắc hơn, đánh trực diện vào các sai phạm về hạ tầng, đăng kiểm và giá dịch vụ cảng biển. Điểm nhấn của quy định lần này không chỉ dừng lại ở việc tăng mức phạt tiền mà còn siết chặt các biện pháp khắc phục hậu quả, buộc chủ tàu và doanh nghiệp phải chịu trách nhiệm tối đa trước mọi hành vi gây ô nhiễm hoặc vi phạm trật tự an toàn biển.
Trước tình trạng một số cơ sở tự ý vứt bỏ vỏ thiết bị chụp ảnh phóng xạ ra môi trường hoặc bán phế liệu, Cục An toàn bức xạ và hạt nhân vừa phát đi thông báo khẩn. Đây là hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn bức xạ cho cộng đồng. Các thiết bị này dù đã lấy nguồn phóng xạ nhưng phần vỏ vẫn chứa uranium nghèo - một loại vật liệu hạt nhân nguồn được quản lý chặt chẽ theo Luật Năng lượng nguyên tử 2025.
Chỉ sau một tháng triển khai quyết liệt theo Chính phủ Việt Nam, chiến dịch cắt giảm, phân cấp và đơn giản hóa thủ tục hành chính đã ghi nhận kết quả vượt mục tiêu đề ra tại Nghị quyết 18, tạo chuyển biến rõ nét cho môi trường đầu tư kinh doanh.
Với việc cắt giảm hơn 600 điều kiện kinh doanh và đẩy mạnh phân cấp về địa phương, Bộ Y tế đang thúc đẩy cải cách sâu rộng trong lĩnh vực khám chữa bệnh, mở rộng dư địa cho doanh nghiệp tham gia thị trường, đồng thời rút ngắn đáng kể thời gian và chi phí thủ tục hành chính.
Luật Thương mại điện tử 2025 chính thức đưa hoạt động livestream bán hàng vào khuôn khổ pháp lý rõ ràng từ ngày 1/7/2026. Không còn là “sân chơi tự do”, người bán và người livestream phải đáp ứng hàng loạt yêu cầu mới về xác thực, nội dung và trách nhiệm pháp lý.
Chính phủ ban hành Nghị định 86/2026/NĐ-CP, bổ sung hàng loạt quy định mới tăng cường giám sát, minh bạch hóa hoạt động kinh doanh trò chơi điện tử có thưởng dành cho người nước ngoài, với yêu cầu chặt chẽ hơn về thông báo, thời gian hoạt động và kiểm soát trong thời gian tạm dừng.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa thay mặt Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định số 776/QĐ-TTg ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật Thương mại điện tử số 122/2025/QH15. Với mục tiêu nâng cao trách nhiệm của cơ quan quản lý và doanh nghiệp, kế hoạch này xác định rõ các cột mốc về tiến độ, trách nhiệm của từng bộ, ngành nhằm đảm bảo tính thống nhất và hiệu quả ngay khi Luật có hiệu lực chính thức.
Không chỉ các lĩnh vực tài chính hay bảo hiểm, nhiều ngành nghề đặc thù như casino, karaoke, xuất khẩu gạo cũng được đề xuất bãi bỏ điều kiện kinh doanh dự thảo của Bộ Tài chính, nhằm giảm chi phí tuân thủ và thúc đẩy hoạt động doanh nghiệp.
Tháng 5/2026 ghi nhận hàng loạt quy định kinh tế mới bắt đầu có hiệu lực, ảnh hưởng trực tiếp đến môi trường kinh doanh, tiếp cận vốn, quản trị rủi ro và tuân thủ pháp lý của doanh nghiệp.
Từ đầu tháng 5/2026, nhiều quy định mới trọng liên quan đến quy tắc xuất xứ hàng hóa và thủ tục cấp Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) đồng loạt được điều chỉnh, không chỉ siết chặt yêu cầu minh bạch mà còn mở rộng cơ chế linh hoạt, giúp doanh nghiệp giảm chi phí, rút ngắn thời gian và khai thác hiệu quả hơn các ưu đãi thuế quan.
Với mục tiêu đơn giản hóa thủ tục, nâng cao hiệu quả quản lý và giảm chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp, Bộ Công Thương triển khai kế hoạch rà soát 89 quy định, thủ tục hành chính trên 7 lĩnh vực trọng điểm. Động thái này được kỳ vọng tạo chuyển biến thực chất trong cải cách hành chính ngành công thương.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 19/2026/NQ-CP, tập trung cắt giảm, phân cấp và đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh xăng dầu thuộc phạm vi quản lý của Bộ Công Thương.
Kỳ nghỉ lễ kết thúc cũng là lúc cộng đồng doanh nghiệp bước vào một "lưới luật" mới với những thay đổi mang tính bước ngoặt. Từ việc điều chỉnh cơ cấu chi phí nhân công theo bảng lương mới đến việc thích ứng với các tiêu chuẩn tài chính quốc tế, doanh nghiệp cần nhận diện ngay các điểm mấu chốt để tránh rủi ro pháp lý và tận dụng tối đa các gói hỗ trợ thuế.
Nghị định 137/2026/NĐ-CP bổ sung quy định siết chặt quản lý hoạt động bán hàng đa cấp, yêu cầu doanh nghiệp phải hoàn tất thủ tục đăng ký và được Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xác nhận trước khi triển khai kinh doanh, qua đó tăng cường minh bạch và bảo vệ người tiêu dùng.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư với định hướng chuyển dần việc in, phát hành tem điện tử rượu, thuốc lá từ cơ quan quản lý sang doanh nghiệp. Lộ trình này không chỉ nhằm nâng cao tính chủ động, giảm tải hành chính mà còn hướng tới chuẩn hóa quản lý dữ liệu, minh bạch hóa thị trường, dự kiến bắt đầu từ năm 2027 và áp dụng bắt buộc từ năm 2028.
