Giá xăng dầu chiều ngày 14/5/2026: Giá xăng dầu trong nước đồng loạt giảm từ 15h

Giá xăng dầu chiều ngày 14/5/2026: Giá xăng dầu trong nước đồng loạt giảm từ 15h

Theo Quyết định số 1124/QĐ-BCT ngày 14/5/2026 của Bộ trưởng Bộ Công Thương về việc áp dụng biện pháp sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu, việc điều hành lần này nhằm bảo đảm giá xăng dầu trong nước phản ánh phù hợp diễn biến giá thế giới; duy trì chênh lệch hợp lý giữa xăng sinh học E5RON92 và xăng RON95 để khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học; đồng thời hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng.

Trong kỳ điều hành này, thị trường dầu thế giới tiếp tục chịu tác động từ nhiều yếu tố, đáng chú ý là những thông tin liên quan đến xung đột tại Trung Đông. Eo biển Hormuz vẫn đang phong tỏa, trong khi Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) phát tín hiệu có thể tiếp tục tăng lãi suất để kiểm soát kiểm soát phát.

Trước những diễn biến giá thành phẩm xăng dầu thế giới trong thời gian gần đây và thực hiện điều hành giá xăng dầu theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước, Bộ Công Thương và Bộ Tài chính quyết định:

Xăng E5RON92 không cao hơn 23,134 đồng/lít; giảm 656 đồng/lít so với kỳ điều hành trước.

Xăng RON95-III không cao hơn 24,078 đồng/lít; giảm 276 đồng/lít so với kỳ điều hành trước.

Dầu điêzen 0,05S không cao hơn 27,226 đồng/lít; giảm 268 đồng/lít so với kỳ điều hành trước.

Dầu madút 180CST 3.5S không cao hơn 20,585 đồng/kg; giảm 587 đồng/kg so với kỳ điều hành trước.

Tại kỳ điều hành lần này, Liên Bộ Công thương - Tài Chính quyết định không sử dụng trích Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Theo báo cáo định kỳ từ Cục Hải quan, hoạt động nhập khẩu nhiên liệu của Việt Nam đang có những chuyển dịch đáng chú ý. Trong tháng 4 vừa qua, các doanh nghiệp trong nước tiếp tục rót gần 716 triệu USD để nhập khẩu khoảng 0,76 triệu tấn dầu thô. Dù vậy, dòng chảy này đang có xu hướng chậm lại khi tính chung 4 tháng đầu năm, cả lượng và giá trị dầu thô nhập khẩu đều đi xuống, lần lượt giảm 23,2% và 16,4% so với cùng kỳ (đạt hơn 3,79 triệu tấn, tương đương gần 2,4 tỷ USD).

Tuy nhiên, "sức nóng" lại đổ dồn vào mặt hàng xăng dầu thành phẩm. Chỉ riêng tháng 4, kim ngạch nhập khẩu nhóm này đã chạm mốc gần 1,26 tỷ USD với hơn 0,77 triệu tấn hàng về cảng. Tổng cộng qua 4 tháng, nước ta đã tiêu tốn hơn 4,26 tỷ USD cho gần 4,13 triệu tấn xăng dầu các loại. Điểm gây sốc nhất chính là sự chênh lệch về tốc độ tăng trưởng: Trong khi lượng nhập khẩu chỉ tăng 28,7% thì giá trị kim ngạch đã "nhảy vọt" tới 92,6% do biến động giá thị trường.