TP. Hồ Chí Minh – Bình Dương – Vũng Tàu hợp nhất, điều gì chờ đợi?
Việc sáp nhập TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu hứa hẹn hình thành một siêu đô thị năng động, thúc đẩy phát triển kinh tế, đô thị vùng Đông Nam Bộ.
UBND P.Tam Phước (TP.Biên Hòa) đang phối hợp với Ban Quản lý dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh Đồng Nai thực hiện đo đạc, kiểm đếm tài sản trong phạm vi dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vùng Tàu phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư.
Hiện tại đã hoàn thành kiểm kê đối với các thửa đất giao thông, sông suối, thủy lợi, đất công do UBND phường quản lý với số lượng là 24 thửa/3,76ha; hoàn thành kiểm kê 4 thửa/1,99ha do Công ty TNHH MTV Tổng công ty cao su Đồng Nai quản lý và sử dụng; hoàn thành công tác kiểm kê 63 thửa với diện tích khoảng 4,4ha.
Dự kiến sẽ hoàn thành công tác kiểm kê đối với phần diện tích đất phi nông nghiệp (hơn 11ha) trong tháng 10-2023. Thời gian lập, trình thẩm định và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ đối với đất phi nông nghiệp sẽ thực hiện trong năm 2024 do năm nay chưa thể bố trí đất tái định cư cho người bị thu hồi đất.
Trước đó, ngày 18/6/2023, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ khởi công theo đúng chỉ đạo của Chính phủ tại Nghị quyết số 90/NĐ-CP ngày 25/7/2022. Dự kiến, sau khi hoàn thành tuyến cao tốc này, thời gian chạy xe từ TP.HCM đến Bà Rịa - Vũng Tàu được rút ngắn, chỉ còn 70 phút thay vì 150 phút như hiện nay.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu kết nối trực tiếp với các cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, sân bay Long Thành và vùng kinh tế trọng điểm phía nam.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 dài 53,7 km, tổng vốn đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng. Điểm đầu dự án giao với tuyến tránh QL1 qua TP. Biên Hòa, điểm cuối giao với QL56 (Bà Rịa - Vũng Tàu).
PV (t/h).
