Thứ năm 01/10/2026 10:36
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Doanh nghiệp - Doanh nhân

Đối mặt với tình hình tăng giá cước vận tải, doanh nghiệp "oằn mình" tìm giải pháp

17/06/2024 10:00
Trong thời gian gần đây, giá cước vận tải liên tục tăng đã gây ra những áp lực đáng kể đối với doanh nghiệp. Vậy biện pháp nào mà doanh nghiệp phải áp dụng để ứng phó với tình trạng này.

Trên thị trường vận tải hiện nay, doanh nghiệp đang phải đối mặt với một thách thức lớn, đó là tình hình tăng giá cước vận tải. Việc tăng giá này đã gây ra sự lo ngại và áp lực cho các doanh nghiệp, đặc biệt là những ngành công nghiệp phụ thuộc nhiều vào vận tải để cung cấp hàng hóa và dịch vụ cho khách hàng. Trong bối cảnh này, các doanh nghiệp đang "oằn mình" tìm kiếm giải pháp để ứng phó với tình hình tăng giá cước vận tải.

Một trong những biện pháp đầu tiên mà các doanh nghiệp đang thực hiện là tối ưu hóa quy trình vận chuyển. Bằng cách nghiên cứu và tìm hiểu kỹ lưỡng về quy trình vận chuyển hiện tại, doanh nghiệp có thể xác định các vấn đề tiềm ẩn và tìm cách cải thiện hiệu suất vận chuyển. Điều này có thể bao gồm việc tối ưu hóa lộ trình, tăng cường quản lý kho, và sử dụng công nghệ để theo dõi và quản lý quy trình vận chuyển một cách hiệu quả hơn.

Ảnh minh họa
Ảnh minh họa.

Với tình hình tăng giá cước vận tải, việc tìm kiếm đối tác vận chuyển mới có thể giúp doanh nghiệp giảm thiểu chi phí và tăng cường sự linh hoạt. Doanh nghiệp có thể tìm kiếm các nhà vận chuyển có giá cước cạnh tranh hơn hoặc khám phá các dịch vụ vận tải mới như vận chuyển đa phương thức hoặc vận chuyển chia sẻ. Việc xây dựng và duy trì mối quan hệ tốt với các đối tác vận chuyển đáng tin cậy cũng là một yếu tố quan trọng trong việc giảm thiểu tác động của tăng giá cước.

Có thể thấy, công nghệ luôn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu tác động của tăng giá cước vận tải. Doanh nghiệp có thể đầu tư vào hệ thống quản lý vận tải thông minh, hệ thống theo dõi hàng hóa, và các công nghệ tự động hóa khác để tăng cường hiệu quả và giảm thiểu chi phí. Việc sử dụng các ứng dụng di động và nền tảng trực tuyến cũng có thể giúp doanh nghiệp theo dõi và quản lý quy trình vận chuyển một cách hiệu quả và linh hoạt hơn.

Ngoài ra, trong bối cảnh tăng giá cước vận tải, doanh nghiệp cũng có thể tìm kiếm cơ hội hợp tác và liên kết với các đối tác trong cùng ngành hoặc ngành liên quan. Việc chia sẻ tài nguyên, cùng sử dụng quy trình vận chuyển, hoặc đưa ra các giải pháp chung có thể giúp giảm thiểu chi phí và tăng cường sự cạnh tranh.

Trước đó, Cục Hàng hải Việt Nam đã chỉ đạo các Cảng vụcphối hợp với các Chi cục Hàng hải để làm việc với các hãng tàu chuyên vận chuyển hàng hóa đi châu Âu, châu Mỹ. Mục đích là đánh giá tình hình biến động và tăng giá vận chuyển, khả năng cung cấp tàu ra thị trường, đồng thời kiểm tra và giám sát việc niêm yết giá cước vận chuyển và các phụ thu theo quy định.

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, các hãng tàu container đã cam kết tuân thủ Nghị định số 146/2016/NĐ-CP ngày 2/11/2016 của Chính phủ về việc niêm yết giá và phụ thu ngoài giá cước vận chuyển hàng container bằng đường biển tại các cảng biển.

Các đại diện của các hãng tàu không có thẩm quyền quyết định về giá cước vận chuyển. Mọi thay đổi về giá cước và phụ phí được công bố trên trang thông tin điện tử của hãng và các khách hàng có thể truy cập để tra cứu.

Về tình hình biến động giá cước vận chuyển hàng container và phụ thu từ tháng 1/2024, Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, các cước vận chuyển container đi Mỹ/Canada đã tăng mạnh so với tháng 12/2023 tại từng hãng và từng tuyến.

Theo số liệu thống kê, giá cước vận chuyển sang Mỹ, Canada đến Bờ Tây đã tăng từ mức 1.850 USD/container vào tháng 12/2023 lên khoảng 2.873 - 2.950 USD/container vào tháng 1/2024 (tăng từ 55% đến 60%). Cước vận chuyển đến Bờ Đông cũng đã tăng từ mức 2.600 USD/container tháng 12/2023 lên khoảng 4.100 - 4.500 USD/container vào tháng 1/2024 (tăng từ 58% đến 73%).

Vậy nên, tăng giá cước vận tải đang là một thách thức đáng kể đối với doanh nghiệp. Tuy nhiên, thông qua việc tối ưu hóa quy trình vận chuyển, tìm kiếm đối tác mới, đầu tư vào công nghệ và hợp tác liên kết, các doanh nghiệp có thể ứng phó với tình hình này và tìm ra các giải pháp để giảm thiểu tác động. Điều quan trọng là để các doanh nghiệp duy trì sự linh hoạt và khéo léo trong việc thích ứng với biến đổi của thị trường vận tải và tìm cách tối ưu hóa quy trình kinh doanh của mình.

Nhân Hà

Tin bài khác
Gỗ Thuận An cán mốc 98% kế hoạch lợi nhuận, hướng tới vượt mục tiêu năm

Gỗ Thuận An cán mốc 98% kế hoạch lợi nhuận, hướng tới vượt mục tiêu năm

Sau 9 tháng năm 2026, CTCP Chế biến gỗ Thuận An (mã chứng khoán: GTA) ước đạt gần 8 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, hoàn thành 98% kế hoạch cả năm. Doanh nghiệp đặt mục tiêu kết thúc năm với 9,5 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, cao hơn khoảng 18% so với kế hoạch.
Bamboo Airways thay đổi người đại diện pháp luật, ông Lê Thái Sâm trở lại ghế Chủ tịch HĐQT

Bamboo Airways thay đổi người đại diện pháp luật, ông Lê Thái Sâm trở lại ghế Chủ tịch HĐQT

Bamboo Airways vừa cập nhật nội dung đăng ký doanh nghiệp, theo đó ông Lê Thái Sâm trở lại giữ chức Chủ tịch HĐQT và là người đại diện theo pháp luật của hãng từ ngày 30/9/2026. Đây là lần thứ ba ông Sâm đảm nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways.
Những lần huy động vốn hiếm hoi từ cổ đông của PNJ

Những lần huy động vốn hiếm hoi từ cổ đông của PNJ

PNJ hiếm khi thực hiện những đợt huy động vốn quy mô lớn từ bên ngoài, giá phát hành khi đó dao động 95.000 - 100.000 đồng/cp.
PNJ lên kế hoạch phát hành 550 triệu cổ phiếu riêng lẻ, hàng chục nghìn tỷ đồng vốn huy động chảy vào đâu?

PNJ lên kế hoạch phát hành 550 triệu cổ phiếu riêng lẻ, hàng chục nghìn tỷ đồng vốn huy động chảy vào đâu?

PNJ dự kiến huy động ít nhất 15.000 tỷ đồng từ cổ đông riêng lẻ, trong đó 60% nguồn vốn mới không đi thẳng vào việc trả nợ mà được dành cho hoạt động kinh doanh gắn với chính sách thu đổi hàng hóa. Trong khi đó, 20% dùng để bổ sung vốn lưu động và 20% trả nợ ngắn hạn.
KIDO ra mắt hệ sinh thái AIRO, đặt mục tiêu sản xuất 200 phim AI mỗi năm

KIDO ra mắt hệ sinh thái AIRO, đặt mục tiêu sản xuất 200 phim AI mỗi năm

Tập đoàn KIDO ở TP. Hồ Chí Minh đã công bố hệ sinh thái AIRO, mô hình truyền thông, giải trí và thương mại ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), với mục tiêu sản xuất 200 phim ngắn AI mỗi năm từ 2027 và hướng tới IPO vào năm 2030.
Hé lộ bức tranh tài chính của Bệnh viện Hoàn Mỹ

Hé lộ bức tranh tài chính của Bệnh viện Hoàn Mỹ

Năm 2025, chủ chuỗi Bệnh viện Hoàn Mỹ ghi nhận lãi kỷ lục 679 tỷ đồng. Cùng lúc đó, tổng nợ phải trả của doanh nghiệp vượt mốc 4.000 tỷ, trong đó dư nợ vay từ ngân hàng tăng vọt lên 2.415 tỷ đồng, tăng gần 1.600 tỷ đồng sau một năm.
PNJ bổ nhiệm Giám đốc cao cấp Chiến lược & Quản trị hiệu quả hoạt động giữa khủng hoảng, ước lỗ 61 tỷ đồng tháng 7 và 8

PNJ bổ nhiệm Giám đốc cao cấp Chiến lược & Quản trị hiệu quả hoạt động giữa khủng hoảng, ước lỗ 61 tỷ đồng tháng 7 và 8

PNJ vừa bổ nhiệm Giám đốc cao cấp Chiến lược & Quản trị hiệu quả hoạt động trong bối cảnh công ty vừa công bố điều chỉnh giảm mạnh kế hoạch kinh doanh cùng kế hoạch huy động vốn 8.000 tỷ đồng.
Nhà Đà Nẵng (NDN): Đem gần một nửa tài sản đầu tư chứng khoán, vừa bị phạt truy thu hơn 400 triệu đồng tiền thuế và hóa đơn

Nhà Đà Nẵng (NDN): Đem gần một nửa tài sản đầu tư chứng khoán, vừa bị phạt truy thu hơn 400 triệu đồng tiền thuế và hóa đơn

Nhà Đà Nẵng (NDN) được biết đến là chủ đầu tư dự án Mornachy tại TP Đà Nẵng. Doanh nghiệp này từ khoảng năm 2023 đến nay lại đẩy mạnh đầu tư vào lĩnh vực chứng khoán, có những thời điểm doanh thu từ hoạt động này còn cao hơn cả nguồn thu từ bất động sản.
Tập đoàn TTC và Liên danh NIG - Bsquare mở rộng kết nối quốc tế, gia tăng giá trị hợp tác

Tập đoàn TTC và Liên danh NIG - Bsquare mở rộng kết nối quốc tế, gia tăng giá trị hợp tác

Ngày 28/9/2026 tại TP. HCM, Tập đoàn TTC và Liên danh NIG - Bsquare đã ký kết hợp tác toàn diện, đánh dấu bước tiến mới trong quan hệ giữa các bên.
Doanh nghiệp FDI: Hơn 45.000 dự án, chưa đến 200 đơn vị phát sinh thuế tối thiểu

Doanh nghiệp FDI: Hơn 45.000 dự án, chưa đến 200 đơn vị phát sinh thuế tối thiểu

Trong khoảng 45.000 dự án, doanh nghiệp FDI tại Việt Nam, chỉ khoảng 1.500 dự án thuộc diện phải kê khai thuế tối thiểu toàn cầu và chưa đến 200 doanh nghiệp thực tế phát sinh nghĩa vụ nộp thuế. Chính sách ưu đãi đầu tư vì thế được định hướng chuyển dần từ ưu đãi trên thu nhập sang hỗ trợ trực tiếp cho công nghệ, nhân lực và hệ sinh thái sản xuất.
Nhựa xây dựng giữa lúc cầu yếu: Vì sao hai “ông lớn” vẫn lập kỷ lục lợi nhuận?

Nhựa xây dựng giữa lúc cầu yếu: Vì sao hai “ông lớn” vẫn lập kỷ lục lợi nhuận?

Thị trường xây dựng và tiêu thụ ống nhựa suy yếu, sản lượng toàn ngành trong quý II/2026 được ước tính giảm khoảng 24%, nhưng Nhựa Bình Minh và Nhựa Tiền Phong vẫn ghi nhận mức lợi nhuận cao kỷ lục. Kết quả này cho thấy lợi thế về quy mô, khả năng kiểm soát chi phí và chiến lược nguyên liệu đang trở thành những “tấm đệm” quan trọng giúp doanh nghiệp nhựa xây dựng duy trì biên lợi nhuận trong bối cảnh sức cầu giảm.
Cổ phiếu PNJ "nằm sàn", gần 26 triệu đơn vị chờ khớp lệnh

Cổ phiếu PNJ "nằm sàn", gần 26 triệu đơn vị chờ khớp lệnh

Diễn biến cổ phiếu PNJ bị xả mạnh nói trên xuất hiện ngay sau khi doanh nghiệp công bố phương án điều chỉnh kế hoạch kinh doanh năm 2026 vào cuối tuần qua, trong đó đáng chú ý là mức lỗ dự kiến có thể lên tới gần 6.300 tỷ đồng.
TSTtourist của Việt Nam được vinh danh tại World Travel Awards 2026

TSTtourist của Việt Nam được vinh danh tại World Travel Awards 2026

TSTtourist, một doanh nghiệp du lịch ở TP. Hồ Chí Minh, đã được xướng tên ở hạng mục Vietnam’s Leading Travel Agency 2026 tại World Travel Awards khu vực châu Á, châu Đại Dương và Ấn Độ Dương. Đây là lần thứ hai doanh nghiệp này nhận danh hiệu này, sau lần đầu vào năm 2018.
Yến sào Khánh Hòa thuê đất 50 năm làm bến thủy nội địa Hòn Rớ

Yến sào Khánh Hòa thuê đất 50 năm làm bến thủy nội địa Hòn Rớ

Công ty Yến sào Khánh Hòa thuê 525 m² đất tại khu vực Hòn Rớ 1, phường Nam Nha Trang đến năm 2076 để triển khai dự án bến thủy nội địa, phục vụ kết nối đất liền với các đảo yến và công tác bảo tồn, quản lý tài nguyên.
PNJ dự kiến lỗ gần 6.300 tỷ đồng và huy động thêm 8.000 tỷ: Dòng tiền đang chịu sức ép lớn?

PNJ dự kiến lỗ gần 6.300 tỷ đồng và huy động thêm 8.000 tỷ: Dòng tiền đang chịu sức ép lớn?

Nếu tính thêm khoản 7.071 tỷ đồng dự phòng tổn thất có thể phát sinh từ chính sách thu đổi hàng hóa đã bán, PNJ năm nay có thể lỗ sau thuế kỷ lục tới gần 6.300 tỷ đồng.