Thứ bảy 07/11/2026 22:49
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Doanh nghiệp - Doanh nhân

Đối mặt với tình hình tăng giá cước vận tải, doanh nghiệp "oằn mình" tìm giải pháp

17/06/2024 10:00
Trong thời gian gần đây, giá cước vận tải liên tục tăng đã gây ra những áp lực đáng kể đối với doanh nghiệp. Vậy biện pháp nào mà doanh nghiệp phải áp dụng để ứng phó với tình trạng này.

Trên thị trường vận tải hiện nay, doanh nghiệp đang phải đối mặt với một thách thức lớn, đó là tình hình tăng giá cước vận tải. Việc tăng giá này đã gây ra sự lo ngại và áp lực cho các doanh nghiệp, đặc biệt là những ngành công nghiệp phụ thuộc nhiều vào vận tải để cung cấp hàng hóa và dịch vụ cho khách hàng. Trong bối cảnh này, các doanh nghiệp đang "oằn mình" tìm kiếm giải pháp để ứng phó với tình hình tăng giá cước vận tải.

Một trong những biện pháp đầu tiên mà các doanh nghiệp đang thực hiện là tối ưu hóa quy trình vận chuyển. Bằng cách nghiên cứu và tìm hiểu kỹ lưỡng về quy trình vận chuyển hiện tại, doanh nghiệp có thể xác định các vấn đề tiềm ẩn và tìm cách cải thiện hiệu suất vận chuyển. Điều này có thể bao gồm việc tối ưu hóa lộ trình, tăng cường quản lý kho, và sử dụng công nghệ để theo dõi và quản lý quy trình vận chuyển một cách hiệu quả hơn.

Ảnh minh họa
Ảnh minh họa.

Với tình hình tăng giá cước vận tải, việc tìm kiếm đối tác vận chuyển mới có thể giúp doanh nghiệp giảm thiểu chi phí và tăng cường sự linh hoạt. Doanh nghiệp có thể tìm kiếm các nhà vận chuyển có giá cước cạnh tranh hơn hoặc khám phá các dịch vụ vận tải mới như vận chuyển đa phương thức hoặc vận chuyển chia sẻ. Việc xây dựng và duy trì mối quan hệ tốt với các đối tác vận chuyển đáng tin cậy cũng là một yếu tố quan trọng trong việc giảm thiểu tác động của tăng giá cước.

Có thể thấy, công nghệ luôn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu tác động của tăng giá cước vận tải. Doanh nghiệp có thể đầu tư vào hệ thống quản lý vận tải thông minh, hệ thống theo dõi hàng hóa, và các công nghệ tự động hóa khác để tăng cường hiệu quả và giảm thiểu chi phí. Việc sử dụng các ứng dụng di động và nền tảng trực tuyến cũng có thể giúp doanh nghiệp theo dõi và quản lý quy trình vận chuyển một cách hiệu quả và linh hoạt hơn.

Ngoài ra, trong bối cảnh tăng giá cước vận tải, doanh nghiệp cũng có thể tìm kiếm cơ hội hợp tác và liên kết với các đối tác trong cùng ngành hoặc ngành liên quan. Việc chia sẻ tài nguyên, cùng sử dụng quy trình vận chuyển, hoặc đưa ra các giải pháp chung có thể giúp giảm thiểu chi phí và tăng cường sự cạnh tranh.

Trước đó, Cục Hàng hải Việt Nam đã chỉ đạo các Cảng vụcphối hợp với các Chi cục Hàng hải để làm việc với các hãng tàu chuyên vận chuyển hàng hóa đi châu Âu, châu Mỹ. Mục đích là đánh giá tình hình biến động và tăng giá vận chuyển, khả năng cung cấp tàu ra thị trường, đồng thời kiểm tra và giám sát việc niêm yết giá cước vận chuyển và các phụ thu theo quy định.

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, các hãng tàu container đã cam kết tuân thủ Nghị định số 146/2016/NĐ-CP ngày 2/11/2016 của Chính phủ về việc niêm yết giá và phụ thu ngoài giá cước vận chuyển hàng container bằng đường biển tại các cảng biển.

Các đại diện của các hãng tàu không có thẩm quyền quyết định về giá cước vận chuyển. Mọi thay đổi về giá cước và phụ phí được công bố trên trang thông tin điện tử của hãng và các khách hàng có thể truy cập để tra cứu.

Về tình hình biến động giá cước vận chuyển hàng container và phụ thu từ tháng 1/2024, Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, các cước vận chuyển container đi Mỹ/Canada đã tăng mạnh so với tháng 12/2023 tại từng hãng và từng tuyến.

Theo số liệu thống kê, giá cước vận chuyển sang Mỹ, Canada đến Bờ Tây đã tăng từ mức 1.850 USD/container vào tháng 12/2023 lên khoảng 2.873 - 2.950 USD/container vào tháng 1/2024 (tăng từ 55% đến 60%). Cước vận chuyển đến Bờ Đông cũng đã tăng từ mức 2.600 USD/container tháng 12/2023 lên khoảng 4.100 - 4.500 USD/container vào tháng 1/2024 (tăng từ 58% đến 73%).

Vậy nên, tăng giá cước vận tải đang là một thách thức đáng kể đối với doanh nghiệp. Tuy nhiên, thông qua việc tối ưu hóa quy trình vận chuyển, tìm kiếm đối tác mới, đầu tư vào công nghệ và hợp tác liên kết, các doanh nghiệp có thể ứng phó với tình hình này và tìm ra các giải pháp để giảm thiểu tác động. Điều quan trọng là để các doanh nghiệp duy trì sự linh hoạt và khéo léo trong việc thích ứng với biến đổi của thị trường vận tải và tìm cách tối ưu hóa quy trình kinh doanh của mình.

Nhân Hà

Tin bài khác
PNJ tiếp tục đối diện khó khăn: Giám đốc Tài chính nộp đơn từ nhiệm

PNJ tiếp tục đối diện khó khăn: Giám đốc Tài chính nộp đơn từ nhiệm

Sau hơn hai năm giữ chức, ông Nguyễn Minh Hải - Giám đốc cao cấp – Tài chính nhiệm kỳ 2025 – 2028 của PNJ đã nộp đơn từ nhiệm.
Cảng Hàng không Cà Mau dự kiến khai thác trở lại từ ngày 18/12

Cảng Hàng không Cà Mau dự kiến khai thác trở lại từ ngày 18/12

Dự kiến từ 0 giờ ngày 18/12, Cảng Hàng không Cà Mau sẽ chính thức khai thác trở lại sau thời gian tạm dừng để thực hiện dự án mở rộng, nâng cấp.
Đồ hộp Hạ Long: Bốn quý thua lỗ, phục hồi vẫn là bài toán khó

Đồ hộp Hạ Long: Bốn quý thua lỗ, phục hồi vẫn là bài toán khó

Một năm sau vụ việc sử dụng thịt lợn nhiễm bệnh để sản xuất pate bị phanh phui, CTCP Đồ hộp Hạ Long (mã CAN) vẫn chưa thoát khỏi vòng xoáy khó khăn. Doanh thu 9 tháng năm 2026 giảm 37%, lỗ sau thuế 24 tỷ đồng, trong khi quý III tiếp tục ghi nhận khoản lỗ thứ tư liên tiếp.
Nhà sản xuất

Nhà sản xuất 'Anh trai vượt ngàn chông gai' thay Chủ tịch, Tổng Giám đốc

Bà Ngô Thị Vân Hạnh - người được xem là "kiến trúc sư trưởng" đứng sau loạt chương trình truyền hình ăn khách như Chị đẹp đạp gió, Anh trai vượt ngàn chông gai, Quán nhà Haha,... vừa lên chức Chủ tịch YeaH1. Công ty này cũng vừa có Tổng giám đốc mới là bà Nguyễn Thị Hà My.
PVFCCo – Phú Mỹ nâng gấp đôi mục tiêu lợi nhuận năm 2026

PVFCCo – Phú Mỹ nâng gấp đôi mục tiêu lợi nhuận năm 2026

PVFCCo – Phú Mỹ điều chỉnh kế hoạch kinh doanh năm 2026 với lợi nhuận sau thuế hợp nhất dự kiến đạt 1.445 tỷ đồng, tăng 112,5% so với mục tiêu ban đầu. Doanh thu hợp nhất cũng được nâng lên 19.000 tỷ đồng, cùng kế hoạch tăng vốn đầu tư lên gần 1.400 tỷ đồng.
Cổ đông nhà nước muốn rút hết vốn tại Eximbank sau 20 năm đầu tư

Cổ đông nhà nước muốn rút hết vốn tại Eximbank sau 20 năm đầu tư

Theo cổ đông nhà nước HFIC, việc lãnh đạo cấp cao của Eximbank thường xuyên thay đổi có thể khiến công tác quản lý, giám sát hiệu quả sử dụng vốn đầu tư gặp khó khăn. Đồng thời, những biến động này cũng tiềm ẩn rủi ro đối với việc bảo đảm quyền lợi của HFIC khi chiến lược hoạt động của Eximbank có thể thay đổi.
Tập đoàn Hà Đô: Dự phòng nợ khó đòi gần 940 tỷ đồng, lợi nhuận quý III giảm sâu

Tập đoàn Hà Đô: Dự phòng nợ khó đòi gần 940 tỷ đồng, lợi nhuận quý III giảm sâu

Lợi nhuận sau thuế quý III/2026 của Tập đoàn Hà Đô giảm 32,3% so với cùng kỳ, trong khi dự phòng phải thu khó đòi tại cuối tháng 9 tăng lên gần 940 tỷ đồng. Áp lực thu hồi công nợ, doanh thu năng lượng suy giảm cùng khoản truy thu và xử phạt thuế hơn 3 tỷ đồng đặt ra nhiều vấn đề về chất lượng tài sản và hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp.
Công nghiệp Tân Tạo: Vướng mắc pháp lý kéo dài, hơn 7.180 tỷ đồng nằm tại các dự án

Công nghiệp Tân Tạo: Vướng mắc pháp lý kéo dài, hơn 7.180 tỷ đồng nằm tại các dự án

Công nghiệp Tân Tạo cho biết những hệ lụy từ quyết định mở thủ tục phá sản năm 2018 cùng các vướng mắc về hóa đơn, đất đai và quy hoạch đã ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh, khả năng huy động vốn và tiến độ triển khai dự án. Đến cuối tháng 9/2026, hơn 7.180 tỷ đồng tài sản của doanh nghiệp vẫn tập trung tại hàng tồn kho và các dự án dở dang.
Mô hình “doanh nghiệp trong trường học đại học” mở đường ra thị trường lao động

Mô hình “doanh nghiệp trong trường học đại học” mở đường ra thị trường lao động

Khi giáo dục đại học chuyển mình theo hướng ứng dụng, đổi mới sáng tạo và hội nhập quốc tế, sự gắn kết giữa nhà trường và doanh nghiệp ngày càng trở thành yếu tố quan trọng.
Saigontourist Group mở rộng thị trường khách hai chiều với Anh và châu Âu

Saigontourist Group mở rộng thị trường khách hai chiều với Anh và châu Âu

Không chỉ hướng đến việc đưa du khách Anh và châu Âu đến Việt Nam, Saigontourist Group còn muốn mở rộng các hành trình đưa người Việt Nam khám phá những điểm đến tại châu Âu. Hoạt động xúc tiến trước thềm WTM London 2026 cho thấy doanh nghiệp đang tìm cách kết nối thị trường theo cả hai chiều, với sự đồng hành của cơ quan ngoại giao và ngành hàng không.
Nhà máy 30 triệu USD ở Bình Dương dừng hoạt động, hé lộ sức khỏe tài chính của thương hiệu giày ECCO

Nhà máy 30 triệu USD ở Bình Dương dừng hoạt động, hé lộ sức khỏe tài chính của thương hiệu giày ECCO

ECCO là thương hiệu giày dép đến từ Đan Mạch, được thành lập năm 1963. Tại Việt Nam, doanh nghiệp có nhà máy với 1.400 lao động đặt tại Khu công nghiệp Bàu Bàng, địa bàn trước đây thuộc tỉnh Bình Dương. Công ty vừa công bố giải thể từ ngày 2/11.
ĐHĐCĐ thường niên AgriS: Định hình động lực tăng trưởng mới đến niên độ 2030 - 2031

ĐHĐCĐ thường niên AgriS: Định hình động lực tăng trưởng mới đến niên độ 2030 - 2031

Ngày 2/11/2026 tại TP. Hồ Chí Minh, Công ty CP Thành Thành Công – Biên Hòa (AgriS, HOSE: SBT) tổ chức ĐHĐCĐ thường niên niên độ 2025-2026 theo hình thức hybrid. Đại hội thông qua 14 tờ trình với tỷ lệ đồng thuận trên 98%, trong đó có các nội dung về kiện toàn HĐQT, phương án cổ tức, định hướng phát triển các động lực tăng trưởng mới đến niên độ 2030-2031.
Hơn 243.600 doanh nghiệp mới và trở lại thị trường trong 10 tháng

Hơn 243.600 doanh nghiệp mới và trở lại thị trường trong 10 tháng

Dù số doanh nghiệp mới trong 10 tháng năm 2026 giảm nhẹ so với cùng kỳ, tổng vốn đăng ký vẫn tăng 34,3%, đạt hơn 2,13 triệu tỷ đồng. Đáng chú ý, tổng số doanh nghiệp thành lập mới và quay trở lại hoạt động đạt hơn 243.600, trong khi số doanh nghiệp hoàn tất thủ tục giải thể tăng tới 109,8%, cho thấy bức tranh kinh doanh vẫn có sự phân hóa đáng kể.
Chân dung nữ doanh nhân 8x ngồi ghế quyền Tổng Giám đốc Sacombank

Chân dung nữ doanh nhân 8x ngồi ghế quyền Tổng Giám đốc Sacombank

Đây là lần thứ ba trong năm Sacombank thay người giữ quyền Tổng Giám đốc ngân hàng. Người vừa được bổ nhiệm là bà Nguyễn Thị Kiều Anh - người có nhiều năm làm việc tại LPBank trước đó.
Cho PNJ vay tín chấp 700 tỷ đồng giữa lúc khó khăn, Chủ tịch Cao Thị Ngọc Dung sẽ nhận về bao nhiêu tiền lãi?

Cho PNJ vay tín chấp 700 tỷ đồng giữa lúc khó khăn, Chủ tịch Cao Thị Ngọc Dung sẽ nhận về bao nhiêu tiền lãi?

Theo báo cáo tài chính quý III/2026 vừa công bố, PNJ ghi nhận khoản vay 700 tỷ đồng từ Chủ tịch Cao Thị Ngọc Dung. Khoản vay này có lãi suất 10%/năm, đáo hạn ngày 25/9/2027 và không có tài sản bảo đảm.