Thứ tư 07/10/2026 00:57
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Pháp luật

Điều chỉnh thời gian cách ly tập trung từ 14 ngày lên ít nhất 21 ngày

19/06/2021 08:38
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các Cảng vụ hàng không khu vực, các hãng hàng không và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam về việc điều chỉnh thời gian cách ly tập trung từ 14 ngày lên ít nhất 21 ngày.

Theo đó, việc cách ly y tế và chuyên chở các nhà ngoại giao, chuyên gia, nhà đầu tư, lao động kỹ thuật cao nước ngoài và thân nhân nhập cảnh Việt Nam, công dân Việt Nam được điều chỉnh thời gian cách ly tập trung đối với các trường hợp phải cách ly từ 14 ngày lên ít nhất 21 ngày theo Công điện số 600/CĐ-BCĐ ngày 05 tháng 5 năm 2021 của Ban Chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch Covid-19.

Cục Hàng không Việt Nam điều chỉnh thời gian cách ly tập trung từ 14 ngày lên ít nhất 21 ngày

Cục Hàng không Việt Nam điều chỉnh thời gian cách ly tập trung từ 14 ngày lên ít nhất 21 ngày. (Ảnh: minh họa)

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không chuyên chở các nhà ngoại giao, chuyên gia, nhà đầu tư, lao động kỹ thuật cao nước ngoài và thân nhân nhập cảnh Việt Nam, công dân , lao động Việt Nam có nhu cầu về nước được thực hiện đúng theo các quy định hiện hành về phòng, chống dịch Covid-19.

Cục cũng yêu cầu Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam hủy bỏ NOTAM số A1090/21; các Cảng vụ hàng không khu vực miền Bắc, miền Trung, miền Nam thông báo đến các hãng hàng không, các cơ quan và đơn vị hoạt động trên địa bàn biết và thực hiện.

Trước đó, từ đầu tháng 6/2021, Cục Hàng không Việt Nam cũng đã có văn bản yêu cầu Tổng Công ty HKVN –CTCP; các Công ty Cổ phần hàng không: VietJet, Jestar Pacific Airlines, Tre Việt; Công ty bay dịch vụ hàng không (VASCO); Công ty CP hàng không lưỡng dụng Ngôi Sao Việt kiểm soát chặt chẽ các tổ bay nhập cảnh phòng nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh ra cộng đồng.

Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không thực hiện việc cách ly tổ bay khi nhập cảnh vào Việt Nam tại khách sạn đã được UBND tỉnh, thành phố cho phép làm cơ sở cách ly y tế tập trung và thực hiện vận chuyển riêng biệt đối với các thành viên tổ bay từ khi nhập cảnh về khu cách ly và ngược lại. Đối với khu vực Hà Nội, chỉ có 02 khu vực được Ban chỉ đạo phòng, chống dịch Covid-19 thành phố Hà Nội thống nhất bố trí làm khu cách ly cho tổ bay là khách sạn Crowne Plaza West Hanoi thực hiện cách ly tổ bay nước ngoài và Trụ sở Đoàn tiếp viên phía Bắc của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam thực hiện cách ly tổ bay của Vietnam Airlines.

Trên các chuyến bay chở khách về Việt Nam, toàn bộ thành viên tổ bay đều được mặc đồ bảo hộ

Trên các chuyến bay chở khách về Việt Nam, toàn bộ thành viên tổ bay đều được mặc đồ bảo hộ.

Các hãng hàng không cần thực hiện vận chuyển riêng biệt các thành viên tổ bay từ khi nhập cảnh về khu cách ly và ngược lại đảm bảo các biện pháp phòng dịch. Đối với lái xe, mặc quần áo phòng hộ, đeo khẩu trang đúng cách, kính, mũ, găng tay trong suốt quá trình làm việc. Ngay sau khi chuyên chở tổ bay, lái xe phải loại bỏ quần áo phòng, hộ, khẩu trang, kính, mũ, găng tay vào thùng rác màu vàng (đựng chất thải lây nhiễm) ngay tại khu cách ly. Hạn chế giao tiếp với các thành viên tổ bay; không được dừng, đỗ dọc đường để tránh việc thành viên tổ bay tiếp xúc với cộng đồng; trang bị dung dịch sát khuẩn tay nhanh (có ít nhất 60% nồng độ cồn) trên xe. Bàn giao thành viên tổ bay cho khu cách ly/khách sạn đảm bảo đúng, đủ số lượng theo danh sách.

Lái xe tự theo dõi sức khỏe trong quá trình làm việc cũng như ngoài giờ làm việc. Khi có dấu hiệu bất thường:ho, sốt, khó thở cần báo ngay cho cán bộ quản lý hoặc nhân viên y tế để được khám, tư vấn, điều trị kịp thời.

Khử khuẩn phương tiện ngay sau khi phương tiện về đến khu cách ly và ngay sau khi các thành viên tổ bay rời khỏi xe. Chú ý lau các bề mặt ghế ngồi, lưng ghế, tay nắm cửa… bằng dung dịch khử khuẩn.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cảng vụ triển khai nội dung này đến tất cả các hãng hàng không nước ngoài khai thác tại các cảng hàng không, sân bay./.

Ngân Phương (Nguồn: http://caa.gov.vn)

Tin bài khác
Hé lộ pháp nhân đứng sau vụ sản xuất hàng triệu lọ C sủi giả cho trẻ em

Hé lộ pháp nhân đứng sau vụ sản xuất hàng triệu lọ C sủi giả cho trẻ em

Sản phẩm C sủi giả do Công ty Vintechpharm được tiêu thụ thông qua các quầy thuốc và các nền tảng thương mại điện tử như TikTok Shop, Shopee. Các sản phẩm được quảng cáo với những công dụng như tăng sức đề kháng, hỗ trợ thải độc, làm mát gan và có nhóm đối tượng sử dụng là trẻ em.
Mở thêm dư địa ưu đãi cho các mỏ dầu khí khó khai thác

Mở thêm dư địa ưu đãi cho các mỏ dầu khí khó khai thác

Một loạt cơ chế mới đang được Bộ Công Thương đề xuất nhằm tăng khả năng khai thác những mỏ, lô dầu khí có điều kiện khó khăn hoặc hiệu quả kinh tế chưa đạt yêu cầu. Đáng chú ý, chính sách ưu đãi được gắn với thẩm định hiệu quả, hạch toán riêng chi phí và cơ chế bảo đảm lợi ích của Nhà nước.
Rủi ro của doanh nghiệp, nhìn từ pháp đình TP. Hồ Chí Minh

Rủi ro của doanh nghiệp, nhìn từ pháp đình TP. Hồ Chí Minh

Số vụ việc Tòa án nhân dân hai cấp TP. Hồ Chí Minh thụ lý trong 6 tháng đầu năm 2026 tăng mạnh so với cùng kỳ. Trong đó có nhiều tranh chấp liên quan hợp đồng, tín dụng, tài sản, phá sản và sở hữu trí tuệ, những vấn đề gắn trực tiếp với hoạt động doanh nghiệp và môi trường kinh doanh.
Đất bỏ hoang có thể chịu thuế cao gấp gần 7 lần đất ở trong hạn mức

Đất bỏ hoang có thể chịu thuế cao gấp gần 7 lần đất ở trong hạn mức

Bộ Tài chính đề xuất áp thuế suất 0,2% đối với đất bỏ hoang, đất không đưa vào sử dụng hoặc chậm đưa vào sử dụng, không áp dụng hạn mức. Nếu được thông qua, mức thuế này sẽ cao gần 7 lần thuế suất 0,03% đang áp dụng đối với đất ở trong hạn mức.
65/188 thủ tục trên Cổng thông tin một cửa quốc gia được phân cấp về địa phương

65/188 thủ tục trên Cổng thông tin một cửa quốc gia được phân cấp về địa phương

Thông tin từ Cục Hải quan, 65 trong tổng số 188 thủ tục hành chính thuộc phạm vi dự án Mở rộng Cổng thông tin một cửa quốc gia và kết nối cơ chế một cửa ASEAN (giai đoạn 3) được xác định đã phân cấp từ Trung ương về địa phương.
Quản chặt hoạt động vay, cho vay chứng khoán từ tháng 11

Quản chặt hoạt động vay, cho vay chứng khoán từ tháng 11

Thông tư 145/2026/TT-BTC của Bộ Tài chính quy định rõ cơ chế tổ chức, quản lý hoạt động vay và cho vay chứng khoán, trong đó yêu cầu bên vay phải có tài sản bảo đảm với giá trị tối thiểu bằng 110% giá trị khoản vay.
Quy định mới và lộ trình áp dụng chuẩn cho trụ, trạm sạc xe điện

Quy định mới và lộ trình áp dụng chuẩn cho trụ, trạm sạc xe điện

Bộ Công Thương vừa ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc, trạm sạc xe điện, lần đầu đặt ra hệ thống yêu cầu đồng bộ về an toàn điện, phòng cháy, chữa cháy, hạ tầng, đo đếm, quản lý phụ tải và dữ liệu vận hành. Quy chuẩn sẽ chính thức được áp dụng từ ngày 1/7/2027.
“Pháp luật về thuế M&A”, cẩm nang pháp lý cho các thương vụ mua bán, sáp nhập

“Pháp luật về thuế M&A”, cẩm nang pháp lý cho các thương vụ mua bán, sáp nhập

Cuốn sách “Pháp luật về thuế M&A” của ThS. Luật sư, Chuyên gia thuế, Trọng tài viên Nguyễn Văn Được hệ thống hóa những vấn đề pháp lý và thực tiễn về thuế trong các giao dịch mua bán, sáp nhập doanh nghiệp, hướng tới doanh nghiệp, luật sư, chuyên gia tài chính, kế toán và cơ quan quản lý.
Tuyên Quang: Đưa trách nhiệm pháp lý vào từng chuyến xe vận tải hành khách trên Quốc lộ 4C

Tuyên Quang: Đưa trách nhiệm pháp lý vào từng chuyến xe vận tải hành khách trên Quốc lộ 4C

An toàn của một chuyến xe không chỉ phụ thuộc vào thao tác của người cầm lái. Phía sau vô-lăng còn là trách nhiệm kiểm tra phương tiện, bố trí lịch trình, quản lý thời gian lái xe và giám sát hoạt động vận tải của doanh nghiệp, hợp tác xã, chủ phương tiện.
Hải quan siết quản lý rủi ro, tuân thủ trở thành lợi thế của doanh nghiệp

Hải quan siết quản lý rủi ro, tuân thủ trở thành lợi thế của doanh nghiệp

Khi quản lý hải quan ngày càng dựa trên dữ liệu và rủi ro, lịch sử chấp hành pháp luật không còn chỉ để tránh xử phạt. Tuân thủ tốt có thể giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu giảm tỷ lệ kiểm tra, rút ngắn thời gian thông quan và tiết giảm chi phí vận hành.
Doanh nghiệp khảo sát, xây dựng trên tuyến hàng hải được chấp thuận trong 10 ngày

Doanh nghiệp khảo sát, xây dựng trên tuyến hàng hải được chấp thuận trong 10 ngày

Bộ Xây dựng quy định thời hạn chậm nhất 10 ngày làm việc để xử lý hồ sơ chấp thuận hoạt động khảo sát, thăm dò, xây dựng công trình trên tuyến hàng hải, kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ. Quy định mới giúp doanh nghiệp chủ động hơn về tiến độ thủ tục.
Việt Nam đặt mục tiêu 8-10 triệu hợp đồng giao dịch hàng hóa phái sinh mỗi năm vào 2030

Việt Nam đặt mục tiêu 8-10 triệu hợp đồng giao dịch hàng hóa phái sinh mỗi năm vào 2030

Bộ Công Thương đặt mục tiêu đến năm 2030 phát triển khoảng 10 mặt hàng nội địa được giao dịch qua Sở Giao dịch hàng hóa, với khối lượng khoảng 8-10 triệu hợp đồng mỗi năm; thu hút 300-500 doanh nghiệp tham gia thị trường.
Dự thảo mới: Nhà đầu tư nước ngoài có thể góp vốn, quản lý và vận hành chợ

Dự thảo mới: Nhà đầu tư nước ngoài có thể góp vốn, quản lý và vận hành chợ

Bộ Công Thương đề xuất cho phép nhà đầu tư nước ngoài tham gia góp vốn, quản lý và vận hành hạ tầng chợ thông qua liên doanh với doanh nghiệp Việt Nam, với tỷ lệ góp vốn tối đa 49% vốn điều lệ.
Tờ khai TNCN đã được tiếp nhận, cá nhân nước ngoài có phải nộp lại?

Tờ khai TNCN đã được tiếp nhận, cá nhân nước ngoài có phải nộp lại?

Với cá nhân nước ngoài cư trú tại Việt Nam, trực tiếp khai thuế TNCN đối với tiền lương, tiền công do tổ chức ở nước ngoài chi trả, việc chuyển cơ quan thuế quản lý từ ngày 1/7/2026 có thể làm phát sinh yêu cầu xử lý lại hồ sơ đã nộp. Quy định chuyển tiếp của Thông tư 89/2026/TT-BTC và dữ liệu tiếp nhận trên hệ thống thuế là những căn cứ quan trọng để xác định nghĩa vụ của người nộp thuế.
Từ đơn vị sự nghiệp công lập sang doanh nghiệp: Những tiêu chí mới cần lưu ý

Từ đơn vị sự nghiệp công lập sang doanh nghiệp: Những tiêu chí mới cần lưu ý

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 373/2026/NĐ-CP ngày 30/9/2026, quy định việc chuyển đơn vị sự nghiệp công lập thành doanh nghiệp. Quy định mới xác lập rõ đối tượng, nguyên tắc, tiêu chí và hình thức chuyển đổi, trong đó đặt điều kiện quan trọng về khả năng tự bảo đảm chi thường xuyên của đơn vị trong 2 năm gần nhất.