Điện Biên sẵn sàng khởi động cao tốc hơn 23.000 tỷ đồng

Phối cảnh Tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu quốc tế Tây Trang.

Hạ tầng giao thông từ lâu được xem là một trong những “nút thắt” lớn nhất đối với quá trình phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Điện Biên. Là địa phương miền núi, biên giới với điều kiện địa hình phức tạp, khả năng kết nối liên vùng còn hạn chế, Điện Biên nhiều năm qua phải đối mặt với chi phí logistics cao, thời gian vận chuyển kéo dài và sức hút đầu tư chưa tương xứng với tiềm năng. Trong bối cảnh đó, dự án cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu quốc tế Tây Trang được kỳ vọng sẽ tạo ra bước chuyển lớn cho địa phương này.

Theo quy hoạch, giai đoạn 1 của tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 48,3km, điểm đầu nằm tại ranh giới giữa Sơn La và Điện Biên, kết nối với tuyến cao tốc CT.03, điểm cuối tại nút giao IC5, Km48+300 kết nối với khu vực Mường Thanh. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc 80km/h, quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe, nền đường rộng 22m cùng hệ thống cầu, hầm và các nút giao đồng bộ.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 23.252 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 21.828 tỷ đồng, phần còn lại do ngân sách địa phương bố trí. Tiến độ thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2026 - 2030, gồm hai dự án thành phần là bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng tuyến chính.

Không chỉ là một dự án hạ tầng giao thông, tuyến cao tốc này còn mang ý nghĩa chiến lược trong việc hoàn thiện trục giao thông Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên. Khi đi vào khai thác, tuyến đường được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí vận tải, tăng cường liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh trong thu hút đầu tư.

Đơn vị thi công chuẩn bị mặt bằng sẵn sàng triển khai dự án.

Đối với Điện Biên, cao tốc mới đồng nghĩa với cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các lĩnh vực thương mại, du lịch, dịch vụ và kinh tế cửa khẩu. Đây cũng được xem là động lực quan trọng giúp địa phương từng bước thu hẹp khoảng cách phát triển với các trung tâm kinh tế lớn.

Để chuẩn bị triển khai dự án, Ban Quản lý Dự án các công trình giao thông tỉnh đã thành lập Ban Chỉ đạo và phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng bộ phận, đồng thời phối hợp với các địa phương thực hiện các phần việc trọng tâm.

Theo rà soát bước đầu, toàn tuyến dự kiến xây dựng 6 điểm tái định cư với quy mô từ 3 - 5ha mỗi điểm, tập trung tại Mường Lạn, Mường Phăng và Mường Ảng. Tổng diện tích giải phóng mặt bằng khoảng 776,29ha, với khoảng 276 hộ dân bị ảnh hưởng.

Song song với công tác giải phóng mặt bằng, các thủ tục chuẩn bị đầu tư, lựa chọn đơn vị tư vấn, khảo sát môi trường, xác định nguồn vật liệu xây dựng và đánh giá tác động đến tài nguyên, sinh thái cũng đang được đẩy nhanh tiến độ.

Khối lượng công việc phía trước còn rất lớn với yêu cầu kỹ thuật cao, song sự chủ động từ chính quyền địa phương cùng quyết tâm của các đơn vị triển khai đang cho thấy tín hiệu tích cực. Với Điện Biên, tuyến cao tốc không chỉ là một công trình giao thông, mà còn được xem là “đường băng” cho những cơ hội phát triển mới trong giai đoạn tới.