Đằng sau việc nhiều doanh nghiệp được nước ngoài tặng xe sang
- 16
- Muôn nẻo thương trường
- 23:55 23/01/2022
DNHN - Hàng chục xe sang đã được nhập qua các cửa khẩu tại TP. Hồ Chí Minh trong năm 2021 dưới dạng quà tặng, quà biếu cho một số doanh nghiệp, cá nhân trong nước. Thực tế cho thấy, đây là phương thức “lách” của một số doanh nghiệp kinh doanh ô tô trong nước đối với quy định pháp luật về nhập khẩu ô tô cho mục đích thương mại phục vụ nhu cầu của một số ít khách hàng có thu nhập cao trong nước.

Cho tặng toàn xe sang
Theo một cán bộ hải quan chuyên trách khâu này, việc cho tặng xe là nhu cầu có thật. Tuy nhiên, đa số các doanh nghiệp nhập khẩu xe ô tô không nhằm mục đích thương mại được cấp giấy phép nêu trên đều có ngành nghề đăng ký kinh doanh bán buôn, bán lẻ xe ô tô. Trong khi đó, nếu nhìn vào số lượng và các thương hiệu xe ô tô nhập khẩu trong năm 2021, dễ dàng nhận thấy đã có sự lợi dụng quy định nhập khẩu ô tô không nhằm mục đích thương mại từ các doanh nghiệp kinh doanh xe ô tô, bởi ô tô nhập khẩu đa số là loại xe hạng sang, trị giá cao, thậm chí có hiện tượng vài chủng loại xe được nhập khẩu hàng loạt như Toyota Sienna, Mercedes…
Lý do cho nhận xe thể hiện trong hồ sơ thủ tục nhập khẩu cũng khá chung chung và rất khó kiểm chứng. Cụ thể như các doanh nghiệp nước ngoài tặng xe thường nêu là do mối quan hệ kinh doanh, làm ăn qua một thời gian tốt đẹp nên muốn biếu tặng doanh nghiệp trong nước để tiếp tục nâng cao, mở rộng mối quan hệ gắn kết bền chặt hơn nữa; hoặc do phía doanh nghiệp tại Việt Nam đã hỗ trợ trong việc tiếp cận thị trường, tư vấn, giúp đỡ tìm hiểu chính sách, pháp luật đầu tư kinh doanh tại Việt Nam… Tất cả những lý do này đều rất chung chung, khó kiểm chứng trong khi trị giá món quà biếu tặng lại rất lớn.
Lách quy định nhập khẩu ô tô
Thực tế tìm hiểu cho thấy, đa số các doanh nghiệp được cho, tặng xe đều có ngành nghề kinh doanh bán buôn, bán lẻ ô tô. Nhiều trường hợp doanh nghiệp được tặng xe chỉ mới đăng ký thành lập doanh nghiệp và hoạt động kinh doanh vài tháng; thậm chí có trường hợp doanh nghiệp nêu có mối quan hệ làm ăn, cung cấp hợp đồng nhập khẩu, tờ khai hải quan nhưng chỉ cung cấp chứng từ thanh toán một phần do hợp đồng nhập khẩu thỏa thuận giữa 2 đối tác chưa đến hạn thanh toán; có trường hợp việc tặng xe có giá trị cao trong khi giữa người tặng xe và người nhận xe chỉ mới ký kết hợp đồng hợp tác làm ăn, tư vấn trong thời gian ngắn (1 đến 3 tháng). Đây đều là những trường hợp rất bất hợp lý.
Câu hỏi đặt ra là vì sao các doanh nghiệp không nhập khẩu theo loại hình kinh doanh nếu thật sự là nhập khẩu để mua bán tại thị trường trong nước, mà lại chuyển sang hình thức nhập khẩu theo loại hình không thương mại. Lý do rất dễ hiểu. Theo quy định (Nghị định 116/2017/NĐ-CP ngày 17/10/2017 của Chính phủ quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô) thì điều kiện để được nhập khẩu xe ô tô là doanh nghiệp nhập khẩu phải có giấy phép kinh doanh nhập khẩu xe ô tô do Bộ Công Thương cấp, mà muốn được cấp giấy phép này thì doanh nghiệp phải đầu tư để hội đủ các điều kiện theo quy định như: có cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô thuộc sở hữu của doanh nghiệp, hoặc do doanh nghiệp ký hợp đồng thuê, hoặc thuộc hệ thống đại lý ủy quyền của doanh nghiệp đáp ứng quy định tại nghị định này; có văn bản xác nhận hoặc tài liệu chứng minh doanh nghiệp được quyền thay mặt doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô nước ngoài thực hiện lệnh triệu hồi ô tô nhập khẩu tại Việt Nam… Trong khi đó, lượng xe nhập khẩu theo hình thức không nhằm mục đích thương mại chủ yếu là nhập khẩu đơn lẻ và thủ tục nhập khẩu cũng tương đối đơn giản, dễ dàng.
Cần xử lý sớm để tránh khiếu nại, thưa kiện
Theo số liệu thống kê của ngành Hải quan, hàng năm cả nước có chưa đến 10 nghìn xe ô tô nhập khẩu theo hình thức không nhằm mục đích thương mại, số lượng quá ít để có thể tác động đến chính sách quản lý nhập khẩu ô tô, cũng không ảnh hưởng gì đến nền sản xuất ô tô trong nước, vì đây chủ yếu là các loại xe hạng sang đáp ứng nhu cầu của một số ít khách hàng có thu nhập cao, chiếm tỷ lệ rất nhỏ trong thị trường tiêu thụ xe ô tô tại Việt Nam. Trong khi đó, xe ô tô nhập khẩu theo hình thức không nhằm mục đích thương mại phải chịu sự kiểm tra an toàn và chất lượng nghiêm ngặt hơn, vì phải kiểm tra từng xe một so với xe ô tô nhập khẩu theo hình thức kinh doanh được kiểm tra theo từng lô hàng.
Thuế suất thuế nhập khẩu đối với xe ô tô nhập theo hình thức không thương mại và theo hình thức kinh doanh là như nhau. Do đó, số thu ngân sách từ xe ô tô nhập khẩu theo hình thức không thương mại ít rủi ro hơn về gian lận trị giá. Số thuế thu được gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng đã làm tăng đáng kể số thu ngân sách nhà nước.
Mặc dù việc nhập khẩu xe ô tô không nhằm mục đích thương mại không ảnh hưởng đến số thu ngân sách, nhưng thực tế cho thấy, cơ quan hải quan địa phương hiện không có đủ cơ sở kiểm chứng các chứng từ, tài liệu do DN nhập khẩu cung cấp và gặp nhiều khó khăn khi xem xét để giải quyết cấp giấy phép, nên phải báo cáo xin ý kiến Tổng cục Hải quan, từ đó không đảm bảo thời gian cấp giấy phép theo quy định. Thực tế này dễ dẫn đến việc khiếu nại, thưa kiện và gây tâm lý bất an cho cán bộ, công chức được phân công thực hiện nhiệm vụ.
Bài liên quan
- Ban hành Thông tư hướng dẫn việc hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa
- HoREA ra đề xuất bảo vệ quyền lợi của khách hàng mua nhà ở hình thành trong tương lai
- Liệu kỳ nghỉ mùa hè có giúp phục hồi ngành du lịch sau cú sốc COVID-19?
- Talkshow Doanh nghiệp và chính sách: Động lực và triển vọng kinh tế Việt – Hàn (phần 2)
- Việt Nam sẽ khó duy trì lạm phát ở mức thấp như hiện tại?
- Việt Nam nêu 5 đề xuất quan trọng tại Hội nghị thường niên lần thứ 52 Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF)
- Siết tín dụng, doanh nghiệp gặp khó
- Các công ty Nhật Bản nỗ lực tập trung vào phân tích rủi ro địa chính trị
- Chỉ số S&P 500 vượt lằn ranh của thị trường giá xuống khi lo ngại suy thoái gia tăng
- Doanh nghiệp kiến nghị thủ tục hỗ trợ phát triển thương mại điện tử qua biên giới
- Phát triển thị trường trái phiếu doanh nghiệp lành mạnh, minh bạch, ổn định
- Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội: Cấm mua, bán sổ bảo hiểm xã hội dưới mọi hình thức
- Cạnh tranh trong mức lương gây nên áp lực đối với các doanh nghiệp Hàn Quốc
- Nhật Bản gỡ bỏ dần những hạn chế kiểm dịch đối với du khách để phục hồi du lịch
- Giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN đối với mặt hàng xăng để đa dạng hóa nguồn cung
- Bộ Tài chính muốn hoãn nộp thuế cho doanh nghiệp
- Bộ Lao động -Thương binh và Xã hội đề xuất ban hành thêm quy định về tiền lương tối thiểu vùng theo giờ
- Pfizer và Moderna đã tạo ra vắc xin cứu mạng con người. Vậy tại sao cổ phiếu của họ lại suy giảm?
- Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phải vật lộn với đợt tăng giá
Đọc thêm Muôn nẻo thương trường
Trung Quốc mua hơn 6 tỷ USD năng lượng Nga
Số liệu từ Hải quan Trung Quốc hôm nay cho thấy, trong tháng 4, Trung Quốc tiếp tục tăng mua năng lượng từ Nga, với kim ngạch dầu thô, khí đốt và than đá tăng 75% lên 6,42 tỷ USD.
Canada cấm Huawei và ZTE tham gia mạng 5G
Thủ tướng Canada Justin Trudeau đã lên tiếng bảo vệ quyết định của chính phủ cấm Huawei và ZTE tham gia mạng 5G tại quốc gia Bắc Mỹ này.
Hà Nội: Số nợ thuế giảm mạnh
Tính đến hết 4 tháng đầu năm nay, số nợ thuế tại Hà Nội đã giảm 922 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước.
Tỷ phú đứng sau Shoppe mất 80% tài sản
Forrest Li, nhà sáng lập kỳ lân Đông Nam Á Sea, đơn vị đứng sau sàn TMĐT Shopee đang phải chứng kiến giá trị khối tài sản ròng “bốc hơi” nhiều nhất sau sự sụp đổ thị trường chứng khoán, vốn đã xóa sổ hơn 1.000 tỷ USD giá trị khối tài sản ròng của 500 người giàu nhất thế giới tính đến thời điểm hiện tại.
Giá xăng trong nước tăng lần thứ 9
Đây là đợt tăng thứ 9 của mặt hàng này trong hơn 4 tháng đầu năm 2022. Hiện, giá bán lẻ xăng RON 95 tiến sát mốc 30.000 đồng/lít, mức cao nhất từ trước đến nay.
Vĩnh Phúc: Xử phạt hơn 41 triệu đồng về kinh doanh xăng dầu có hành vi gian lận
Mới đây, ngày 9/4/2022, Đội Quản lý thị trường (QLTT) phối hợp với Phòng Cảnh sát kinh tế (Công an tỉnh Vĩnh Phúc), tiến hành kiểm tra cửa hàng xăng dầu Cầu Xây (thuộc Công ty cổ phần Vật tư thương mại Vĩnh Phúc) có địa chỉ tại phường Phúc Thắng, TP Phúc Yên.
Khách sạn BMC - Hà Tĩnh bị phạt vì không đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm
Qua kiểm tra đột xuất 17 cơ sở, đoàn kiểm tra liên ngành của TP Hà Tĩnh đã phát hiện Khách sạn BMC không thực hiện theo quy định của pháp luật về chế độ kiểm thực 3 bước.
Liên tục cảnh báo doanh nghiệp xuất khẩu về nhiều thủ đoạn lừa đảo
Trung tâm Xúc tiến Thương mại Việt Nam tại New York (Hoa Kỳ) cảnh báo, đã có một số DN Việt bị thiệt hại trong việc thực hiện hợp đồng thương mại với đối tác tại thị trường Hoa Kỳ, chủ yếu do bị lừa, hoặc đối tác phá sản, không có khả năng thanh toán.
Ngày càng nhiều vụ mạo danh CIC để lừa đảo
Theo lãnh đạo CIC, việc các đối tượng mạo danh, sử dụng website của CIC nêu trên để lừa đảo, tạo lòng tin khách hàng nhằm chiếm đoạt tiền của người dân là trái pháp luật.
Phạt vi phạm quảng cáo thực phẩm với tổng số tiền 300 triệu đồng
Ngày 13/4, Cục An toàn thực phẩm (Bộ Y tế) cho biết, đã xử phạt hành chính về an toàn thực phẩm 5 cơ sở vi phạm quảng cáo thực phẩm, với số tiền 300 triệu đồng. Các cơ sở bị xử phạt phải tháo gỡ, xóa nội dung quảng cáo vi phạm; đồng thời thu hồi sản phẩm và thu hồi bản tự công bố sản phẩm vi phạm.