Đắk Lắk lựa chọn phương án đầu tư cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk (CT.23) theo phương thức đối tác công tư

Tại buổi làm việc hôm 30/6/2026 với lãnh đạo Tỉnh ủy, UBND tỉnh Đắk Lắk và đại diện lãnh đạo các sở, ngành liên quan của tỉnh Đắk Lắk, lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả - ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị đã đề xuất phương án triển khai tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk (CT.23) theo phương thức đối tác công tư (PPP++) kết hợp ứng dụng công nghệ số.

Lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk và lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả cùng trao đổi về phương thức đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk (CT.23).

Theo đề xuất, tuyến cao tốc CT.23 dài khoảng 207km, có điểm đầu kết nối với cao tốc Bắc - Nam tại nút giao Quốc lộ 29 và điểm cuối tại cửa khẩu Đắk Ruê. Tổng mức đầu tư dự kiến để thực hiện dự án này khoảng 52.241 tỷ đồng. Dự án sẽ được phân kỳ thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 (2026 - 2030) đầu tư 124 km (đoạn từ Buôn Ma Thuột đến Quốc lộ 29) với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/giờ, tổng mức đầu tư khoảng 34.327 tỷ đồng; giai đoạn 2 sẽ đầu tư 82 km còn lại sau năm 2030.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả đánh giá cao việc tỉnh Đắk Lắk đưa dự án CT.23 vào quy hoạch triển khai trước năm 2030 là tín hiệu rất tích cực, đồng thời khẳng định Tập đoàn Đèo Cả trở lại Đắk Lắk với tinh thần tri ân quê hương, mong muốn đồng hành tháo gỡ điểm nghẽn với tỉnh để sớm hiện thực hóa dự án chứ không đặt mục tiêu phải bằng mọi giá trở thành nhà đầu tư.

Ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả nêu ý kiến về phương án đầu tư Dự án CT.23.

Theo ông Hoàng, Tập đoàn Đèo Cả sẵn sàng hỗ trợ tỉnh Đắk Lắk về chuyên môn, phối hợp lập hồ sơ, kết nối với các bộ, ngành Trung ương trong quá trình thẩm định, bố trí nguồn vốn cho dự án. Trong trường hợp đầu tư công, Tập đoàn Đèo Cả sẽ tham gia đấu thầu với tư cách nhà thầu. Còn nếu đầu tư dự án theo hình thức PPP thì Tập đoàn cũng sẵn sàng tham gia cạnh tranh bình đẳng, sòng phẳng theo đúng quy định của pháp luật.

Làm việc với lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả, ông Đỗ Hữu Huy - Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk khẳng định, bên cạnh tuyến CT.20 (Pleiku - Gia Nghĩa) đang được Trung ương xúc tiến thì dự án CT.23 nếu sớm được đầu tư triển khai sẽ là động lực đặc biệt quan trọng thúc đẩy tăng trưởng cho tỉnh, giúp tỉnh đạt được mục tiêu tăng trưởng hai con số ngay trong nhiệm kỳ này.

Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk Lương Nguyễn Minh Triết ghi nhận và đánh giá cao sự chủ động, đồng hành, trách nhiệm của Tập đoàn Đèo Cả cùng cá nhân ông Hồ Minh Hoàng trong việc nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư dự án CT.23.

Ông Lương Nguyễn Minh Triết, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Lắk kết luận buổi làm việc với lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả.

Thay mặt Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đắk Lắk, Bí thư Tỉnh ủy Lương Nguyễn Minh Triết thống nhất chủ trương sớm đầu tư dự án CT.23 theo phương thức PPP, với cơ cấu vốn Nhà nước khoảng 70% và vốn nhà đầu tư 30%, ưu tiên phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 (2026 - 2030) từ khu vực Buôn Ma Thuột đến Quốc lộ 29 và dự án sẽ được đưa vào nhóm các công trình động lực trọng điểm của tỉnh để theo dõi, chỉ đạo sát sao.

Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk Lương Nguyễn Minh Triết cũng cho biết, tỉnh sẽ thành lập ngay tổ công tác chuyên trách do lãnh đạo Sở Xây dựng phụ trách để phối hợp thường xuyên với Tập đoàn Đèo Cả tham mưu làm việc với các bộ, ngành Trung ương, đồng thời xử lý kịp thời các vướng mắc liên quan. Đề nghị Tập đoàn Đèo Cả tiếp tục phối hợp chặt chẽ, chủ động tham gia lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư và báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để sớm hiện thực hóa công trình chiến lược này.

Theo ông Triết, trong giai đoạn hiện nay, khi nhiều dự án giao thông trọng điểm và các tuyến quốc lộ đều gặp khó khăn về nguồn vốn đầu tư thì lựa chọn phương án PPP là phù hợp nhất để rút ngắn thời gian chuẩn bị và sớm triển khai dự án CT.23. Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk đề nghị UBND tỉnh tiếp thu đầy đủ các đề xuất của doanh nghiệp để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án.