Nhà sản xuất điện tử theo hợp đồng lớn nhất thế giới, Foxconn, muốn chế tạo chiếc xe tiếp theo của bạn.
aa
Foxconn tiết lộ nguyên mẫu Model B vào tháng 10. (Ảnh: Getty)
Có khả năng cao là công ty sản xuất chiếc iPhone trong tay bạn lúc này cũng sẽ sản xuất chiếc ô tô điện tiếp theo của bạn, hoặc thậm chí là chiếc ô tô điện đầu tiên của bạn.
Chúng tôi không đề cập đến chiếc xe tự hành được đồn đại từ lâu của Apple, theo Bloomberg, đã bị hoãn lại cho đến năm 2026. Google cũng không phát triển đối thủ của Tesla.
Gã khổng lồ điện tử Đài Loan Foxconn, nhà sản xuất iPhone, iPad, Kindle và Nintendo Switch, đang lấn sân sang thị trường ô tô điện. Tuy nhiên, công ty muốn thiết kế và sản xuất phương tiện cho cả thế hệ mới nhất của các công ty khởi nghiệp EV cũng như các nhà sản xuất ô tô lâu đời, thay vì tiếp thị EV dưới tên riêng của mình.
Nói cách khác, Foxconn muốn làm cho Tesla những gì họ đang làm cho Apple. Chủ tịch của Foxconn đã tuyên bố vào tháng 10 rằng công ty hy vọng sẽ sản xuất được 40–45% tổng số xe điện trên thế giới vào một thời điểm nào đó, tái tạo thành công mà họ đã đạt được với lĩnh vực điện tử.
Sau khi công bố nguyên mẫu EV đầu tiên vào năm ngoái, Foxconn đã không lãng phí thời gian để có được danh sách khách hàng trong ngành ô tô. Công ty khởi nghiệp ô tô đang gặp khó khăn Lordstown Motors đã bán nhà máy cũ của General Motors ở Lordstown, Ohio, cho nhà sản xuất iPhone vào đầu năm nay. Khách hàng hiện đang nhận được xe bán tải chạy điện do Foxconn sản xuất từ Lordstown Motors.
Một công ty mới nổi khác về EV, Fisker, đã chọn Foxconn để sản xuất chiếc ô tô thứ hai của mình, Pear, ở Ohio bắt đầu từ năm 2024. Ngoài ra, Foxconn sẽ sản xuất các nguyên mẫu cho Indi EV, một công ty khởi nghiệp bổ sung. Một quan hệ đối tác cũng đã được ký kết với Yulon Motor của Đài Loan.
Theo một báo cáo tháng 11 trên tờ Automobilwoche của Đức, Volkswagen đang xem xét hợp tác với Foxconn để sản xuất chiếc SUV và xe bán tải chạy điện mang nhãn hiệu Scout mới cho người tiêu dùng Mỹ.
Theo Bill Russo, người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của Automobility, một công ty tư vấn ngành ô tô có trụ sở tại Thượng Hải, việc Foxconn lấn sân sang lĩnh vực xe điện là một bước đi khôn ngoan. Vì có thể mua linh kiện với số lượng lớn như vậy nên công ty đã thành công rực rỡ trong việc giải quyết các khía cạnh thâm dụng vốn trong sản xuất thiết bị điện tử. Ông tiếp tục bằng cách nói rằng các nhà sản xuất EV đang ở một vị trí tốt để làm điều tương tự, những người mong muốn giảm các khoản đầu tư đáng kể cần thiết để phát triển và đưa một chiếc ô tô ra thị trường.
Ngoài ra, khi ô tô ngày càng được kết nối internet và vi tính hóa, các linh kiện điện tử do Foxconn sản xuất sẽ ngày càng cần thiết hơn.
"Điều đó nghe rất giống với các thiết bị điện tử hiện đại mà Foxconn sản xuất. Họ có rất nhiều màn hình, chip và các mặt hàng khác mà họ có thể mua với số lượng đủ" để giảm chi phí, theo Russo.
Theo Tu Le, giám đốc điều hành công ty tư vấn ô tô Sino Auto Insights, sự gia nhập của Foxconn sẽ mang lại lợi ích cho các công ty khởi nghiệp EV đang thiếu kinh phí để thành lập nhà máy của riêng họ. Rivian và Lucid, hai công ty mới nổi của Hoa Kỳ, đã đầu tư một số tiền đáng kể vào việc xây dựng nhà máy của riêng họ, nhưng không phải tất cả các công ty xe điện non trẻ đều có khả năng tiếp cận vốn như nhau.
Ông dự đoán trong vòng 24 đến 30 tháng tới, "sẽ có rất nhiều công ty khởi nghiệp về xe điện ít tài sản ở Hoa Kỳ và họ sẽ cần một nhà máy có công suất có thể bán cho họ thành phẩm với giá bán buôn ."
Ngoài ra, Le có thể thấy các nhà sản xuất ô tô hiện tại có mối quan hệ công đoàn yếu, chẳng hạn như Tesla, sẽ gia công sản xuất cho Foxconn trong tương lai. Tuy nhiên, trước tiên, doanh nghiệp phải chứng minh rằng họ có thể sản xuất những chiếc SUV và xe bán tải chạy điện với chất lượng tương tự như iPad và iPhone của mình.
Le nói: "Nếu họ có thể chứng minh rằng những chiếc xe đầu tiên lăn bánh ở Ohio có chất lượng cao nhất, độ tin cậy cao nhất và tiêu chuẩn an toàn cao nhất mà người Mỹ mong đợi, thì họ có rất nhiều cơ hội ở phía trước.
Một củ Sâm Ngọc Linh có thể được định giá bằng tiền triệu, thậm chí cao hơn nhiều lần, nhưng điều người mua thực sự cần không chỉ là một củ sâm đẹp mắt. Khi thị trường xuất hiện những mẫu được quảng bá là “sâm thật” cùng các phiếu kiểm tra ADN, phân tích saponin, câu hỏi quan trọng hơn bắt đầu xuất hiện: tờ giấy ấy thực sự chứng minh được điều gì, và ai có đủ thẩm quyền để xác nhận? Đằng sau câu chuyện thật – giả của Sâm Ngọc Linh là một cuộc kiểm chứng không chỉ bằng mắt thường, mà bằng khoa học, năng lực phòng thử nghiệm và giá trị pháp lý của từng kết quả.
Việc HAPLAST được vinh danh tại ASEAN Inclusive Business Awards 2026 ghi nhận nỗ lực kết hợp hoạt động sản xuất bao bì với tạo việc làm, phát triển nguồn nhân lực và đổi mới sản phẩm theo hướng thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, để sự ghi nhận trở thành lợi thế cạnh tranh dài hạn, doanh nghiệp cần tiếp tục lượng hóa các tác động xã hội và môi trường trong toàn bộ chuỗi giá trị.
Khi việc đi xa, nạp điện và chăm sóc phương tiện đều thuận tiện, xe điện VinFast không chỉ đáp ứng nhu cầu di chuyển trước mắt mà còn tạo niềm tin cho những quyết định mua tiếp theo.
Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sở hữu trí tuệ đang tập trung cắt giảm thủ tục và điều kiện kinh doanh, nhưng thảo luận tại Ủy ban Thường vụ Quốc hội diễn ra sáng 24/9 đồng thời đặt ra bài toán lớn hơn: làm sao để tài sản trí tuệ thực sự tạo ra giá trị kinh tế.
Thùng hàng riêng để mang đồ dã ngoại, cabin thoải mái cho người đồng hành và tính năng V2L cấp điện tại điểm dừng khiến VinFast VF Wild trở thành lựa chọn đáng chú ý với người mê du lịch, khám phá.
499 sản phẩm của 227 doanh nghiệp vừa được công nhận Thương hiệu quốc gia Việt Nam năm 2026, đưa chương trình sang một quy mô mới. Nhưng phía sau lễ vinh danh là yêu cầu lớn hơn: biến sự công nhận thành niềm tin, đơn hàng và vị thế Thương hiệu quốc gia Việt Nam trên thị trường trong nước cũng như quốc tế.
Thương hiệu đã không còn là vấn đề mới nhưng trong bối cảnh cạnh tranh hiện nay cần tiếp tục nâng tầm bằng những nhân thức mới để nhận diện rõ hơn vai trò của thương hiệu đối với doanh nghiệp và năng lực cạnh tranh của Việt Nam.
Vòng cổ đắt nhất thế giới: Vòng cổ kim cương The Hope Diamond Necklace, The Heritage in Bloom, Nizam of Hyderabad Necklace, The Incomparable Diamond Necklace,...
Phú Thọ yêu cầu các địa phương đẩy nhanh phát triển OCOP, hoàn thiện hồ sơ trước ngày 20/10, hướng tới 50-55 sản phẩm được công nhận từ 3 sao trở lên trong năm 2026.
Từ lễ cưới xa hoa của các cặp đôi tỷ phú Ấn Độ đến đêm vinh danh của tập đoàn toàn cầu, mỗi sự kiện tại Phú Quốc mang theo một “đề bài” khác nhau. Thành công của những chương trình ấy cho thấy lợi thế đặc biệt của đảo Ngọc: một hệ sinh thái có thể linh hoạt kết nối hội nghị, nghỉ dưỡng, ẩm thực và giải trí để tạo nên hành trình MICE gần như “đo ni đóng giày” cho từng đoàn khách.
Thỏa thuận với nhóm bang do California dẫn đầu và Hiệp hội Biên kịch Hoa Kỳ đã gỡ nút thắt pháp lý lớn cho thương vụ Paramount thâu tóm Warner Bros Discovery. Đổi lại, tập đoàn phải cam kết tăng sản xuất tại Mỹ, duy trì hạn ngạch phim và bảo đảm tính độc lập của hoạt động tin tức.
Không chỉ mở rộng mạng lưới cửa hàng, Starbucks đang gia tăng đầu tư vào hạ tầng vận hành phía sau. Kế hoạch lập trung tâm năng lực toàn cầu tại Chennai, dự kiến tạo khoảng 800 việc làm trong giai đoạn đầu, cho thấy tập đoàn cà phê Mỹ muốn tận dụng nguồn nhân lực công nghệ và tài chính của Ấn Độ, trong khi tiếp tục củng cố hiện diện tại các thị trường tăng trưởng như Đông Nam Á và Việt Nam.
Ngày 20/9, Tập đoàn Vingroup chính thức khởi công Bệnh viện Đa khoa Quốc tế Vinmec Cần Giờ tại Siêu đô thị biển Vinhomes Green Paradise. Với sự đồng hành chiến lược của Cleveland Clinic - một trong những hệ thống y tế hàn lâm hàng đầu thế giới, Vinmec Cần Giờ được định vị trở thành điểm đến du lịch y tế kết hợp điều trị chuyên sâu, phục hồi sức khỏe và nghỉ dưỡng đẳng cấp hàng đầu châu lục
