Theo Bộ Công Thương, logistics có vai trò quan trọng đối với toàn bộ quá trình từ sản xuất, xuất nhập khẩu, lưu thông phân phối đến tiêu dùng, tạo ra giá trị gia tăng, đóng góp ngày càng lớn đối với phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, đặc biệt trong công cuộc công nghiệp hóa - hiện đại hóa đất nước và chủ động, tích cực hội nhập kinh tế quốc tế.
Bên cạnh đó, Việt Nam có nhiều tiềm năng và lợi thế trong phát triển dịch vụ logistics, nằm ở vị trí chiến lược trong khu vực phát triển năng động của thế giới, có nền kinh tế đang trên đà phát triển, hội nhập quốc tế sâu rộng, là thị trường có sức tiêu thụ lớn, thương mại điện tử có xu hướng phát triển mạnh, có lợi thế về vị trí địa lý thuận lợi cho vận tải quốc tế,… Trong bối cảnh Việt Nam hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế khu vực và thế giới, tham gia tích cực vào các Hiệp định thương mại tự do và với lợi thế địa kinh tế, dịch vụ logistics Việt Nam có nhiều cơ hội phát triển và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng logistics toàn cầu.
Một yếu tố quan trọng trong việc cạnh tranh của Việt Nam trong lĩnh vực logistics là sự đầu tư vào hạ tầng vận tải. Chính phủ Việt Nam đã đưa ra nhiều chính sách và chương trình nhằm nâng cao chất lượng và khả năng vận chuyển hàng hóa. Điều này bao gồm việc xây dựng và cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông, như cảng biển, đường sắt và cảng hàng không. Nhờ vào việc nâng cấp hạ tầng, chi phí vận chuyển hàng hóa đã giảm đáng kể, tạo điều kiện thuận lợi cho sự cạnh tranh của Việt Nam.
Theo đó, việc cải cách thủ tục hải quan cũng đóng vai trò quan trọng trong việc giảm chi phí logistics hàng hóa. Chính phủ Việt Nam đã tiến hành nhiều biện pháp nhằm đơn giản hóa và tăng cường hiệu quả của quá trình thông quan hàng hóa. Điều này giúp giảm thời gian và chi phí liên quan đến thủ tục hải quan, đồng thời tăng tính cạnh tranh của ngành logistics hàng hóa.
Nhờ vào sự phát triển công nghệ thông tin đã có tác động đáng kể đến lĩnh vực logistics hàng hóa. Việc sử dụng các hệ thống quản lý vận tải thông minh và giám sát hàng hóa đã giúp tối ưu hóa quy trình vận chuyển và giảm thiểu các rủi ro. Việc áp dụng công nghệ thông tin vào ngành logistics giúp tăng hiệu suất làm việc, giảm tổn thất và nâng cao chất lượng dịch vụ, đồng thời giảm chi phí logistics hàng hóa.
Ngoài ra, việc tăng cường sự hợp tác giữa các đối tác trong chuỗi cung ứng cũng đóng vai trò quan trọng trong việc cạnh tranh của logistics hàng hóa. Qua việc xây dựng mạng lưới đối tác đáng tin cậy, các doanh nghiệp logistics có thể chia sẻ tài nguyên và công nghệ, từ đó giảm thiểu chi phí và tăng tính cạnh tranh.
Nhờ vào những kết quả đạt được, ngành dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn vừa qua còn những hạn chế như năng lực cạnh tranh vẫn còn thấp, chi phí logistics cao hơn nhiều so với các nước trên thế giới, đóng góp vào GDP chỉ từ 4% - 5%...
Hiện nay, Bộ Công Thương đang xây dựng dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với nhiều con số và giải pháp đã được đưa ra. Dự thảo đặt mục tiêu phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam bền vững, hiệu quả, chất lượng và có giá trị gia tăng cao, có khả năng cạnh tranh trong khu vực và thế giới, phát huy lợi thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Hiện tại, Việt Nam đã đạt được sự tiến bộ đáng ký trong lĩnh vực logistics hàng hóa và đã cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường quốc tế. Sự đầu tư vào hạ tầng vận tải, cải cách thủ tục hải quan, ứng dụng công nghệ thông tin và tăng cường hợp tác giữa các đối tác đã giúp giảm chi phí và nâng cao hiệu quả của ngành logistics hàng hóa Việt Nam. Tuy nhiên, để tiếp tục cạnh tranh và phát triển, cần tiếp tục đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng và công nghệ, cùng với việc nâng cao năng lực quản lý và đào tạo nhân lực chuyên nghiệp trong ngành. Chỉ có sự cải thiện liên tục và nỗ lực không ngừng, ngành logistics hàng hóa Việt Nam mới có thể đối mặt và cạnh tranh trong môi trường kinh doanh quốc tế ngày càng thách thức.
Nhân Hà
