Thứ bảy 19/09/2026 21:36
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Ngày 7/11, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Trị thông báo đã nhận được kết luận của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh về các dự án giao thông trọng điểm. Đối với dự án cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo, Bộ Giao thông vận tải thống nhất với đề xuất của tỉnh Quảng Trị về việc tăng tỉ lệ vốn nhà nước tham gia để đảm bảo tính khả thi. Bộ sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh để báo cáo cấp có thẩm quyền bố trí nguồn vốn trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 nhằm triển khai dự án.
 |
| Bộ Giao thông vận tải vừa thống nhất với tỉnh Quảng Trị tăng tỉ lệ vốn nhà nước tại dự án PPP cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo. |
Theo tỉnh Quảng Trị, hồ sơ đề xuất dự án cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo theo phương thức PPP đã được hoàn thiện, với chiều dài đầu tư 56 km, quy mô 4 làn xe hoàn thiện, vận tốc thiết kế 100 km/h và tổng mức đầu tư 13.952 tỉ đồng. Đặc biệt, tỉnh đề xuất cơ chế đặc thù với nguồn vốn nhà nước chiếm 70% dự án, vượt tỉ lệ vốn nhà nước theo Luật PPP là không quá 50%.
Về dự án quốc lộ 15D, Bộ Giao thông vận tải thống nhất sử dụng nguồn vốn nhà nước để xây mới 8 km từ quốc lộ 1 nối với cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Bộ sẽ phối hợp với các bộ ngành để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, bố trí nguồn tăng thu năm 2024 để đầu tư xây dựng. Tỉnh Quảng Trị dự kiến tổng mức vốn cho đoạn tuyến này là 630 tỉ đồng. Đoạn quốc lộ 15D từ cao tốc Cam Lộ - La Sơn đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây (dài khoảng 34 km), UBND tỉnh Quảng Trị sẽ chủ động hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo phương thức PPP. Đối với 2 đoạn quốc lộ 15D còn lại, từ đường Hồ Chí Minh nhánh Tây lên cửa khẩu quốc tế La Lay, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam ưu tiên nguồn vốn sửa chữa, bảo trì và đề xuất dự án giai đoạn 2026 - 2030.
Đồng thời, về cầu treo Đakrông tại Km249+824 đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, Bộ Giao thông vận tải thống nhất đề xuất xây mới từ nguồn vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.
