Thứ hai 05/10/2026 00:22
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thương hiệu

Tại sao người Việt vẫn nghĩ đi ô tô thì là Toyota, xe máy thì Honda, mà chưa phải là Vinfast?

12/10/2020 00:00
Nghiên cứu đã chứng minh rằng, thương hiệu quốc gia có ảnh hưởng rất mạnh đến sự sẵn sàng mua sản phẩm của khách hàng và mức giá mà họ sẵn sàng trả.

Như thế nào là quốc gia có thương hiệu?

Theo chiến lược gia thương hiệu nổi tiếng Martin Roll: nếu việc gắn mác các sản phẩm, dịch vụ, thương hiệu là xuất xứ từ một quốc gia nào đó đó có ảnh hưởng sâu sắc đến cảm nhận của người người tiêu dùng về sản phẩm, thì đó là một quốc gia có thương hiệu (country of origin effect - COO).

Trong nhiều trường hợp, hình ảnh quốc gia chính là một sự đảm bảo cho hình ảnh thương hiệu. Ví dụ như đồng hồ Thụy Sĩ, rượu vang Pháp, thiết kế của Đan Mạch, khách sạn Thái Lan, thời trang Ý, sữa New Zealand nguyên chất 100%,...

Nghiên cứu đã chứng minh rằng thương hiệu quốc gia có ảnh hưởng rất mạnh đến sự sẵn sàng mua sản phẩm của khách hàng và mức giá mà họ sẵn sàng trả. Chỉ riêng nước xuất xứ đã có thể là lý do thành công hay thất bại của một sản phẩm nhất định, do các mối liên hệ gợi lên trong tâm trí người tiêu dùng.

Hiệu ứng COO đã được các nhà kinh tế học chứng minh trên toàn thế giới. Bởi Paris là thủ đô biểu tượng cho vẻ đẹp và sự thanh lịch, các thương hiệu thiết kế và làm đẹp của Pháp như L'Oreal, L'Occitane en Provence và Hermès ngày một thịnh vượng. Hay khi Hàn Quốc củng cố vị thế là hình mẫu cho sắc đẹp châu Á, công ty làm đẹp Hàn Quốc AmorePacific sẽ hướng tới hình ảnh "Người tạo ra vẻ đẹp Châu Á" thông qua các sản phẩm làm đẹp và chăm sóc sức khỏe.

Tại sao người Việt vẫn nghĩ đi ô tô thì là Toyota, xe máy thì Honda, mà chưa phải là Vinfast? - Ảnh 1.

Nhật Bản đã được cả thế giới công nhận về sức mạnh trong cơ khí, công nghệ và điện tử, hiển nhiên sẽ là bệ đỡ cho sự trỗi dậy của nhiều thương hiệu địa phương như Toyota, Canon và SONY trên thị trường toàn cầu.

Mặt khác, hiệu ứng COO cũng có thể gây bất lợi cho các công ty. Trong gần hai thập kỷ, các sản phẩm Made in China từng bị người tiêu dùng coi là hàng nhái, hàng kém chất lượng. Đây đã từng là một trở ngại lớn cho sự xây dựng thương hiệu của nhiều công ty Trung Quốc, và nhiều công ty, tập đoàn lớn đã phải mất rất nhiều thời gian, tiền bạc và công sức để xóa bỏ định kiến đó.

Thương hiệu Việt Nam đang ở đâu?

TS. Nguyễn Sĩ Dũng - Nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội cho rằng: "Đất nước mình thế nào thì người nước ngoài họ cũng gắn Việt Nam vào những thứ như vậy rồi. Tôi ví dụ như nước Nhật, văn hóa Nhật và cách thức làm của người Nhật - Made in Japan, không phải là của doanh nghiệp nào cả nhưng riêng nó đã là một thương hiệu. Chính nước Nhật đang vận hành như một thương hiệu. Việt Nam khi để doanh nghiệp ra nước ngoài nhưng danh hiệu vẫn đang là một cuộc chiến tranh thì quả thực là rất khó".

Doanh nghiệp Việt trước nay rất khó vươn mình ra thế giới, bởi hình ảnh của Việt Nam trong mắt các bạn chủ yếu vẫn gắn liền với cuộc chiến tranh, đó là thách thức rất lớn. Ông Dũng cho hay, ông thấy bạn bè quốc tế biết đến Việt Nam mới chỉ dừng lại ở phở, áo dài, thì khi doanh nghiệp Việt muốn làm thương hiệu sẽ vất vả hơn rất nhiều. Theo ông Nguyễn Sĩ Dũng, cần đầu tư ở cả hai phía: "Nhà nước phải đầu tư để có thương hiệu quốc gia hỗ trợ, doanh nghiệp thì phải mạnh thì mới làm thương hiệu bên ngoài được, yếu không làm được đâu!".

Tại sao người Việt vẫn nghĩ đi ô tô thì là Toyota, xe máy thì Honda, mà chưa phải là Vinfast? - Ảnh 2.

TS. Võ Trí Thành cũng đồng tình với quan điểm của ông Dũng: "Tôi rất đồng ý rằng cần phải xây dựng thương hiệu Việt. Và thương hiệu Việt bây giờ gần như là chưa có. Tôi cho rằng phải bắt đầu từ doanh nghiệp và doanh nghiệp dần dần làm ra thương hiệu Việt".

Ông Thành đánh giá, thương hiệu Việt rất hợp với 4.0. Lý do thứ nhất, bản sắc người Việt là linh hoạt. Thứ hai, có người nói thế giới thay đổi bằng 3 từ: con người, tự nhiên và AI. Mà sinh viên Việt đã được cộng nhận là giỏi toán, mà AI chính là toán, phải chăng doanh nghiệp có thể bắt đầu bởi hình ảnh đó? Nếu thương hiệu Việt gắn với cuộc cách mạng 4.0, phải chăng là được?

TS. Cấn Văn Lực - chuyên gia kinh tế của ngân hàng BIDV cho rằng, thương hiệu quốc gia chúng ta vẫn đang xếp sau rất nhiều nước trong khu vực và trên thế giới. Tuy nhiên, chúng ta vẫn đang có giá trị thương hiệu rất ổn định. Ông Lực cho biết về doanh nghiệp thì chưa có nhiều được xếp vào top 500. Trong hệ thống ngân hàng thì có khoảng 4 ngân hàng được xếp hạng trong top này.

"Thể thao là một kênh tuyệt vời để phát triển thương hiệu quốc gia, vậy tại sao chúng ta lại không đầu tư?" ông Lực nói thêm.

Tại sao người Việt vẫn nghĩ đi ô tô thì là Toyota, xe máy thì Honda, mà chưa phải là Vinfast? - Ảnh 3.

Về sức mạnh của thương hiệu quốc gia Nhật, nhà văn Tạ Duy Anh viết: "Tôi tin rằng, ngay cả khi trình độ hiểu biết về ô tô của người Việt Nam đã khá cao, thì số đông khách hàng có cơ hội mua ô tô (và cả những người không định mua ô tô) vẫn bền bỉ với quan niệm, đã ô tô thì phải ô tô Nhật, mà ô tô Nhật phải là Toyota (tương tự trong trường hợp xe máy là Honda)".

Với khao khát thay đổi tâm lý đó, ông Lê Khắc Hiệp, Phó Chủ tịch HĐQT Vingroup chia sẻ: "Mọi người khi nói đến ô tô thì bảo là đi xe Toyota, đi xe máy thì bảo là đi Honda. Mong muốn của Vingroup là làm thế nào để khi hình dung đi xe ô tô là đi xe Vinfast".

Hoàng An

Tin bài khác
Vượt biên giới: Hành trình xi măng Tân Thắng chinh phục các thị trường khắt khe

Vượt biên giới: Hành trình xi măng Tân Thắng chinh phục các thị trường khắt khe

Trong khi phần lớn sản lượng xi măng sản xuất tại Việt Nam phục vụ nhu cầu trong nước, một số ít thương hiệu đã đủ điều kiện kỹ thuật để xuất khẩu sang những thị trường có tiêu chuẩn khắt khe hàng đầu thế giới. Xi măng Tân Thắng là một trong số đó, với các lô hàng đã được xuất khẩu sang Mỹ, Australia và Hàn Quốc.
Ford Việt Nam huy động hệ sinh thái cùng chăm lo cộng đồng

Ford Việt Nam huy động hệ sinh thái cùng chăm lo cộng đồng

Từ trường học, khu dân cư đến các bản vùng cao, Ford Việt Nam đang mở rộng cách làm thiện nguyện bằng việc kết nối nhân viên, đại lý, NGO và nguồn lực địa phương.
Từ cao tốc Bắc – Nam đến sân bay Long Thành: Dấu ấn xi măng Tân Thắng tại các công trình trọng điểm quốc gia

Từ cao tốc Bắc – Nam đến sân bay Long Thành: Dấu ấn xi măng Tân Thắng tại các công trình trọng điểm quốc gia

Không phải loại xi măng nào cũng đủ điều kiện góp mặt tại những công trình hạ tầng quy mô quốc gia. Từ đường băng sân bay, hầm chui đô thị đến cao tốc xuyên Việt, mỗi công trình đều đặt ra những yêu cầu kỹ thuật đặc thù mà không phải nhà sản xuất nào cũng đáp ứng được. Xi măng Tân Thắng, sản xuất tại Quỳnh Thắng, Nghệ An, là một trong những thương hiệu đã có mặt tại nhiều công trình thuộc nhóm này.
GIGAGO mở rộng hệ sinh thái hợp tác eSIM du lịch với 4 mô hình B2B cho doanh nghiệp và cá nhân

GIGAGO mở rộng hệ sinh thái hợp tác eSIM du lịch với 4 mô hình B2B cho doanh nghiệp và cá nhân

GIGAGO triển khai 4 mô hình hợp tác eSIM du lịch gồm Affiliate, GoEase, Hybrid và White Label, mở rộng cơ hội kinh doanh cho doanh nghiệp, cá nhân.
Từ “view đẹp”, pháo hoa mỗi đêm đến hệ sinh thái tạo dòng tiền: Cuộc chơi mới của bất động sản du lịch

Từ “view đẹp”, pháo hoa mỗi đêm đến hệ sinh thái tạo dòng tiền: Cuộc chơi mới của bất động sản du lịch

Đã từng có thời điểm, lợi thế lớn nhất của bất động sản nghỉ dưỡng được cô đọng trong một từ: vị trí. Gần biển, hướng biển, view đẹp, trung tâm hay liền kề các điểm tham quan từng là những yếu tố đủ sức tạo nên sức hút cho sản phẩm. Nhưng khi thị trường du lịch ngày càng cạnh tranh, những lợi thế độc quyền như show pháo hoa, khoáng nóng và hệ sinh thái đồng bộ mới đủ sức thuyết phục giới đầu tư.
Kinh nghiệm xây nhà: Bảo dưỡng bê tông đúng cách trong mùa nắng, mưa ở Nghệ An

Kinh nghiệm xây nhà: Bảo dưỡng bê tông đúng cách trong mùa nắng, mưa ở Nghệ An

Thời tiết miền Trung nói chung và Nghệ An nói riêng nổi tiếng khắc nghiệt, nắng nóng gay gắt kèm gió Lào vào mùa hè, mưa bão dồn dập vào mùa thu. Với các công trình xây dựng, đây cũng là hai kiểu thời tiết gây ảnh hưởng lớn nhất đến quá trình bảo dưỡng bê tông, và nếu không có cách xử lý phù hợp cho từng mùa, chất lượng bề mặt công trình rất dễ bị ảnh hưởng dù vật liệu sử dụng vẫn đạt chuẩn.
Dấu ấn Vinmec tại ELSA 2026: Kết nối tri thức quốc tế và cá thể hóa điều trị ngoại khoa tại Việt Nam

Dấu ấn Vinmec tại ELSA 2026: Kết nối tri thức quốc tế và cá thể hóa điều trị ngoại khoa tại Việt Nam

Mới đây, Hệ thống Y tế Vinmec đồng hành cùng Hội phẫu thuật Nội soi châu Á - ELSA (Endoscopic and Laparoscopic Surgeons of Asia) tổ chức Hội nghị Khoa học Phẫu thuật Nội soi và Nội soi châu Á 2026 tại Huế. Sự kiện thu hút hơn 800 đại biểu quốc tế, mang đến những giải pháp phẫu thuật xâm lấn tối thiểu hiện đại giúp nâng cao hiệu quả điều trị và hỗ trợ người bệnh phục hồi sớm.
Từ ngày 30/9/2026, Sun PhuQuoc Airways khai trương đường bay thẳng hằng ngày Hà Nội - Hồng Kông

Từ ngày 30/9/2026, Sun PhuQuoc Airways khai trương đường bay thẳng hằng ngày Hà Nội - Hồng Kông

Ngày 30/9/2026, Sun PhuQuoc Airways (SPA) chính thức khai trương đường bay thẳng Hà Nội - Hồng Kông, khai thác hằng ngày với một chuyến khứ hồi mỗi ngày. Đây là đường bay thứ hai của hãng kết nối Việt Nam với Hồng Kông (Trung Quốc), tiếp nối đường bay Phú Quốc - Hồng Kông, góp thêm lựa chọn di chuyển trực tiếp giữa thủ đô Việt Nam và một trong những trung tâm tài chính, thương mại sôi động nhất châu Á.
SeABank được vinh danh ở hai lĩnh vực cộng đồng và phát triển bền vững

SeABank được vinh danh ở hai lĩnh vực cộng đồng và phát triển bền vững

Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank, HOSE: SSB) lần thứ 5 được vinh danh tại hệ thống giải thưởng “Ngân hàng Việt Nam tiêu biểu năm 2026” với hạng mục “Ngân hàng tiêu biểu vì cộng đồng”. Cùng với đó, SeABank nhận giải “Ngân hàng Phát triển Bền vững Tốt nhất Việt Nam 2026” trong khuôn khổ Global Banking & Finance Awards. Hai giải thưởng ghi nhận các hoạt động cộng đồng, tài chính bền vững và việc tích hợp các yếu tố môi trường, xã hội, quản trị vào hoạt động ngân hàng.
Năng lực thực thi mở đường cho dòng vốn nghìn tỷ vào các dự án của T&T Group

Năng lực thực thi mở đường cho dòng vốn nghìn tỷ vào các dự án của T&T Group

Nhu cầu vốn cho phát triển hạ tầng trong những năm tới đòi hỏi sự tham gia ngày càng lớn của nguồn lực ngoài Nhà nước. Trong dòng chảy đó, các doanh nghiệp tư nhân như T&T Group đang tham gia tích cực vào các dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), từ cấp địa phương đến liên tỉnh, liên vùng. Qua đó, doanh nghiệp từng bước cho thấy khả năng huy động nguồn lực và tổ chức thực hiện các dự án quy mô lớn.
Cẩm nang xây nhà: Lưu ý trong khâu đổ móng, xây tô và bảo dưỡng để ngôi nhà bền vững dài lâu

Cẩm nang xây nhà: Lưu ý trong khâu đổ móng, xây tô và bảo dưỡng để ngôi nhà bền vững dài lâu

Một ngôi nhà bền vững không chỉ đến từ việc chọn đúng vật liệu, mà còn phụ thuộc rất nhiều vào cách thi công ở từng giai đoạn cụ thể. Dưới đây là những lưu ý kỹ thuật cơ bản mà chủ nhà nên nắm được, từ khâu đổ móng cho đến hoàn thiện, để đồng hành hiệu quả hơn cùng đội thi công trong suốt quá trình xây dựng.
Kinh nghiệm xây nhà lần đầu: Chọn và đánh giá xi măng đạt chuẩn

Kinh nghiệm xây nhà lần đầu: Chọn và đánh giá xi măng đạt chuẩn

Với nhiều gia đình, xây nhà là khoản đầu tư lớn nhất trong đời, nhưng khâu chọn xi măng, vật liệu chiếm tỷ trọng nhỏ về chi phí nhưng ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ công trình, lại thường bị quyết định vội vàng, chủ yếu dựa vào thói quen hoặc lời giới thiệu của đại lý. Trong khi đó, chỉ cần nắm một vài nguyên tắc cơ bản, người mua hoàn toàn có thể tự đánh giá được phần nào chất lượng trước khi xuống tiền.
Sau một năm được cấp AOC, Sun PhuQuoc Airways được phê chuẩn khai thác Airbus A330

Sau một năm được cấp AOC, Sun PhuQuoc Airways được phê chuẩn khai thác Airbus A330

Ngày 30/9/2026, Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) phê chuẩn Sun PhuQuoc Airways (SPA) khai thác tàu bay thân rộng Airbus A330, đồng thời mở rộng vùng khai thác tới châu Âu. Quy trình phê chuẩn được hoàn tất trong chưa đầy sáu tháng, đúng một năm sau khi hãng nhận Chứng chỉ Nhà khai thác tàu bay (AOC), tạo nền tảng để SPA phát triển mạng bay tầm trung, tầm xa tới Nga, Trung Âu, Trung Á, Nhật Bản và Australia.
VPBank SME CEO Bootcamp: Ý tưởng mới chưa đủ để tạo ra cuộc chơi mới

VPBank SME CEO Bootcamp: Ý tưởng mới chưa đủ để tạo ra cuộc chơi mới

Module 3 với chủ đề “Biến đổi mới sản phẩm thành động lực tăng trưởng” đã khép lại hành trình ba học phần của VPBank SME CEO Bootcamp 2026 với câu hỏi lớn gần như đã tìm ra lời đáp. Đổi mới không nhất thiết phải bắt đầu bằng một sản phẩm chưa từng xuất hiện. Đôi khi, một trải nghiệm có thể làm tốt hơn hay một cách kết hợp khác giữa những năng lực doanh nghiệp đã sở hữu sẽ mang lại cơ hội tăng trưởng đong đếm được.
Bên trong “trái tim” nhà máy Tân Thắng - hành trình từ đá vôi đến từng bao xi măng

Bên trong “trái tim” nhà máy Tân Thắng - hành trình từ đá vôi đến từng bao xi măng

Ít ai hình dung được một bao xi măng đã đi qua bao nhiêu công đoạn trước khi có mặt trên công trường. Ghé thăm nhà máy xi măng Tân Thắng tại Quỳnh Thắng, Nghệ An, có thể thấy rõ hành trình đó - đặc biệt là chuỗi công đoạn được ví như trái tim của cả nhà máy, nơi quyết định phần lớn chất lượng sản phẩm cuối cùng.