Chủ nhật 25/10/2026 20:56
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Sắp tới, tài xế chỉ được dừng xe không quá 5 phút?

12/10/2020 00:00
Theo dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi), dừng xe là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông trong thời gian không quá 5 phút và người điều khiển phương tiện không rời vị trí điều khiển.

Chính sách - Sắp tới, tài xế chỉ được dừng xe không quá 5 phút?

Sắp tới, tài xế chỉ được dừng xe không quá 5 phút? (Ảnh minh họa)

Hiện nay, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 hướng dẫn và quy định về việc dừng/đỗ xe trên đường bộ sao cho đúng với quy định của pháp luật.

Luật này giải thích, dừng xe là trạng thái đứng yên tạm thời của phương tiện giao thông trong một khoảng thời gian cần thiết đủ để cho người lên/xuống phương tiện, xếp dỡ hàng hóa hoặc thực hiện công việc khác.

Tuy nhiên, tại Điều 24 của dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) đang được Bộ GTVT lấy ý kiến đóng góp có quy định, dừng xe là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông trong thời gian không quá 5 phút và người điều khiển phương tiện không rời vị trí điều khiển, trừ trường hợp người điều khiển phương tiện xuống để đóng mở cửa xe, xếp dỡ hàng hóa, kiểm tra kỹ thuật xe.

Như vậy, nếu dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) được thông qua thì dừng xe là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông trong thời gian không quá 5 phút.

Cũng theo dự thảo, người điều khiển phương tiện khi dừng xe trên đường bộ phải thực hiện quy định sau đây:

- Có tín hiệu báo cho người điều khiển phương tiện khác biết khi vào vị trí dừng xe, đỗ xe.

- Cho xe dừng, đỗ ở nơi có lề đường rộng hoặc khu đất ở bên ngoài phần đường xe chạy; trường hợp lề đường hẹp hoặc không có lề đường thì phải cho xe dừng, đỗ sát mép đường phía bên phải theo chiều đi của mình.

- Trường hợp trên đường đã xây dựng nơi dừng xe, đỗ xe hoặc quy định các điểm dừng xe, đỗ xe thì phải dừng, đỗ xe tại các vị trí đó.

Trừ trường hợp tổ chức giao thông cho phép, người điều khiển phương tiện không được dừng xe, đỗ xe tại các vị trí sau đây:

- Bên trái đường một chiều.

- Trên đoạn đường cong hoặc gần đầu dốc nơi có tầm nhìn bị che khuất.

- Trên cầu, gầm cầu vượt.

- Cách xe ô tô đỗ ngược chiều dưới 40 mét đối với đường có một làn xe cơ giới trên một chiều đường, trừ quy định tại Khoản 2 Điều 20.

- Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường.

- Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5 mét tính từ mép đường giao nhau.

- Nơi dừng của xe buýt.

- Trước cổng và trong phạm vi 5 mét hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức có bố trí đường cho xe ô tô ra vào.

- Tại nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe cơ giới.

- Trong phạm vi an toàn của đường sắt.

- Che khuất biển báo hiệu đường bộ.

Người điều khiển phương tiện khi dừng xe, đỗ xe trên đường phố ngoài việc phải tuân theo quy định trên còn phải tuân thủ các quy định sau đây:

Phải cho xe dừng, đỗ sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, hè phố quá 0,25 mét và không gây cản trở, nguy hiểm cho giao thông.

Không được dừng xe, đỗ xe trên đường xe điện, đường dành riêng cho xe buýt, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước. Không được dừng, đỗ phương tiện giao thông ở lòng đường, hè phố trái quy định.

Trường hợp mỗi chiều đường có một làn xe cơ giới, phải dừng xe, đỗ xe ở vị trí cách xe ô tô đang đỗ bên kia đường tối thiểu 20 mét.

Hoàng Mai

Bài liên quan
Tin bài khác
TP. Hồ Chí Minh hút hơn 17,8 tỷ USD vốn FDI, tăng tốc khơi thông nguồn lực

TP. Hồ Chí Minh hút hơn 17,8 tỷ USD vốn FDI, tăng tốc khơi thông nguồn lực

Thu hút hơn 17,8 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong 9 tháng đầu năm 2026, TP. Hồ Chí Minh ghi nhận mức cao kỷ lục, vượt 62% mục tiêu cả năm. Bài toán đặt ra lúc này không chỉ là giữ sức hút với nhà đầu tư quốc tế, mà còn phải tháo gỡ điểm nghẽn, đưa các dự án vào vận hành để chuyển dòng vốn đăng ký thành động lực tăng trưởng thực chất.
Hạ tầng giao thông TP. Hồ Chí Minh trước sức ép cần nguồn vốn 1,12 triệu tỷ đồng

Hạ tầng giao thông TP. Hồ Chí Minh trước sức ép cần nguồn vốn 1,12 triệu tỷ đồng

Trước áp lực giao thông ngày càng lớn của siêu đô thị khoảng 14 triệu dân, TP. Hồ Chí Minh cần khoảng 1,12 triệu tỷ đồng đầu tư hạ tầng giao thông giai đoạn 2026–2030, trong khi ngân sách mới đáp ứng khoảng 55% nhu cầu.
TP. Hồ Chí Minh quảng bá AEF 2026 tại Seoul trước giờ khai mạc

TP. Hồ Chí Minh quảng bá AEF 2026 tại Seoul trước giờ khai mạc

Trước thềm khai mạc Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026 (AEF 2026), hình ảnh và thông điệp của sự kiện được trình chiếu trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong, Seoul (Hàn Quốc), góp phần quảng bá hình ảnh TP. Hồ Chí Minh và thu hút sự quan tâm của cộng đồng quốc tế.
Luật Đầu tư sửa đổi cần buộc ưu đãi đi cùng hiệu quả thực tế

Luật Đầu tư sửa đổi cần buộc ưu đãi đi cùng hiệu quả thực tế

Góp ý dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh yêu cầu kiểm soát hiệu quả ưu đãi, tránh thu hút vốn bằng mọi giá. Chính sách cần có tiêu chí đo lường cụ thể, cơ chế hậu kiểm và tạo điều kiện để doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng.
Đề xuất xây dựng hệ sinh thái công nghiệp văn hóa, mở rộng thị trường sáng tạo

Đề xuất xây dựng hệ sinh thái công nghiệp văn hóa, mở rộng thị trường sáng tạo

Dự thảo Luật Phát triển công nghiệp văn hóa hướng tới hoàn thiện cơ chế bảo hộ tài sản trí tuệ, phát triển nhân lực, hạ tầng sáng tạo và thị trường. Cơ quan thẩm tra đề nghị chú trọng bảo vệ chủ quyền văn hóa trên không gian mạng, lấy chủ thể sáng tạo và doanh nghiệp làm trung tâm.
Sửa Luật Đầu tư, mở đường cho môi trường kinh doanh minh bạch và cạnh tranh

Sửa Luật Đầu tư, mở đường cho môi trường kinh doanh minh bạch và cạnh tranh

Tháo gỡ điểm nghẽn pháp lý, đổi mới chính sách ưu đãi và hỗ trợ đầu tư là những trọng tâm trong dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư được Quốc hội thảo luận tại Kỳ họp thứ 2, khóa XVI, hướng tới nâng cao sức hấp dẫn và năng lực cạnh tranh của môi trường đầu tư Việt Nam.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Năm 2027, ít nhất 30% nghiên cứu phải gắn với doanh nghiệp

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Năm 2027, ít nhất 30% nghiên cứu phải gắn với doanh nghiệp

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu đổi mới cách giao nhiệm vụ khoa học và công nghệ theo hướng gắn với nhu cầu thực tiễn, xác định rõ sản phẩm đầu ra và đơn vị tiếp nhận. Mục tiêu đến năm 2027, ít nhất 30% đề tài nghiên cứu có doanh nghiệp cụ thể tham gia hợp tác, tạo chuyển biến trong ứng dụng và thương mại hóa kết quả nghiên cứu.
Doanh nghiệp Việt cần gì để khai thác cửa ngõ UAE từ Hiệp định CEPA?

Doanh nghiệp Việt cần gì để khai thác cửa ngõ UAE từ Hiệp định CEPA?

Hiệp định CEPA Việt Nam – UAE mở thêm cơ hội xuất khẩu và kết nối với Trung Đông, châu Phi. Để biến ưu đãi thành đơn hàng, doanh nghiệp cần hiểu đúng cam kết, chứng minh xuất xứ và lựa chọn thị trường, đối tác phù hợp.
Đề xuất áp thuế 0,2% với đất bỏ hoang, mở rộng ưu đãi thuế cho giáo dục

Đề xuất áp thuế 0,2% với đất bỏ hoang, mở rộng ưu đãi thuế cho giáo dục

Tại Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI, Chính phủ đề xuất áp thuế suất 0,2% đối với đất bỏ hoang, không đưa vào sử dụng hoặc chậm đưa vào sử dụng; đồng thời mở rộng chính sách miễn thuế cho cơ sở giáo dục, tổ chức khoa học và công nghệ công lập, dịch vụ cung cấp suất ăn trường học và bệnh viện.
Khánh Hòa thuộc 8 địa phương đề xuất phát triển các điểm đến du lịch y tế trọng điểm

Khánh Hòa thuộc 8 địa phương đề xuất phát triển các điểm đến du lịch y tế trọng điểm

Thứ trưởng Bộ Y tế Đỗ Xuân Tuyên vừa ký văn bản gửi các bộ, ban ngành về việc xin ý kiến dự thảo Quyết định phê duyệt Đề án "Phát triển du lịch y tế giai đoạn 2026 - 2030".
Đại biểu Quốc hội đề xuất siết quản lý chung cư, ngăn đầu cơ nhà ở xã hội

Đại biểu Quốc hội đề xuất siết quản lý chung cư, ngăn đầu cơ nhà ở xã hội

Từ bảo vệ người mua nhà, kiểm soát chuyển nhượng nhà ở xã hội đến minh bạch giá đất và nâng cao hiệu quả phân cấp quản lý, các đại biểu Quốc hội đề nghị hoàn thiện đồng bộ pháp luật về đất đai, nhà ở và kinh doanh bất động sản, bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân, khắc phục chồng chéo và tăng tính khả thi khi triển khai.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn: Siết đầu cơ, minh bạch giá đất

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn: Siết đầu cơ, minh bạch giá đất

Thảo luận về dự án Luật Đất đai (sửa đổi) sáng 22/10, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh yêu cầu kiểm soát đầu cơ, ngăn chặn tình trạng mua bán đất lòng vòng để hưởng chênh lệch, đồng thời hoàn thiện cơ chế định giá, điều tiết địa tô và bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân khi thu hồi đất.
Doanh nghiệp Hàn Quốc muốn chính sách thuế, hải quan dễ dự báo

Doanh nghiệp Hàn Quốc muốn chính sách thuế, hải quan dễ dự báo

Tại hội nghị đối thoại với Bộ Tài chính, doanh nghiệp Hàn Quốc kiến nghị đẩy nhanh hoàn thuế giá trị gia tăng, thống nhất cách xác định trị giá hải quan và áp dụng chính sách ưu đãi đầu tư. Đại diện KOTRA cho rằng, môi trường kinh doanh minh bạch, dễ dự báo có ý nghĩa không kém các ưu đãi về thuế.
Minh bạch chuỗi cung ứng để kiểm soát giá thiết bị y tế

Minh bạch chuỗi cung ứng để kiểm soát giá thiết bị y tế

Thực tế lâu nay cho thấy với hơn 90% thiết bị y tế đang lưu hành là hàng nhập khẩu, Việt Nam đứng trước yêu cầu quản lý thị trường bằng dữ liệu xuyên suốt, từ nhập khẩu, phân phối đến đấu thầu và sử dụng. Đây cũng là nền tảng để kiểm soát chi phí trung gian, đưa giá thiết bị về mức hợp lý mà không cản trở hoạt động kinh doanh chính đáng.
Thủ tướng: Doanh nghiệp có lợi nhuận, nhưng phải ở mức hợp lý

Thủ tướng: Doanh nghiệp có lợi nhuận, nhưng phải ở mức hợp lý

Doanh nghiệp kinh doanh cần có lợi nhuận để duy trì hoạt động và phát triển, nhưng với mặt hàng đặc thù liên quan trực tiếp đến sức khỏe, lợi nhuận không thể trở thành lý do để giá thuốc, trang thiết bị y tế bị đẩy lên bất hợp lý. Quan điểm này được Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh khi thảo luận về sửa đổi các luật trong lĩnh vực y tế sáng 21/10, đặt ra yêu cầu hoàn thiện cơ chế thị trường đi cùng minh bạch giá và bảo vệ khả năng chi trả của người bệnh.