Thứ năm 07/05/2026 10:07
Hotline: 024.355.63.010
Nghiên cứu - Dữ liệu

Nuno Espirito Santo: Thành công đến từ sự khác biệt

12/10/2020 00:00
Không ồn ào nhưng vẫn khiến cả Premier League phải “xôn xao”. Đấy là Nuno Espirito Santo. HLV 46 tuổi đã và đang viết câu chuyện thành công ở Wolves theo cách rất riêng.

Nuno có một giấc mơ

Bất cứ ai đến sân Molineux của Wolves vào ngày diễn ra trận đấu đều nghe thấy các CĐV trung thành của đội bóng ấy hô vang: “Nuno có một giấc mơ”.

Đấy là giấc mơ xây dựng một đội bóng có thể không nổi tiếng, không giàu có nhưng vẫn đầy sức mạnh. Các CĐV Wolves ngợi ca người đàn ông đồng hương với Jose Mourinho ấy hết lời, không chỉ vì ông đã đưa Wolves từ Championship lên chơi ở giải Ngoại hạng mà hơn thế, ngay ở mùa đầu tiên thi thố ở đây, Nuno Espirito Santo đã giúp Wolves cán đích ở vị trí thứ 7, giành quyền dự Europa League.

Mùa này họ thậm chí còn được chờ đợi sẽ làm tốt hơn thế khi tạm xếp thứ 6 vào thời điểm giải đấu bị hoãn vì dịch covid-19. Một vị trí cao hơn nữa trên BXH cuối mùa cùng một vé đi châu Âu mùa sau, nhưng không phải Europa League mà là cúp C1 là giấc mơ của các fan Wolves trung thành và hơn bao giờ hết họ cảm thấy giấc mơ ấy đang thành sự thật.

Đã hơn 1.000 ngày trôi qua từ khi ông Nuno Espirito Santo dẫn dắt Wolves. Và trong 146 trận đấu ông cầm quân, đội bóng ấy đã thắng 76 trận, hòa 36 và chỉ thất bại 34 lần.

Thành tích thực sự không tồi chút nào và nếu biết rằng Nuno chưa bao giờ cầm quân ở giải Ngoại hạng trước đó, hẳn nhiều người sẽ tự hỏi ông có phải là một trong những nhà cầm quân hay nhất lục địa hay không. Nói thế hoàn toàn không quá lời bởi ai cũng biết Premier League là giải đấu giàu tính cạnh tranh nhất thế giới, nơi từng chôn vùi sự nghiệp và chứng kiến thất bại của rất nhiều tên tuổi trong giới HLV.

Nếu cứ tiếp tục gây tiếng vang ở Wolves như hiện nay, sớm muộn gì Nuno Espirito Santo sẽ được mời dẫn dắt một trong những “ông lớn” của giải Ngoại hạng và biết đâu, một ngày nào đó, ông lại che mờ danh tiếng của Jose Mourinho, với tư cách HLV người Bồ Đào Nha thành công nhất ở Premier League?

Chú thích ảnhNuno Espirito Santo đã tạo nên những câu chuyện rất đẹp cùng Wolves

Khác biệt tạo thành công

Nhìn lại sự nghiệp cầm quân của Nuno Espirito Santo tới lúc này, người ta thấy đặc biệt ấn tượng với một số khác biệt trong phong cách huấn luyện của ông.

Chẳng hạn, ở Wolves, ông không bao giờ phạt tiền cầu thủ vì đi tập muộn mà để họ tự chịu trách nhiệm với hành động của mình. Phong cách quản trị nhân sự kiểu “lạt mềm buộc chặt” ấy đã giúp Nuno tạo nên một Wolves đoàn kết và giàu tính chiến đấu.

“Ở đây, chúng tôi không phạt tiền cầu thủ. Họ là cầu thủ bóng đá và với họ, tiền không phải vấn đề. Nếu một ngôi sao lớn trong đội bóng của bạn đi tập muộn 5 phút, bạn phạt tiền anh ta 5.000 bảng. Buổi sau anh lại đi muộn 10 phút bạn tính phạt bao nhiêu? Rồi buổi sau nữa anh ta muộn 15 phút, bạn định phạt bao nhiêu?”

“Tôi không phạt tiền ai cả. Nếu cầu thủ đi muộn đến sân, tôi hỏi: Cậu sẵn sàng chưa? Chúng ta bắt đầu vào việc nhé. Không phê bình. Không chỉ trích”, Nuno giải thích lí do ông không phạt tiền cầu thủ đi tập muộn.

Chính hình thức “không phạt mà như phạt” ấy của nhà cầm quân 46 tuổi khiến các cầu thủ ái ngại và họ tự điều chỉnh hành vi của mình sau đó. Một khác biệt nữa ở Nuno là không như nhiều HLV khác luôn muốn nắm trong tay đội ngũ cầu thủ đông đảo lên tới 25 người, ông chỉ giới hạn đội 1 của Wolves là 18 người, dù mùa này họ đá Europa League và các giải đấu cúp khác bên cạnh giải Ngoại hạng Anh.

Tại sao Wolves chơi nhiều giải mà ông lại chọn một bộ khung nhân sự không quá nhiều? Nuno giải thích: “Khi xem thống kê về các cầu thủ ở nhiều đội bóng, bất kể nước nào, bạn đều thấy chỉ có khoảng 14-15 người có thời gian thi đấu nhiều. Dù bạn có tạo một nhóm 25 cầu thủ chăng nữa thì vẫn chỉ có khoảng 14-15 người ra sân thường xuyên. Điều đó có nghĩa là gì?

Thay vì tạo bộ khung nhân sự lớn thì chúng ta cần dành thời gian để ngăn ngừa chấn thương và tăng cường thể lực cho cầu thủ. Như thế, bạn không phải bận tâm nhiều về các giải đấu vì cầu thủ nào cũng có cơ hội ra sân và ai cũng ở trạng thái sẵn sàng.

Một khác biệt nữa ở Nuno so với nhiều đồng nghiệp là trong khi nhiều HLV chú trọng vào việc huấn luyện cầu thủ chuyển trạng thái từ thủ sang công và ngược lại thì ông lại chú trọng đến thời điểm trước khi đội bóng chuyển trạng thái.

“Với tôi, trọng tâm đặt vào thời điểm trước khi đội bóng chuyển trạng thái chứ không phải bản thân quá trình đó. Chẳng hạn bạn chơi phản công thì bạn phải phòng ngự, phải đoạt lại bóng rồi phản công. Nhưng vấn đề là phản công vào lúc nào? Phòng ngự ra sao? Ai thu hồi bóng và thu hồi bóng ở đâu?”.

Trọng Tuệ

Tin bài khác
Người trẻ kể lại câu chuyện Robusta Việt bằng workshop trải nghiệm “Kề Cà”

Người trẻ kể lại câu chuyện Robusta Việt bằng workshop trải nghiệm “Kề Cà”

Workshop “Kề Cà” của nhóm sinh viên Học viện Ngoại giao và Cà Kể Factory mang đến trải nghiệm pha chế, cupping và kể lại câu chuyện Robusta Việt theo cách gần gũi với giới trẻ và du khách quốc tế.
Chuyên gia cảnh báo thói quen khiến mụn trứng cá ngày càng nghiêm trọng ở giới trẻ

Chuyên gia cảnh báo thói quen khiến mụn trứng cá ngày càng nghiêm trọng ở giới trẻ

Chiến dịch chăm sóc sức khỏe học đường do Trung ương Hội LHTN Việt Nam triển khai đang lan tỏa mạnh tại các trường đại học, giúp sinh viên nâng cao nhận thức về sức khỏe thể chất, tinh thần và chăm sóc da khoa học.
Thời tiết hôm nay 7/5: Bắc Bộ từ chiều nay mưa dông diện rộng

Thời tiết hôm nay 7/5: Bắc Bộ từ chiều nay mưa dông diện rộng

Thời tiết hôm nay 7/5, Bắc Bộ trưa nay trời oi nóng; Thanh Hóa và Nghệ An chiều mưa to, Trung Bộ rưa trời nắng; Nam Bộ trưa trời nắng nóng, chiều mưa dông.
Thu phí đồng bộ 3 tuyến cao tốc trong tháng 5/2026

Thu phí đồng bộ 3 tuyến cao tốc trong tháng 5/2026

Trước thực trạng các gói thầu hệ thống giao thông thông minh (ITS) và trạm dừng nghỉ tại các đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh đang chậm tiến độ, Bộ Xây dựng vừa phát đi yêu cầu khẩn cấp. Theo đó, việc hoàn thiện hạ tầng số và trạm dừng nghỉ không chỉ là nhiệm vụ kỹ thuật mà còn là điều kiện tiên quyết để tổ chức thu phí đồng bộ, đảm bảo khả năng khai thác toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Thời tiết hôm nay 6/5: Bắc Bộ trời nắng, tăng nhiệt

Thời tiết hôm nay 6/5: Bắc Bộ trời nắng, tăng nhiệt

Thời tiết hôm nay 6/5, cả nước duy trì thời tiết ngày trời nắng, chiều tối có mưa rào và dông vài nơi, cục bộ có nơi mưa to.
Các tuyến cao tốc Bắc Trung Bộ cấm đường để thi công trong ngày 5/5

Các tuyến cao tốc Bắc Trung Bộ cấm đường để thi công trong ngày 5/5

Ngày 5/5, một số đoạn trên tuyến cao tốc Vũng Áng – Cam Lộ tạm dừng lưu thông theo khung giờ để lắp đặt hệ thống giám sát, thu phí; lực lượng chức năng khuyến cáo tài xế chủ động lộ trình và bảo đảm an toàn.
Hà Nội tăng tốc tháo gỡ điểm nghẽn, giữ vững đà tăng trưởng kinh tế bền vững

Hà Nội tăng tốc tháo gỡ điểm nghẽn, giữ vững đà tăng trưởng kinh tế bền vững

Bốn tháng đầu năm 2026, Hà Nội duy trì tăng trưởng ổn định, xác định giai đoạn tăng tốc với loạt giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn, thúc đẩy đầu tư công, xuất khẩu và phát triển đô thị.
Sơn La thúc đẩy nâng cao năng suất, chất lượng doanh nghiệp 2026

Sơn La thúc đẩy nâng cao năng suất, chất lượng doanh nghiệp 2026

UBND tỉnh Sơn La ban hành kế hoạch triển khai Chương trình quốc gia nhằm hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao năng suất, chất lượng sản phẩm, hướng tới cạnh tranh và hội nhập quốc tế.
Quyết tâm hoàn thành 158.700 căn nhà ở xã hội năm 2026

Quyết tâm hoàn thành 158.700 căn nhà ở xã hội năm 2026

Cánh cửa sở hữu nhà ở cho người thu nhập thấp đang rộng mở hơn bao giờ hết khi Chính phủ và Bộ Xây dựng đặt quyết tâm hoàn thành hơn 158.700 căn hộ ngay trong năm 2026. Tuy nhiên, song song với "luồng xanh" chính sách, thị trường lại đang xuất hiện những bóng ma lừa đảo núp bóng "suất ngoại giao" để trục lợi từ người nghèo. Việc hiểu đúng quyền lợi và nhận diện các thủ đoạn lừa đảo là chìa khóa để người dân thực hiện giấc mơ an cư một cách an toàn.
Thời tiết hôm nay 5/5: Bắc Bộ trời nắng, nhiệt độ tăng

Thời tiết hôm nay 5/5: Bắc Bộ trời nắng, nhiệt độ tăng

Thời tiết hôm nay 5/5, Bắc Bộ sáng sớm trời lạnh; Trung Bộ trời nắng, có nơi có mưa; cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ trưa trời nắng, chiều tối có mưa dông.
Lối đi tự mở - thách thức trong bảo đảm ATGT đường sắt tại Huế

Lối đi tự mở - thách thức trong bảo đảm ATGT đường sắt tại Huế

Dù tăng cường xử lý và “phạt nguội”, TP Huế vẫn còn 40 lối đi tự mở qua đường sắt. Thành phố đề xuất xây hầm chui, đường gom nhằm xóa điểm nguy hiểm, giảm tai nạn và bảo đảm ATGT lâu dài.
Công an tỉnh Thanh Hóa: Chung tay xây dựng hệ sinh thái du lịch thông minh, góp phần lan tỏa giá trị di sản, sản phẩm hàng hóa của tỉnh vươn xa

Công an tỉnh Thanh Hóa: Chung tay xây dựng hệ sinh thái du lịch thông minh, góp phần lan tỏa giá trị di sản, sản phẩm hàng hóa của tỉnh vươn xa

Thanh Hóa đẩy mạnh xây dựng hệ sinh thái du lịch thông minh, số hóa di tích, ứng dụng màn hình tương tác và dữ liệu số nhằm nâng cao trải nghiệm du khách, quảng bá văn hóa, danh thắng và sản phẩm OCOP hiệu quả.
Lái xe chuyển làn không xi nhan, ép đầu xe tải trên cao tốc Mai Sơn - Cao Bồ

Lái xe chuyển làn không xi nhan, ép đầu xe tải trên cao tốc Mai Sơn - Cao Bồ

Thông tin trên OFFB phản ánh hành vi chuyển làn không xi nhan, ép đầu của lái xe khách tại Km275 cao tốc Mai Sơn - Cao Bồ, hướng về Hà Nội, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Bỏ quy định "phải sống đủ ngày" mới được đền bù bệnh hiểm nghèo

Bỏ quy định "phải sống đủ ngày" mới được đền bù bệnh hiểm nghèo

Đi mua bảo hiểm bệnh hiểm nghèo, nhiều người "ngã ngửa" khi biết tin dù mắc bệnh nan y vẫn chưa chắc được nhận tiền ngay vì vướng quy định "thời gian chờ sống". Tuy nhiên, một làn sóng thay đổi mới từ các doanh nghiệp bảo hiểm đang biến điều vô lý này trở nên nhân văn hơn. Việc nới lỏng các mốc thời gian "ngặt nghèo" này không chỉ là tin vui về tài chính mà còn là điểm tựa tinh thần cực lớn cho các gia đình giữa lúc dầu sôi lửa bỏng.
Phát hiện xe khách 46 chỗ ngồi, chở 52 người tại Đắk Lắk

Phát hiện xe khách 46 chỗ ngồi, chở 52 người tại Đắk Lắk

Xe khách 46 chỗ chở 52 người bị CSGT Đắk Lắk phát hiện và xử phạt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Tổng mức phạt đối với tài xế và chủ xe lên tới 45 triệu đồng.