Giải đua Công thức 1: Mercedes vẫn là ứng cử viên khi… chạy thử

Mercedes là đội duy nhất hoàn thành những vòng đua gay cấn trên lốp xe C5 - loại lốp mềm nhất trong danh sách của Pirelli - và Bottas đã vươn lên dẫn đầu trong phiên buổi sáng mát mẻ của ngày thứ ba, với thời gian 1 phút 15,732 giây, chỉ chậm hơn 0,3 giây so với vị trí giành pole của anh tại chặng Spanish Grand Prix năm ngoái.

Hamilton cũng đạt thời gian tốt nhất của anh chiều hôm đó, với 1 phút 16,516 giây, qua đó củng cố vị thế của Mercedes như là ứng cử viên hàng đầu cho mùa giải 2020.

Trong khi đây vẫn là giai đoạn chạy thử của các đội, đặc biệt mới ở tuần đầu tiên, Mercedes đã chứng tỏ tốc độ và sự tập trung trong suốt 3 ngày chuẩn bị.

Chỉ có một sự cố về điện đối với Bottas vào chiều thứ Năm ít nhiều bao phủ đợt chạy thử của đội nhưng bất chấp tất cả, Mercedes là đội chạy nhiều dặm nhất trong tuần đầu tiên, với 494 vòng. Con số này chỉ ít hơn 116 vòng so với năm ngoái, khi đợt chạy thử dài hơn một ngày.

Đứng sau 2 tay đua của Mercedes, Kimi Raikkonen của Alfa Romeo-Ferrari đạt thời gian tốt nhất trong tuần đầu tiên, với 1 phút 17,091 giây. Trong khi đó, Esteban Ocon của Renault gây ấn tượng khi trở lại F1 với thời gian nhanh thứ 4 trong tuần trên lốp xe C4. Thành tích 1 phút 17,102 giây của anh chỉ kém thời gian của Raikkonen ngày hôm trước nhưng vấn đề là anh chạy trên một loại lốp cứng hơn.

Hiện đội đua Mercedes đang được coi là một trong những ứng viên hàng đầu cho chức vô địch Formula 1 mùa này

Lại nói về Red Bull, hiển nhiên thì ở giai đoạn này, họ vẫn được đánh giá là đối thủ gần nhất của Mercedes - đặc biệt là với Max Verstappen ngồi sau tay lái. Mặc dù nhóm nghiên cứu vẫn chưa cho thấy bàn tay của mình cho đến nay, chiếc xe vẫn nhanh nhẹn hơn bao giờ hết - nhất là trong khu vực thứ ba, nơi chiếc RB16 đã thể hiện khả năng xử lý của mình khi đi trên lề đường gồ ghề và các góc cua tốc độ thấp hơn.

Tuy vậy, có vẻ như một lần nữa, chiếc xe phù hợp với Verstappen hơn so với đồng đội của anh, mặc dù Alex Albon được đánh giá tốt hơn Pierre Gasly năm ngoái.

Ngược lại, Ferrari có vẻ như có vấn đề. Trong khi Charles Leclerc cho rằng, trong ngày đầu tiên, Ferrari sẽ không lặp lại thành tích chạy thử khiến người ta sớm đưa ra những dự đoán ban đầu về mùa giải, mọi thứ cũng đâu có dễ dàng cho đội đua của Italy. Nói thế bởi sự cố động cơ của Sebastian Vettel vào thứ Sáu đã khiến tay đua người Đức không thể đua tiếp và mặc dù đội đua dường như đã tắt các chế độ động cơ của nó, dường như chiếc xe vẫn thiếu một cái gì đó.

Sau cùng thì cả Vettel và Leclerc đều không chạy nhanh hơn 1 phút 18 giây, chưa kể SF1000 dường như có xu hướng nhai lốp xe của nó.

Trong khi đó, McLaren chưa cho thấy gì ấn tượng, mặc dù người ta cũng có thể nói như vậy về phong độ của họ năm 2019. Nếu có, chiếc MCL35 trông chắc chắn và đáng tin cậy, đủ để người quản lí Andreas Seidl hài lòng với những tiến bộ mà McLaren đã đạt được.

Tương tự như vậy là Renault, với những kết quả của giai đoạn tiền mùa giải dễ chịu hơn nhiều so với mùa giải trước khi nói về Ocon và sau đó là Daniel Ricciardo.

Mạnh Hào