Thứ ba 10/11/2026 18:57
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Doanh nghiệp - Doanh nhân

Ford Việt Nam: Chia sẻ kỹ năng lái xe an toàn trên đường cao tốc

12/10/2020 00:00
Trong những năm gần đây, Châu Á đã và đang chứng kiến sự tăng trưởng kinh tế vượt bậc, dẫn đến sự phát triển nhanh chóng của hệ thống cơ sở hạ tầng trên toàn khu vực. Điều này cũng đồng nghĩa với việc các tài xế vốn quen với đường xá chật chội nay có

Tuy nhiên, việc đào tạo lái xe lại không theo kịp với những thay đổi đang diễn ra, và nhiều tài xế vẫn chưa hoàn toàn làm chủ được xe của mình trên đường cao tốc.

Dưới đây là một số phương pháp giúp tài xế trở nên khéo léo và tự tin hơn khi di chuyển với tốc độ cao trên đường cao tốc.

Tuân thủ giới hạn về tốc độ

Giới hạn tốc độ trên đường cao tốc thường cao hơn trong thành phố và nông thôn. Ví dụ, ở Việt Nam, giới hạn tốc độ trên đường cao tốc lên đến 120km/h, trong khi giới hạn tốc độ cho phép trong thành phố dao động từ 50 đến 60km/h. Đây không đơn thuần là giới hạn tốc độ trước khi bạn bị xử phạt, mà đây cũng là cơ sở giúp chúng ta di chuyển với tốc độ phù hợp với luồng giao thông và tăng cường an toàn đường bộ.

Giữ khoảng cách an toàn

Khi đi phía sau một phương tiện khác, hãy giữ khoảng cách an toàn và áp dụng "quy tắc hai giây" với tốc độ dưới 60km/h và “quy tắc ba giây” với tốc độ trên 60km/h hoặc khi di chuyển trên đường cao tốc. Nếu xe ở phía trước vượt qua một vật thể (ví dụ như một cái cây), bạn nên đợi 2 - 3 giây trước khi vượt qua vật thể này. Những chiếc xe hiện đại như Ford Everest, Ranger Raptor hay EcoSport được trang bị công nghệ tiên tiến như Hệ thống Chống bó cứng Phanh (ABS) và Hệ thống Cân bằng Điện tử (ESP) có khả năng hỗ trợ các tình huống phanh gấp và đồng thời đánh lái. Tuy nhiên, chúng ta vẫn nên duy trì khoảng cách hợp lý để bản thân có thời gian và không gian kịp phản ứng. Bạn cũng có thể tận dụng các tính năng của công nghệ hỗ trợ người lái (DAT) như Hệ thống Kiểm soát Hành trình Thích ứng (ACC) giúp duy trì khoảng cách nhất định với chiếc xe phía trước khi lưu thông trên đường cao tốc.*

Tập trung quan sát

Hãy phóng tầm mắt càng xa càng tốt để có thể nhận biết được mọi chuyện đang diễn ra - quy tắc này đặc biệt đúng khi lái xe trên đường cao tốc với hành trình dài. Nếu tầm nhìn bị cản trở do thời tiết xấu hoặc một phương tiện lớn đi phía trước như xe tải hoặc xe buýt, bạn nên giữ khoảng cách thậm chí xa hơn bình thường. Quy tắc ba giây nên được tăng thành bốn đến năm giây trong những trường hợp này, tối thiểu bạn cũng nên thấy được những gì đang xảy ra phía trước của phương tiện ngay trước xe bạn.

Di chuyển thận trọng

Việc vượt qua các phương tiện khác là điều không thể tránh khỏi trên đường cao tốc, nhưng đồng thời, bạn phải tuân thủ chặt chẽ các biển báo “cấm vượt” để có thể di chuyển an toàn. Tại các quốc gia có tay lái thuận như Việt Nam, các phương tiện di chuyển bên làn đường bên phải và vượt bên trái. Khi vượt, hãy nhớ kỹ ba thao tác sau: “Nhìn gương, ra tín hiệu, di chuyển”. Trước tiên, kiểm tra gương để quan sát tình hình giao thông phía sau hoặc bên cạnh xe. Sau đó, ra hiệu bằng đèn tín hiệu và di chuyển một cách an toàn. Các tài xế cũng nên quay đầu lại kiểm tra điểm mù (một khu vực không thể nhìn thấy qua gương) để tránh va chạm. Một số dòng xe Ford được trang bị sẵn Hệ thống Cảnh báo Điểm mù (BLIS) có thể giúp phát hiện và thông báo cho người lái xe về các phương tiện có khả năng đi vào khu vực điểm mù.*

Dừng xe an toàn

Các phương tiện thường lưu thông với tốc độ cao trên đường cao tốc, chính vì vậy việc dừng xe giữa đường là vô cùng nguy hiểm và được khuyến cáo là không nên thực hiện. Nếu cần dừng lại, hãy tìm lối ra gần nhất và một nơi an toàn để tấp vào. Tuy nhiên, trong trường hợp khẩn cấp chẳng hạn như gặp vấn đề với xe cộ, hãy cố gắng lái xe vào lề đường bên phải và ra khỏi luồng giao thông trước khi dừng lại. Bật đèn dừng khẩn cấp và đặt biển cảnh báo nguy hiểm khoảng 50 mét phía sau xe của bạn để cảnh báo cho những xe phía sau. Ngoài ra, bạn phải luôn có một danh sách liên lạc trong xe bao gồm số điện thoại của các trung tâm dịch vụ khẩn cấp hoặc Hiệp hội Ô tô ở địa phương để có thể gọi giúp đỡ khi cần thiết.

Trong bối cảnh ngày càng có nhiều đường cao tốc đang được xây dựng khắp nơi tại châu Á, việc trang bị những kỹ năng cần thiết và biết cách xử lý khi di chuyển trên đường cao tốc ngày càng trở nên quan trọng hơn. Đường cao tốc có thể là một thử thách khác so với việc lái xe trong thành phố, tuy nhiên đó không nhất thiết phải là một trải nghiệm đáng sợ nếu bạn làm theo những bí kíp nói trên và thực hành các thói quen lái xe an toàn.

Lưu ý: (*) Các tính năng hỗ trợ người lái mang tính hỗ trợ bổ sung và không thể thay thế sự tập trung, phán đoán và nhu cầu khi điều khiển phương tiện của tài xế. Các tính năng này có thể không hoạt động ở một số tốc độ nhất định hoặc trong một số điều kiện lái xe, đường sá hoặc thời tiết nhất định.

Nguyễn Công

Tin bài khác
Chuỗi cầm đồ F88 bị phạt

Chuỗi cầm đồ F88 bị phạt

Chuỗi cầm đồ F88 vừa bị Thanh tra Ủy ban chứng khoán Nhà nước xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán và thị trường chứng khoán.
Những doanh nghiệp cao su thu về hàng trăm, hàng nghìn tỷ đồng nhờ giá xuất khẩu lập đỉnh

Những doanh nghiệp cao su thu về hàng trăm, hàng nghìn tỷ đồng nhờ giá xuất khẩu lập đỉnh

Giá bán mủ cao su cải thiện cùng sản lượng tiêu thụ tăng đã góp phần thúc đẩy doanh thu và lợi nhuận tại nhiều doanh nghiệp trong 9 tháng đầu năm, trong đó có những đơn vị đã hoàn thành, thậm chí vượt kế hoạch kinh doanh cả năm.
Nvidia đối mặt bài toán kế nhiệm giữa sức ép quanh tỷ phú Jensen Huang

Nvidia đối mặt bài toán kế nhiệm giữa sức ép quanh tỷ phú Jensen Huang

Những diễn biến liên quan đến tỷ phú Jensen Huang đang đặt Nvidia trước câu hỏi về khả năng duy trì hoạt động nếu người đứng đầu bất ngờ rời vị trí. Với nhà đầu tư, vấn đề không chỉ nằm ở kết quả cuộc điều tra, mà còn ở mức độ phụ thuộc của doanh nghiệp vào nhà sáng lập.
Vừa thoát lỗ nhờ bán vốn công ty thành viên, Tập đoàn KIDO đối diện án phạt liên quan mua cổ phiếu quỹ

Vừa thoát lỗ nhờ bán vốn công ty thành viên, Tập đoàn KIDO đối diện án phạt liên quan mua cổ phiếu quỹ

Tập đoàn KIDO vừa thực hiện mua cổ phiếu quỹ nhưng cả hai lần đặt lệnh đều có khối lượng thấp hơn ngưỡng 3% tổng khối lượng giao dịch đã đăng ký với Ủy ban chứng khoán Nhà nước.
Yến sào Khánh Hòa: Hành trình 36 năm nâng tầm thương hiệu quốc gia

Yến sào Khánh Hòa: Hành trình 36 năm nâng tầm thương hiệu quốc gia

Thành lập từ năm 1990, Công ty Yến sào Khánh Hòa sau 36 năm đã vươn mình trở thành biểu tượng của ngành công nghiệp yến sào Việt Nam. Doanh nghiệp khẳng định vị thế vững chắc nhờ chiến lược bảo tồn bền vững, đẩy mạnh chuyển đổi số và không ngừng đổi mới hệ sinh thái sản phẩm.
Amway Việt Nam hai năm liên tiếp vào Top 100 Nơi làm việc tốt nhất Đông Nam Á

Amway Việt Nam hai năm liên tiếp vào Top 100 Nơi làm việc tốt nhất Đông Nam Á

Amway Việt Nam tiếp tục được ghi nhận trong Top 100 Nơi làm việc tốt nhất Đông Nam Á 2026, với 94% nhân viên đánh giá môi trường làm việc xuất sắc.
92% doanh nghiệp Hàn Quốc được khảo sát muốn duy trì hoạt động tại Việt Nam

92% doanh nghiệp Hàn Quốc được khảo sát muốn duy trì hoạt động tại Việt Nam

Phần lớn doanh nghiệp Hàn Quốc tham gia khảo sát của Hiệp hội Thương mại Quốc tế Hàn Quốc (KITA) tiếp tục lựa chọn Việt Nam làm địa bàn kinh doanh. Lợi thế chi phí vẫn có sức nặng, nhưng hiệu quả vận hành và khả năng dự báo chính sách ngày càng cần được chú trọng.
Hancorp: Nhà thầu từng bị bêu tên trong kết luận thanh tra sân bay Long Thành, vừa thông báo không đáp ứng điều kiện công ty đại chúng

Hancorp: Nhà thầu từng bị bêu tên trong kết luận thanh tra sân bay Long Thành, vừa thông báo không đáp ứng điều kiện công ty đại chúng

Hancorp là doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng với tỷ lệ nắm giữ vốn nhà nước chiếm 98,83%. Nhà thầu này cũng từng bị nêu tên trong kết luận thanh tra liên quan đến Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Sau một năm thành lập, SHBA đã tạo ra nhiều dấu ấn trong kết nối công đồng doanh nghiệp

Sau một năm thành lập, SHBA đã tạo ra nhiều dấu ấn trong kết nối công đồng doanh nghiệp

Ngày 7/11/2026, Hội Doanh nghiệp Nam TP. Hồ Chí Minh (SHBA) tổ chức lễ kỷ niệm một năm thành lập với chủ đề “Hành trình xây dựng và phát triển”. Không chỉ là dịp nhìn lại chặng đường đầu tiên, chương trình còn tạo không gian giao lưu, ghi nhận đóng góp và mở rộng kết nối giữa các doanh nghiệp hội viên.
PNJ tiếp tục đối diện khó khăn: Giám đốc Tài chính nộp đơn từ nhiệm

PNJ tiếp tục đối diện khó khăn: Giám đốc Tài chính nộp đơn từ nhiệm

Sau hơn hai năm giữ chức, ông Nguyễn Minh Hải - Giám đốc cao cấp – Tài chính nhiệm kỳ 2025 – 2028 của PNJ đã nộp đơn từ nhiệm.
Cảng Hàng không Cà Mau dự kiến khai thác trở lại từ ngày 18/12

Cảng Hàng không Cà Mau dự kiến khai thác trở lại từ ngày 18/12

Dự kiến từ 0 giờ ngày 18/12, Cảng Hàng không Cà Mau sẽ chính thức khai thác trở lại sau thời gian tạm dừng để thực hiện dự án mở rộng, nâng cấp.
Đồ hộp Hạ Long: Bốn quý thua lỗ, phục hồi vẫn là bài toán khó

Đồ hộp Hạ Long: Bốn quý thua lỗ, phục hồi vẫn là bài toán khó

Một năm sau vụ việc sử dụng thịt lợn nhiễm bệnh để sản xuất pate bị phanh phui, CTCP Đồ hộp Hạ Long (mã CAN) vẫn chưa thoát khỏi vòng xoáy khó khăn. Doanh thu 9 tháng năm 2026 giảm 37%, lỗ sau thuế 24 tỷ đồng, trong khi quý III tiếp tục ghi nhận khoản lỗ thứ tư liên tiếp.
Nhà sản xuất

Nhà sản xuất 'Anh trai vượt ngàn chông gai' thay Chủ tịch, Tổng Giám đốc

Bà Ngô Thị Vân Hạnh - người được xem là "kiến trúc sư trưởng" đứng sau loạt chương trình truyền hình ăn khách như Chị đẹp đạp gió, Anh trai vượt ngàn chông gai, Quán nhà Haha,... vừa lên chức Chủ tịch YeaH1. Công ty này cũng vừa có Tổng giám đốc mới là bà Nguyễn Thị Hà My.
PVFCCo – Phú Mỹ nâng gấp đôi mục tiêu lợi nhuận năm 2026

PVFCCo – Phú Mỹ nâng gấp đôi mục tiêu lợi nhuận năm 2026

PVFCCo – Phú Mỹ điều chỉnh kế hoạch kinh doanh năm 2026 với lợi nhuận sau thuế hợp nhất dự kiến đạt 1.445 tỷ đồng, tăng 112,5% so với mục tiêu ban đầu. Doanh thu hợp nhất cũng được nâng lên 19.000 tỷ đồng, cùng kế hoạch tăng vốn đầu tư lên gần 1.400 tỷ đồng.
Cổ đông nhà nước muốn rút hết vốn tại Eximbank sau 20 năm đầu tư

Cổ đông nhà nước muốn rút hết vốn tại Eximbank sau 20 năm đầu tư

Theo cổ đông nhà nước HFIC, việc lãnh đạo cấp cao của Eximbank thường xuyên thay đổi có thể khiến công tác quản lý, giám sát hiệu quả sử dụng vốn đầu tư gặp khó khăn. Đồng thời, những biến động này cũng tiềm ẩn rủi ro đối với việc bảo đảm quyền lợi của HFIC khi chiến lược hoạt động của Eximbank có thể thay đổi.