Thứ ba 28/04/2026 13:13
Hotline: 024.355.63.010
Doanh nghiệp - Doanh nhân

Điều gì khiến Ford Ranger có thể thay thế xe gia đình?

12/10/2020 00:00
Bắt nguồn từ một phương tiện chuyên chở hàng hóa thông dụng, hiện nay xe bán tải ngày càng được nhiều người tiêu dùng ưa chuộng và lựa chọn để phục vụ đa dạng mục đích hơn.

Không chỉ được tin tưởng và đánh giá cao bởi các doanh nghiệp thuộc nhiều ngành công nghiệp trọng điểm trên toàn cầu, Ford Ranger còn là sự lựa chọn di chuyển hàng ngày của các gia đình. Sở hữu hiệu suất vượt trội cùng những công nghệ tân tiến đảm bảo sự thoải mái và an toàn tối đa, chiếc xe đa năng Ranger luôn sẵn sàng đồng hành cùng khách hàng để khơi dậy những cảm hứng phiêu lưu và chinh phục mỗi hành trình mới.

“Xe bán tải luôn được các chuyên gia đánh giá là xương sống của ngành công nghiệp ô tô.” - Ông Adriaan Coetzee, Giám đốc Thương mại - Khối các Thị trường Trực tiếp của Ford chia sẻ. “Tuy nhiên, dòng xe này đang dần trở thành một chiếc xe gia đình lý tưởng. Dù được sử dụng trong những chuyến dã ngoại cuối tuần hay vận chuyển hàng hóa trong nội thành, xe bán tải đều thể hiện những câu chuyện và nét cá tính riêng của mỗi chủ xe - những người luôn chuẩn bị kỹ lưỡng cho mọi tình huống cũng như sẵn sàng giúp đỡ mọi người xung quanh.”

Nhưng điều gì đã thực sự biến Ford Ranger trở thành sự thay thế hoàn hảo cho những chiếc xe gia đình truyền thống? Dưới đây là năm đặc điểm của Ranger đã thuyết phục các khách hàng thay đổi.

An toàn

Ranger được trang bị gói công nghệ an toàn hàng đầu phân khúc, bao gồm các tính năng an toàn truyền thống và các công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến, hiện đại. Tiêu biểu như Hệ thống Cảnh báo va chạm (Pre-Collision Mitigation System) với tính năng nhận diện người đi bộ (Pedestrian Detection) rất hữu ích trên những tuyến đường đông đúc - nơi các phương tiện phải di chuyển chậm. Tính năng này được kích hoạt khi xe đạt vận tốc trên 3,6km/h, hệ thống sẽ giúp nhận biết, cảnh báo và chủ động phanh (trong trường hợp tài xế không kịp phản ứng) để tránh va chạm nếu xe phía trước dừng đột ngột hay người đi bộ sang đường bất ngờ.

Ranger cũng được trang bị Hệ thống Cảnh báo Lệch làn (Lane Departure Warning), sử dụng các cảm biến để theo dõi vạch kẻ đường và phát hiện nếu chiếc xe vô tình di chuyển lệch khỏi làn đường. Khi đó, vô lăng sẽ rung nhẹ để cảnh báo tài xế, và nếu họ không phản ứng, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh vô lăng đưa chiếc xe quay lại đúng làn đường của mình.

Ngoài ra, Ranger còn được trang bị tới 7 túi khí, bao gồm cả túi khí bên hông và túi khí rèm, kết hợp cùng khoang hành khách được gia cố chắc chắn, đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách trên xe. Với Ranger, người lái có được vị trí ngồi lái cao với ghế lái điều chỉnh được nhiều hướng, giúp tài xế có tầm quan sát rộng hơn so với những chiếc xe gia đình thông thường.

Thoải mái, êm ái

Những dòng bán tải tiền thân có một xuất phát điểm khá “khiêm tốn”, nhưng các mẫu xe hiện đại ngày nay đã được thiết kế tinh tế hơn, đồng thời sở hữu không gian nội thất rộng rãi, mang đậm thiên hướng của những chiếc xe thể thao đa dụng.

Với ưu tiên hàng đầu là không gian, sự tiện nghi và công năng, Ford Ranger sở hữu trần xe cao và khoảng để chân rộng rãi ở hàng ghế sau, từ đó đáp ứng trọn vẹn nhu cầu của một gia đình năm thành viên trong những chuyến dã ngoại cuối tuần. Ranger với thiết kế cánh cửa lớn, cùng vị trí cột C hợp lý giúp hành khách ra vào xe dễ dàng và thuận thiện hơn.

Ford Ranger không chỉ mang lại cảm giác sang trọng từ dáng vẻ bên ngoài mà còn đưa đến những trải nghiệm lái xứng tầm. Sở hữu hệ thống khung gầm bằng thép chịu lực siêu cứng và hệ thống giảm xóc được cải tiến, Ranger mang lại khả năng vận hành êm ái, giúp những chuyến đi đường dài trở nên thoải mái và thú vị.

Dễ dàng vận hành

Các khách hàng thường phải lòng Ranger vì chiếc xe này rất dễ vận hành. Hệ thống Trợ lực điện giúp đánh lái nhẹ nhàng khi đi chậm và ngược lại trở nên đầm chắc khi đi với tốc độ cao. Vị trí lái cao và thoải mái, đem đến tầm nhìn bao quát hơn so với nhiều dòng xe SUV khác trên thị trường. Hệ thống điều khiển và giải trí trung tâm được bố trí hợp lý và sử dụng chất liệu cao cấp giúp nâng tầm trải nghiệm của hành khách trong khoang nội thất.

Khi chìa khóa xe được mang theo người, tính năng Chìa khóa Thông minh (Smart Keyless Entry) và Khởi động bằng nút bấm (Push-Button Start) sẽ cho phép người lái mở cửa và khởi động xe mà không cần bỏ chìa ra khỏi túi.

Với chiều dài cơ sở hơn 5 mét (5359mm) và chiều rộng gần 2 mét (1850mm), mọi người có thể nghĩ rằng sẽ rất khó để đỗ chiếc Ranger, nhưng camera phía sau sẽ hiển thị các vạch ảo trên màn hình giải trí trung tâm, hỗ trợ tài xế căn chỉnh xe vừa vặn ngay cả trong không gian nhỏ nhất. Camera sẽ tự động kích hoạt khi chọn số lùi. Và nếu tài xế vẫn cần thêm trợ giúp, Hệ thống Tự động Đỗ xe (Active Park Assist) với chế độ đỗ xe song song sẽ hỗ trợ họ xác định chỗ đỗ phù hợp và tự động đánh lái vào đó, tất cả những gì người lái cần thực hiện là điều chỉnh ga và phanh.

Di chuyển tới bất cứ đâu

Ford Ranger được trang bị hệ thống dẫn động 2 cầu, nút chuyển cầu điện tử, tính năng chuyển cầu ngay cả khi xe đang di chuyển, góc thoát trước/sau ấn tượng và khóa vi sai điện tử - tất cả giúp cho Ranger có khả năng vận hành ưu việt trên đa dạng địa hình. Trong đó, chế độ Cầu chậm 4x4 được thiết kế để giải quyết những địa hình khó khăn hơn, cùng với Hệ thống Kiểm soát Đổ đèo (Hill Descent Control) áp dụng phanh tự động khi cần thiết, nhằm kiểm soát tốc độ khi xe xuống dốc. Thêm vào đó, khả năng lội nước đứng đầu phân khúc - lên tới 800mm - càng khẳng định không có điều gì có thể ngăn cản bạn tới được đích đến mong muốn.

Không chỉ đưa bạn đến mọi nơi, Ranger còn giúp mang theo tất cả đồ đạc và hành lý, đặc biệt trong những chuyến đi đường dài, bởi thùng xe có sức chứa lên tới 1,2 tấn với sức kéo tối đa đạt 3,5 tấn. Đồng thời, Hệ thống Kiểm soát rơ moóc (Trailer Sway Control) giúp ổn định và kiểm soát rung lắc tốt hơn trong các tình huống cần thiết.

Thông minh

Những phiên bản đời cao của Ford Ranger sở hữu những trang bị thường chỉ xuất hiện trên các dòng xe hạng sang. Trong đó có thể kể đến Hệ thống Kiểm soát Hành trình Chủ động Thích ứng (Adaptive Cruise Control) giúp giám sát đường và giao thông phía trước, từ đó tự động điều chỉnh tốc độ phù hợp hay giữ khoảng cách mong muốn, hay Hệ thống giải trí SYNC® 3 với công nghệ kích hoạt và điều khiển bằng giọng nói My FordTouch® tích hợp màn hình cảm ứng 8-inch, hỗ trợ tài xế gọi điện thoại rảnh tay, điều chỉnh vùng khí hậu trong xe và hơn thế nữa. Tất cả những tính năng này đều có thể được thực hiện trong khi tài xế vẫn tập trung nhìn đường phía trước và tay vẫn điều khiển vô lăng.

PV

Tin bài khác
Xây dựng Hòa Bình (HBC) đặt mục tiêu doanh thu 10.000 tỷ đồng năm 2026, ưu tiên tăng trưởng đi đôi hiệu quả

Xây dựng Hòa Bình (HBC) đặt mục tiêu doanh thu 10.000 tỷ đồng năm 2026, ưu tiên tăng trưởng đi đôi hiệu quả

Sau giai đoạn tái cơ cấu, Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình bước vào năm 2026 với kế hoạch tăng tốc mạnh mẽ về quy mô, đồng thời định hình ba trụ cột chiến lược nhằm củng cố nền tảng tài chính, cải thiện hiệu quả và nâng cao năng lực cạnh tranh trong bối cảnh thị trường xây dựng nhiều biến động.
EVNSPC đóng điện thêm 3 công trình lưới điện 110kV trong một ngày, tiến gần mục tiêu 51 công trình trước 30/4

EVNSPC đóng điện thêm 3 công trình lưới điện 110kV trong một ngày, tiến gần mục tiêu 51 công trình trước 30/4

Hòa trong không khí thi đua lập thành tích chào mừng 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2026) và kỷ niệm 51 năm thành lập Tổng công ty Điện lực miền Nam (EVNSPC), ngày 25/4, EVNSPC tiếp tục ghi dấu ấn khi đóng điện thành công thêm 3 công trình lưới điện 110kV tại các tỉnh Đồng Tháp, An Giang và Vĩnh Long. Như vậy, từ đầu năm 2026 đến nay, EVNSPC đã đưa vào vận hành tổng cộng 45 công trình 110kV.
Lãnh đạo Tập đoàn Hà Đô bất ngờ nhắc tên PC1 và các dự án đường dây 500kV

Lãnh đạo Tập đoàn Hà Đô bất ngờ nhắc tên PC1 và các dự án đường dây 500kV

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 diễn ra sáng 24/4 của Tập đoàn Hà Đô (Mã: HDG), trước câu hỏi của cổ đông rằng liệu Hà Đô có liên quan gì tới vụ việc của CTCP Tập đoàn PC1 (Mã: PC1) hay không, ban lãnh đạo tập đoàn đã có chia sẻ đáng chú ý.
Một công ty họ Viettel dốc hầu bao chi 10.000 tỷ đồng chia cổ tức cho cổ đông

Một công ty họ Viettel dốc hầu bao chi 10.000 tỷ đồng chia cổ tức cho cổ đông

Với tỷ lệ cổ tức được thông qua cho năm 2025 là 33%, ước tính Viettel Global sẽ bỏ ra số tiền 10.045 tỷ đồng để trả cổ tức. Trong đó đa số sẽ chảy về túi của Tập đoàn Viettel khi nắm hơn 99% cổ phần.
Bất ngờ về tỷ lệ sở hữu của Chủ tịch Trịnh Văn Tuấn tại Tập đoàn PC1

Bất ngờ về tỷ lệ sở hữu của Chủ tịch Trịnh Văn Tuấn tại Tập đoàn PC1

Tập đoàn PC1 - tập đoàn giữ vị thế số 1 trong lĩnh vực xây lắp điện vừa chứng kiến chuỗi ngày bán tháo trên thị trường chứng khoán. Hiện vị Chủ tịch Trịnh Văn Tuấn và gia đình đang nắm hơn 24% vốn tại đây.
Nhân sự của Masan tham gia vào hội đồng quản trị VISSAN

Nhân sự của Masan tham gia vào hội đồng quản trị VISSAN

Cổ đông của VISSAN đã thông qua việc bầu bổ sung ông Nguyễn Huy Hùng, đại diện vốn của Masan MEATLife, vào hội đồng quản trị của công ty.
Không phải công nghệ, đây mới là mảng đem lại tỷ suất sinh lời cao ngất ngưởng cho FPT

Không phải công nghệ, đây mới là mảng đem lại tỷ suất sinh lời cao ngất ngưởng cho FPT

Trong quý I/2026, mảng Giáo dục, đầu tư và khác của FPT đạt được tỷ suất lợi nhuận/doanh thu tới gần 76%, tức là cứ 100 đồng doanh thu đạt được, tập đoàn đã bỏ túi những 76 đồng.
Gần 74% hộ kinh doanh lãi thấp hoặc không có lãi, tâm lý “phòng thủ” lan rộng

Gần 74% hộ kinh doanh lãi thấp hoặc không có lãi, tâm lý “phòng thủ” lan rộng

Kết quả khảo sát hơn 1.000 hộ kinh doanh trên cả nước cho thấy bức tranh kém tích cực: doanh thu và lượng khách hàng đồng loạt sụt giảm, trong khi áp lực tuân thủ gia tăng khiến phần lớn hộ không mặn mà mở rộng hay chuyển đổi thành doanh nghiệp.
Khi những cánh quạt gió bắt đầu hành trình: Quảng Ninh viết tiếp giấc mơ năng lượng xanh

Khi những cánh quạt gió bắt đầu hành trình: Quảng Ninh viết tiếp giấc mơ năng lượng xanh

Sáng 23/4, tại phường Hoành Bồ, tỉnh Quảng Ninh, không khí trang trọng và đầy kỳ vọng lan tỏa trong Lễ khởi công Dự án Nhà máy điện gió Quảng Ninh 1 – dự án điện gió đầu tiên của địa phương, đánh dấu bước tiến quan trọng trên hành trình chuyển dịch năng lượng xanh, bền vững.
Bất ngờ với biên lãi gộp của mảng kinh doanh phòng chờ của Sasco tại sân Tân Sơn Nhất

Bất ngờ với biên lãi gộp của mảng kinh doanh phòng chờ của Sasco tại sân Tân Sơn Nhất

Mảng kinh doanh phòng chờ của Sasco sở hữu tỷ suất biên lãi gộp cao đáng mơ ước, với 86% trong quý I/2026. Trong ba tháng đầu năm, hoạt động này đem về cho Sasco hơn 240 tỷ đồng doanh thu.
Lợi nhuận quý I của Bột giặt NET giảm hai chữ số, tài sản mất mốc nghìn tỷ đồng

Lợi nhuận quý I của Bột giặt NET giảm hai chữ số, tài sản mất mốc nghìn tỷ đồng

Doanh thu tăng trưởng nhưng các chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp đều bị đội lên theo sự mở rộng của quy mô doanh thu, chưa kể áp lực từ giá chi phí đầu vào. Bột giặt NET báo lãi sau thuế giảm 26% trong quý đầu năm 2026.
Lợi nhuận ngành bia - rượu “bật tăng”, nhiều doanh nghiệp bứt tốc

Lợi nhuận ngành bia - rượu “bật tăng”, nhiều doanh nghiệp bứt tốc

Bức tranh kinh doanh quý I/2026 của các doanh nghiệp ngành bia - rượu cho thấy sự phân hóa rõ nét. Trong khi nhiều đơn vị ghi nhận lợi nhuận tăng trưởng đột biến nhờ tối ưu chi phí và cải thiện tiêu thụ, vẫn có doanh nghiệp chìm trong thua lỗ do sức cầu suy yếu và áp lực chi phí gia tăng.
Về giấc mơ đường sắt cao tốc của doanh nghiệp Việt

Về giấc mơ đường sắt cao tốc của doanh nghiệp Việt

Chủ tịch FPT Trương Gia Bình cho biết nhiều tập đoàn lớn của Việt Nam cùng chia sẻ ước mơ tham gia triển khai đường sắt cao tốc, xem đây là cơ hội công nghệ, kinh doanh và bài toán chủ quyền quốc gia.
Chuyển giao quyền lực lịch sử tại TNG, tân Chủ tịch Nguyễn Đức Mạnh sẽ đối diện với những thách thức nào?

Chuyển giao quyền lực lịch sử tại TNG, tân Chủ tịch Nguyễn Đức Mạnh sẽ đối diện với những thách thức nào?

Bài toán mà tân Chủ tịch TNG Nguyễn Đức Mạnh phải đối diện là không hề nhỏ. Một mặt phải duy trì doanh thu tăng trưởng trong bối cảnh chi phí nguyên vật liệu, giá nhân công đang "lạm phát". Mặt khác phải giải bài toán hiệu quả kinh doanh khi bức tranh tài chính đang phụ thuộc nhiều vào vay nợ.
Vinhomes lý giải việc chia cổ tức cao giữa lúc cần vốn cho dự án

Vinhomes lý giải việc chia cổ tức cao giữa lúc cần vốn cho dự án

Vinhomes dự kiến chi cổ tức tiền mặt tỷ lệ 60% và thưởng cổ phiếu tỷ lệ 100% tại đại hội đồng cổ đông thường niên 2026. Dù mức chi trả được đánh giá là rất lớn, doanh nghiệp khẳng định vẫn đủ dư địa tài chính để triển khai các dự án trọng điểm nhờ lượng lợi nhuận giữ lại lên tới hơn 202.000 tỷ đồng và dòng tiền bán hàng có độ chắc chắn cao.