Thứ hai 06/04/2026 05:43
Hotline: 024.355.63.010
Doanh nghiệp - Doanh nhân

Cầm hơn trăm triệu đi mua ô tô mới và cái kết

12/10/2020 00:00
VinFast đang tạo ra những trải nghiệm chưa từng có trên thị trường xe Việt. Trong đó, việc đưa ra mức hỗ trợ kép - chính sách cho vay 70% giá trị xe và đóng lãi hộ 2 năm đầu tiên, cộng thêm nhiều ưu đãi siêu hấp dẫn trong tháng 5.

Tiết kiệm cả trăm triệu khi mua xe trả góp?

Là chủ một “gia đình 3 quê” theo cách nói của anh Ngô Thành Long (32 tuổi), một chiếc ô tô đủ chở gia đình 4 người là khao khát thường trực của người đàn ông này. Quê gốc Phú Thọ, lấy vợ người Nam Định, hai vợ chồng ở Hà Nội, mỗi lần về quê là một lần “cực hình” vì tốn kém, không tiện đường, không tiện xe. Mong mỏi là vậy, nhưng mức thu nhập chưa đầy 30 triệu đồng/tháng của cả hai vợ chồng khiến gia đình anh chưa đủ tiền tích luỹ để chi cho một khoản có giá trị cao như ô tô.

“Chỉ có hơn trăm triệu, tôi đã tính mua ô tô cũ. Nhưng cuối cùng nghe bạn mách, tôi vay ngân hàng hai phần ba tiền mua chiếc Fadil này, được miễn lãi 2 năm đầu, tính ra tiết kiệm được hàng chục triệu. Tôi gọi điện bàn với vợ mấy phút rồi đặt cọc ngay trước Tết”, anh Long kể lại câu chuyện trên diễn đàn Otofun và nhận được hàng nghìn lượt thích, chia sẻ.

Theo tính toán của anh Long, anh chỉ cần trả đúng 30% giá trị chiếc Fadil (khoảng hơn 100 triệu đồng) là có thể lái xe về nhà. 70% còn lại anh được hỗ trợ vay trả góp qua ngân hàng, miễn lãi trong hai năm đầu, nên chi phí thanh toán tiền gốc hàng tháng chỉ từ 4 triệu đồng. Tính ra, tổng số tiền anh được hỗ trợ lên tới gần 50 triệu đồng, chưa tính các khuyến mại khác đi kèm trong quá trình sử dụng xe.

Cũng có ý định mua một chiếc Fadil để “che mưa che nắng” cho con cái sau nhiều năm tích luỹ, anh Thái Văn Khang (37 tuổi, Thái Bình) đến showroom VinFast làm thủ tục mua xe. Tuy nhiên, dự định của anh lại rẽ sang hướng mới mà chính anh cũng không nghĩ tới:

“Đến mua Fadil nhưng tận mắt nhìn chiếc VinFast Lux A2.0 thấy đẹp quá, lái thử thì không thể chê được gì. Cứ nghĩ giá xe quá tầm với mình, nhưng vừa được vay trả góp, lại được miễn lãi, thì hoàn toàn trong khả năng”, anh Khang kể lại câu chuyện “lên duyên” với chiếc sedan VinFast trên Hội những người yêu xe Việt.

VinFast Lux A

Cụ thể, anh Khang chỉ phải trả hơn 300 triệu đồng ban đầu (vẫn dư tiền so với số anh chuẩn bị để mua Fadil). Trong hai năm đầu, anh chỉ phải trả 7,5 triệu đồng tiền gốc hàng tháng, sau đó sẽ được bảo lãnh lãi suất không vượt quá 10,5%/năm cho 6 năm còn lại.

“Tôi tiết kiệm được hơn 170 triệu đồng từ ưu đãi có một không hai này”, anh Khang hồ hởi nói.

Giải pháp tài chính chưa từng có trên thị trường xe Việt

Xu hướng tiêu dùng trên thế giới cho thấy, việc mua những tài sản có giá trị cao như nhà, ô tô bằng các giải pháp tài chính đã giúp nhiều người tiêu dùng chạm tay tới giấc mơ của họ sớm hơn và dễ dàng hơn. TS. Hoàng Việt Trung, thành viên chuyên trách HĐQT Bảo hiểm tiền gửi Việt Nam cho rằng tâm lý truyền thống không muốn vay nợ của người Việt đang dần thay đổi. Họ sẵn sàng vay nợ cho các nhu cầu của đời sống thay vì tích lũy, tiết kiệm đến khi đủ số tiền để mua sản phẩm mình mong muốn.

“Tín dụng tiêu dùng giúp khách hàng có tài sản chất lượng cao để sử dụng dù chưa đủ năng lực tài chính, nhất là mua xe, mua nhà. Vay tiêu dùng sẽ trở thành xu hướng tất yếu, không thể đảo ngược”, vị tiến sĩ bình luận.

Trong khi đó, TS. Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên TBT Tạp chí Ngân hàng nhận định, tiềm năng tín dụng tiêu dùng ở Việt Nam hiện tại rất lớn, nhu cầu nhiều, dân cư trẻ có tư duy cởi mở.

“Dựa trên thu nhập đều đặn, chỉ cần có 1/3 giá trị từ nguồn vốn tích lũy được và đặc biệt là mức lãi suất cho vay chỉ từ 10-12% thì có thể yên tâm tiêu dùng trước và trả nợ dần”, TS Hương cho hay.

Nguyên TBT Tạp chí Ngân hàng nhận định, khi tín dụng tiêu dùng phát triển, để cạnh tranh, các doanh nghiệp và ngân hàng sẽ phải liên kết lại, đưa ra các ưu đãi về lãi suất. Từ sự phát triển này, người tiêu dùng sẽ có nhiều sự lựa chọn hơn. Nhìn vào diễn biến thị trường, TS Nguyễn Thị Thanh Hương cũng đánh giá, thời gian qua, một số doanh nghiệp lớn như VinFast kết hợp với ngân hàng đưa ra gói cho vay trả góp giúp cả 3 bên được lợi: doanh nghiệp bán được hàng; khách hàng mua được sản phẩm; ngân hàng thì có một tập khách hàng uy tín khá cao.

“Ngoài VinFast, thị trường chưa có hãng xe nào chịu lãi ngân hàng cho khách hàng cả. Xe có đẹp, có tốt đến mấy đi nữa mà không có những chính sách hỗ trợ túi tiền khách hàng như VinFast đang làm thì giấc mơ ô tô của nhiều người vẫn còn xa vời”, chị Nguyễn Thu Hằng bình luận trên Hội những người yêu xe Việt.

Dòng xe Lux SA2.0 được thiết kế đẹp mắt

Trong tháng 5/2020, VinFast đang áp dụng chính sách siêu ưu đãi, kích cầu đặc biệt, với mức giá trả góp dành cho Lux A2.0 chỉ từ 1,009 tỷ đồng, Lux SA2.0 chỉ từ 1,48 tỷ đồng, và Fadil chỉ từ 415 triệu đồng. Khách hàng được miễn lãi trong 2 năm đầu tiên, chỉ phải thanh toán tiền gốc tương ứng từ 4 triệu đồng/tháng cho Fadil, 7,5 triệu đồng/tháng cho Lux A2.0 và 11 triệu đồng/tháng cho Lux SA2.0.

Từ năm thứ 3, VinFast sẽ bảo lãnh mức lãi suất tối đa 10,5%/năm cho khách hàng. Nếu lãi suất thả nổi trên thị trường cao hơn 10,5%/năm, VinFast sẽ thanh toán phần lãi suất chênh lệch cho khách hàng. Nếu lãi suất thả nổi thấp hơn 10,5%/năm, khách hàng sẽ được hưởng mức lãi suất thấp hơn.

Nếu thanh toán ngay 100% khi mua xe, khách hàng còn được áp dụng mức giá hấp dẫn hơn trong tháng 5/2020, chỉ từ 896.100.000 đồng cho Lux A2.0, từ 1.322.000.000 đồng cho Lux SA2.0, từ 373.410.000 đồng cho Fadil. Đặc biệt, các chương trình ưu đãi này được áp dụng đồng thời với chương trình “Đổi cũ lấy mới – Lên đời xe sang” đang được VinFast và Smart Solution (thuộc Tập đoàn Vingroup) phối hợp triển khai.

P.V

Tin bài khác
Gần 1/3 doanh nghiệp chế biến, chế tạo vẫn khó khăn, kỳ vọng phục hồi trong quý II/2026

Gần 1/3 doanh nghiệp chế biến, chế tạo vẫn khó khăn, kỳ vọng phục hồi trong quý II/2026

Dù bức tranh sản xuất công nghiệp đã xuất hiện tín hiệu cải thiện, khu vực doanh nghiệp chế biến, chế tạo vẫn phục hồi chưa đồng đều trong quý I/2026 khi gần 1/3 số doanh nghiệp cho biết hoạt động kinh doanh khó khăn hơn quý trước. Tuy nhiên, niềm tin thị trường đang dần cải thiện khi tỷ lệ doanh nghiệp kỳ vọng tình hình quý II khởi sắc tăng mạnh, đặc biệt ở nhóm doanh nghiệp FDI.
Chuỗi cửa hàng Petrolimex kỳ vọng thu kỷ lục hơn 12 tỷ USD từ bán xăng dầu năm nay, phát hơn 1.500 tỷ đồng cổ tức cho cổ đông

Chuỗi cửa hàng Petrolimex kỳ vọng thu kỷ lục hơn 12 tỷ USD từ bán xăng dầu năm nay, phát hơn 1.500 tỷ đồng cổ tức cho cổ đông

Năm 2026, chuỗi cửa hàng xăng dầu Petrolimex dự kiến xuất bán hơn 19,4 triệu tấn xăng dầu, qua đó kỳ vọng thu về kỷ lục 315.000 tỷ đồng. Lợi nhuận trước thuế cả năm kế hoạch đạt 3.380 tỷ đồng.
Nhiều doanh nghiệp chốt quyền nhận cổ tức tiền mặt tuần tới, ai đang dẫn đầu?

Nhiều doanh nghiệp chốt quyền nhận cổ tức tiền mặt tuần tới, ai đang dẫn đầu?

Trong tuần giao dịch từ 6/4 đến 10/4, thị trường chứng khoán ghi nhận 4 doanh nghiệp niêm yết và đăng ký giao dịch chốt ngày giao dịch không hưởng quyền để trả cổ tức tiền mặt. Dù số lượng không nhiều, danh sách này vẫn cho thấy bức tranh đáng chú ý về chính sách phân phối lợi nhuận của doanh nghiệp, từ những đơn vị có tỷ lệ chi trả cao đến doanh nghiệp sẵn sàng rót ra hàng nghìn tỷ đồng tiền mặt cho cổ đông.
Doanh nghiệp đang cần nhất là bớt rào cản cũ, không phải thêm ưu đãi mới

Doanh nghiệp đang cần nhất là bớt rào cản cũ, không phải thêm ưu đãi mới

Doanh nghiệp Việt hiện ưu tiên giảm thủ tục, chi phí tuân thủ thay vì nhận ưu đãi mới, nhằm cải thiện môi trường kinh doanh và tăng sức cạnh tranh.
Dongtam Group kiến tạo không gian sống xanh, chất lượng cao cho người tiêu dùng

Dongtam Group kiến tạo không gian sống xanh, chất lượng cao cho người tiêu dùng

Dongtam Group một lần nữa khẳng định vị thế thương hiệu Việt tiêu biểu khi tiếp tục được người tiêu dùng cả nước bình chọn là Hàng Việt Nam chất lượng cao tại lễ kỷ niệm 30 năm của sự kiện này.
Tasco (HUT) biến động nhân sự cấp cao trước thềm ĐHĐCĐ 2026, dự kiến tinh gọn HĐQT

Tasco (HUT) biến động nhân sự cấp cao trước thềm ĐHĐCĐ 2026, dự kiến tinh gọn HĐQT

Trước thềm Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, Công ty Cổ phần Tasco ghi nhận biến động nhân sự cấp quản trị khi hai thành viên Hội đồng quản trị xin từ nhiệm. Doanh nghiệp đồng thời dự kiến tái cấu trúc HĐQT theo hướng tinh gọn, nâng cao hiệu quả điều hành.
VETC báo lãi kỷ lục sau nhiều năm thua lỗ, nhưng vẫn “gánh” lỗ lũy kế hơn 468 tỷ đồng

VETC báo lãi kỷ lục sau nhiều năm thua lỗ, nhưng vẫn “gánh” lỗ lũy kế hơn 468 tỷ đồng

Lần đầu công bố báo cáo tài chính độc lập, Công ty CP VETC báo lãi sau thuế năm 2025 đạt hơn 136 tỷ đồng, tăng gấp 6 lần so với cùng kỳ. Dù vậy, áp lực tài chính vẫn hiện hữu khi doanh nghiệp còn khoản lỗ lũy kế lớn và dư nợ ở mức cao.
Bài toán đủ tỷ lệ dự họp đại hội đồng cổ đông thường niên vẫn là áp lực với DIC Corp

Bài toán đủ tỷ lệ dự họp đại hội đồng cổ đông thường niên vẫn là áp lực với DIC Corp

DIC Corp tiếp tục áp dụng chính sách tặng tiền cho cổ đông ủy quyền tham dự và biểu quyết tại đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, với mức nhận cao nhất lên tới 20 triệu đồng/người. Động thái này diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp từng nhiều lần tổ chức đại hội bất thành vì không đủ tỷ lệ cổ đông tham dự theo quy định.
HHV hưởng lợi kép từ BOT, xây lắp và vận hành cao tốc

HHV hưởng lợi kép từ BOT, xây lắp và vận hành cao tốc

Đầu tư công tiếp tục được đẩy mạnh đã mở ra dư địa tăng trưởng lớn cho nhóm doanh nghiệp hạ tầng giao thông. Trong bức tranh đó, HHV ghi nhận kết quả kinh doanh năm 2025 tăng trưởng tích cực ở cả doanh thu, lợi nhuận và quy mô tài sản, đồng thời củng cố nền tảng cho chu kỳ phát triển mới nhờ ba trụ cột đầu tư, thi công và quản lý vận hành.
Golden Gate và “bài toán” The Coffee House: Giai đoạn đầu của một phép thử chiến lược?

Golden Gate và “bài toán” The Coffee House: Giai đoạn đầu của một phép thử chiến lược?

Thương vụ thâu tóm The Coffee House của Golden Gate ngay đầu năm 2025 nhanh chóng thu hút sự chú ý của thị trường, không chỉ bởi quy mô đầu tư mà còn bởi bối cảnh doanh nghiệp mục tiêu đang trong giai đoạn kinh doanh chưa hiệu quả. Sau một năm hợp nhất, khoản lỗ hơn 70 tỷ đồng từ chuỗi đồ uống này phần nào phản ánh những thách thức ban đầu của quá trình tái cấu trúc, đồng thời cho thấy cách tiếp cận chiến lược dài hạn của Golden Gate trong việc mở rộng hệ sinh thái F&B.
Khối doanh nghiệp do Ngân hàng Nhà nước quản lý nắm hơn 11,4 triệu tỷ đồng tài sản

Khối doanh nghiệp do Ngân hàng Nhà nước quản lý nắm hơn 11,4 triệu tỷ đồng tài sản

Quy mô tài sản của các doanh nghiệp do Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN) làm đại diện chủ sở hữu đã vượt mốc 11,4 triệu tỷ đồng, cho thấy mức độ tập trung nguồn lực rất lớn tại các tổ chức tín dụng và định chế tài chính trọng yếu của nền kinh tế.
Miền Bắc vào mùa cao điểm điện: EVNNPC kích hoạt loạt giải pháp ứng phó

Miền Bắc vào mùa cao điểm điện: EVNNPC kích hoạt loạt giải pháp ứng phó

Trước áp lực phụ tải tăng mạnh trong mùa nắng nóng 2026, EVNNPC đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp từ vận hành hệ thống, đầu tư lưới điện đến chuyển đổi số và điều chỉnh phụ tải, nhằm bảo đảm cung ứng điện an toàn, ổn định cho 17 tỉnh, thành phố khu vực miền Bắc.
Bách Hóa Xanh và bài toán sức chống chịu trong ngành bán lẻ

Bách Hóa Xanh và bài toán sức chống chịu trong ngành bán lẻ

Bách Hóa Xanh nhiều lần bị gọi tên trong các vụ việc liên quan đến nguồn gốc hàng hóa, chất lượng sản phẩm và vận hành điểm bán. Tuy nhiên, chuỗi bán lẻ này vẫn duy trì tăng trưởng trong năm 2025. Từ trường hợp này, thị trường cho thấy một thực tế rõ hơn: trong ngành bán lẻ, doanh nghiệp muốn đi đường dài phải có sức chống chịu đủ lớn để hấp thụ cú sốc, sửa sai nhanh và liên tục tự điều chỉnh. Nhưng càng có sức chống chịu, doanh nghiệp càng không được phép xem nhẹ niềm tin của người tiêu dùng.
“Ông lớn” ngoài ngành đổ bộ địa ốc: Xu hướng mới hay chiến lược phòng thủ?

“Ông lớn” ngoài ngành đổ bộ địa ốc: Xu hướng mới hay chiến lược phòng thủ?

Làn sóng doanh nghiệp ngoài ngành “lấn sân” sang lĩnh vực địa ốc đang trở nên rõ nét hơn bao giờ hết, khi hàng loạt tên tuổi lớn trong lĩnh vực công nghệ, bán lẻ, sản xuất đồng loạt bổ sung ngành nghề kinh doanh bất động sản trong kế hoạch năm 2026.
VIMC muốn rót gần 13.839 tỷ đồng vào cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

VIMC muốn rót gần 13.839 tỷ đồng vào cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) dự kiến chi gần 13.839 tỷ đồng để góp vốn vào liên doanh phát triển cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, một dự án quy mô khoảng 5 tỷ USD, có công suất thiết kế 16,9 triệu TEU mỗi năm. Song song với đó, doanh nghiệp cũng lên lộ trình tăng mạnh vốn điều lệ đến 30.000 tỷ đồng nhằm chuẩn bị nguồn lực cho giai đoạn đầu tư lớn.