Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ sản xuất ray đường sắt tốc độ cao, mở ra cơ hội nội địa hóa, giảm phụ thuộc nhập khẩu, hình thành hệ sinh thái công nghiệp
Theo PGS-TS Nguyễn Chỉ Sáng, Việt Nam phải lựa chọn doanh nghiệp nòng cốt, xây dựng cơ chế đặc thù để làm chủ công nghiệp vật liệu, từ đó tạo nền tảng.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị nghiên cứu công nghệ đường sắt phải xác định rõ lộ trình, sản phẩm cụ thể, tăng năng lực tự chủ...
Với hàng trăm km metro chuẩn bị được xây dựng tại Hà Nội và TP HCM, các doanh nghiệp trong nước đang đứng trước cơ hội lớn để tham gia phát triển dự án.
VinSpeed thuộc Vingroup đề xuất đầu tư đường sắt cao tốc Bắc – Nam với vốn 61,35 tỷ USD, xin vay vốn Nhà nước không lãi suất 35 năm nhằm giảm áp lực ngân sách.
Cần cơ chế đặc thù, chính sách ưu đãi, chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực để nâng cao năng lực sản xuất, làm chủ công nghệ trong công nghiệp đường sắt.
Tổng công ty Đường sắt đề ra các giải pháp trọng tâm cho đạt mục tiêu tăng trưởng 8% năm 2025, bao gồm cải thiện vận tải, công nghiệp, hạ tầng và chuyển đổi số.