Khánh Hòa: Doanh nghiệp kinh doanh du lịch kiến nghị xem lại giờ cấm xe

Tại cuộc đối thoại, có 10 ý kiến của doanh nghiệp được trao đổi trực tiếp với nhiều nội dung vướng mắc được đề cập. Trong đó, nổi bật là việc cấm xe 29 chỗ vào thành phố trong những khung giờ nhất định gây nhiều khó khăn cho hoạt động du lịch cần tháo gỡ.

Tháng 3/2020, UBND TP Nha Trang triển khai thực hiện cấm các phương tiện ôtô khách 29 chỗ ngồi vào trung tâm Nha Trang vào các giờ cao điểm (sáng từ 6h30-8h00, chiều từ 16h30-18h30). Phạm vi từ khu vực phía Đông, đường Lê Hồng Phong đến đường Trần Phú và từ phía Nam sông Cái đến phía Bắc cầu Bình Tân.

Việc cấm đường theo địa phương là nhằm giảm ùn tắc giao thông khu vực nội thành. Tuy nhiên, việc cấm xe vào những khung giờ trên khiến nhiều doanh nghiệp du lịch phát sinh chi phí. Ảnh hưởng dịch COVID-19 nhiều doanh nghiệp du lịch gặp khó khăn nên đã kiến nghị sở, ngành, địa phương xem xét điều chỉnh để giảm bớt gánh nặng cho doanh nghiệp phục hồi sau dịch.

Hiệp hội Du lịch Nha Trang – Khánh Hòa cho biết, bên cạnh lượng khách giảm mạnh do ảnh hưởng dịch COVID-19, các công ty du lịch và lữ hành trong và ngoài tỉnh cũng cho biết lượng khách đến Nha Trang đang có dấu hiện giảm sau việc cấm xe trên 29 chỗ vào giờ cao điểm.

Theo hiệp hội nay, việc cấm xe nói trên gây ra sự khó khăn cho toàn bộ việc đưa đoàn khách có số lượng từ 30-45 khách. Cụ thể là việc đón và tiễn khách đến và đi từ sân bay Cam Ranh trên các chuyến bay trước 8h00 hoặc trước 18h00 cũng như các chuyến tàu đến ga Nha Trang cùng khoảng thời gian trên.

Đơn cử, nếu khách bay từ 9h00 đến 10h00 phải di chuyển lúc 6h30 gây nhiều khó khăn và phát sinh chi phí cho các công ty du lịch.

Bên cạnh đó là lịch đi tham quan của các đoàn khách lưu trú tại các khách sạn thuộc khu vực trung tâm TP cũng bị ảnh hưởng. Hay, các đoàn khách đến Nha Trang bằng đường bộ từ các địa phương khách cũng gặp nhiều khó khăn trong việc di chuyển khi chọn các khách sạn khu trung tâm.

"Gần đây, mắc dù các công ty du lịch, công ty lữ hành dã cố gắng phân chia giờ đi, giờ đến khi vào nội ô TP Nha Trang nhưng cũng khó khắc phục và đã có những đoàn khách phải mệt mỏi chờ đợi trên xe gần 180 phút bên ngoài TP Nha Trang. Việc này gây bức xúc mạnh mẽ đối với du khách. Hệ quả là đã có nhiều công ty du lịch trong nước dần chuyển khách du lịch Nha Trang đi các địa phương khác như Đà Lạt, Qui Nhơn và Tuy Hòa…", đại diện Hiệp hội Du lịch Nha Trang - Khánh Hòa cho hay.

Ông Võ Quang Hoàng - Chủ tịch Hội khách sạn tỉnh Khánh Hòa - cho rằng: "Hiện nay, cấm xe vào khung giờ khá khắc nghiệt là buổi sáng từ 6h30-8h giờ và buổi chiều từ 16h30- đến 18h30. Vì đây là giờ cao điểm đón trả khách và đưa khách đi ăn. Các doanh nghiệp lữ hành, các khách sạn gặp rất nhiều khó khăn. Chúng tôi cũng đã nhiều lần kiến nghị các cấp lãnh đạo về việc xem lại khung giờ cấm này. Nên hài hòa giữa quyền lợi doanh nghiệp và quyền lợi của người dân địa phương, cân nhắc điều tiết lại khung cấm giờ trên đi vào những khu vực đông dân cư hay đi vào thành phố. Từ đó sẽ không phát sinh thêm chi phí, giá cả dịch vụ giảm đi và chất lượng sẽ tăng hơn”- ông Hoàng nêu ý kiến.

Ông Nguyễn Quang Thắng - Giám đốc Công ty TNHH Lữ hành quốc tế Tictours - cho biết: “Về vấn đề cấm xe không phải tiếng nói của một doanh nghiệp mà cả cộng đồng doanh nghiệp du lịch, kể cả lữ hành, khách sạn, điểm đến đã góp ý nhiều lần rồi”.

Ông Thắng cho rằng, có 2 điểm bất cập hiện nay đối với khung giờ cấm xe mà Nha Trang đang áp dụng. Nếu đoàn khách du lịch đi tàu từ TP Hồ Chí Minh ra Nha Trang đến 6h nhưng tàu trễ chuyến chậm đến 6h30 thì phải chờ qua 8h sáng mới đi  được. Đây là điều bất hợp lý thứ nhất.

Bất hợp lý thứ 2, từ Sân bay Cam Ranh đến đoạn đường Nguyễn Tất Thành về Trung tâm TP Nha Trang, tất cả chuyến bay nếu như đến sau 16h30 thì đều không được vào trung tâm thành phố. Điều này gây khó khăn cho doanh nghiệp lữ hành là một phần nhưng quan trọng ở đây là khách du lịch không hiểu, họ đang đánh giá điểm đến của mình ở một vị trí rất thấp.

Ông Thắng cho rằng: “Trước thời điểm dịch 2019, có những giai đoạn chúng ta phải cấm xe, doanh nghiệp chúng tôi đồng ý. Tuy nhiên sau dịch, công suất phòng khách sạn thấp, như tháng 11 chỉ 10-15% thì cấm làm gì! Thực tế hiện nay mà cấm xe, chúng tôi cho là không hợp lý, không còn phù hợp nữa. Hôm nay, chúng tôi rất muốn Sở Giao thông vận tải lắng ý kiến trực tiếp mặc dù đã có văn bản ý kiến nhiều rồi”.

Theo bà Nguyễn Thị Lệ Thanh - Giám đốc Sở Du lịch Khánh Hòa, năm 2021 trước khi chuẩn bị mở cửa du lịch nội địa trở lại sở cũng đã có buổi làm việc với Sở Giao thông vận tải, Công an tỉnh, UBND TP Nha Trang về việc bố trí lại khung giờ cấm xe nhưng về góc độ chuyên môn, các đơn vị quản lý không đồng tình.

Tại chương trình đối thoại doanh nghiệp du lịch 2022, Sở cũng đã mời đại diện UBND TP Nha Trang, Sở Giao thông vận tải và các đơn vị liên quan. Tuy nhiên, lãnh đạo các đơn vị không tham gia với lý do có nhiều cuộc họp và có cử đại diện tham dự để tiếp thu ý kiến. Sau cuộc họp, Sở Du lịch sẽ có văn bản gửi kiến nghị của các doanh nghiệp đến các sở, ngành và báo cáo UBND tỉnh để có hướng giải quyết những kiến nghị cụ thể của doanh nghiệp.

Theo báo cáo của Sở Du lịch, ước tính đến hết tháng 11 năm nay, toàn tỉnh đón khoảng hơn 2,4 triệu lượt khách lưu trú (tăng gấp 4,5 lần so với cùng kỳ). Trong đó, khách quốc tế ước đạt hơn 225.000 lượt, gấp hơn 10 lần so với cùng kỳ; khách nội địa ước đạt hơn 2,2 triệu lượt, gấp hơn 4 lần so với cùng kỳ. Công suất phòng bình quân trong 11 tháng ước đạt khoảng 24,3%. Doanh thu du lịch ước đạt hơn 12.828 tỷ đồng, tăng gần 5 lần so với cùng kỳ năm 2021.

Liên quan đến việc đón khách quốc tế, các DN đề nghị UBND tỉnh kiến nghị các bộ, ngành Trung ương mở rộng việc miễn visa cho khách du lịch quốc tế; sớm tiếp nhận các chuyến bay từ Nga để tạo điều kiện đón khách Nga đến trú đông… Trao đổi bên lề hội nghị,  bà Đỗ Thị Hằng - Giám đốc Công ty TNHH Thương mại tổng hợp và Du lịch Amega cho biết: “Hiện nay, rất nhiều du khách Nga có nhu cầu đến Việt Nam để trú đông, trong đó Khánh Hòa là điểm đến được ưa thích nhất. Công ty đã gửi hồ sơ xin tổ chức các chuyến bay charter đưa khách Nga đến Khánh Hòa nhưng chưa được Cục Hàng không Việt Nam và các ngành liên quan thông qua. Hiện nay, nhiều khách Nga đã chuyển hướng đi du lịch ở Thái Lan, Indonesia… Nếu không sớm tạo điều kiện để đón khách Nga thì sẽ đánh mất thị trường này vào các nước khác”.

Bảo Phương