Cảnh báo nguy cơ mất lái khi vào cua hoặc chạy tốc độ cao
 |
| Tại thị trường Việt Nam, Ford Explorer được nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ. Xe bán ra với một phiên bản là Limited, xe được trang bị động cơ EcoBoost 2.3L, cho công suất 273 mã lực và mô-men xoắn 420Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp. |
Theo báo cáo từ Ford Việt Nam, đợt triệu hồi (mã số 26S08) ảnh hưởng tới 2.446 xe Ford Explorer sản xuất tại Chicago (Hoa Kỳ) từ ngày 28/9/2017 đến 25/2/2019. Đây là những xe được nhập khẩu nguyên chiếc và phân phối chính hãng hoặc qua các kênh tư nhân tại thị trường trong nước.
Lỗi kỹ thuật nằm ở thanh giằng điều chỉnh độ chụm phía sau bị suy yếu, dẫn đến nguy cơ gãy gập trong khi vận hành. Các dấu hiệu nhận biết sự cố bao gồm:
Khung gầm phát ra tiếng kêu lục cục bất thường;
Xe vận hành không ổn định, rung lắc;
Độ chụm bánh sau bị sai lệch nghiêm trọng, khiến việc kiểm soát tay lái trở nên khó khăn, đặc biệt nguy hiểm khi xe vào cua hoặc di chuyển ở tốc độ cao.
Cơ quan chức năng khuyến cáo chủ xe thuộc diện ảnh hưởng cần tạm dừng các chuyến đi dài và liên hệ ngay với đại lý để khắc phục nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Thay thế linh kiện miễn phí chỉ trong 1 giờ
Để xử lý triệt để rủi ro, Ford Việt Nam triển khai thay mới hoàn toàn hai thanh giằng phía sau và căn chỉnh lại góc đặt bánh xe. Quy trình sửa chữa dự kiến mất khoảng 1 giờ mỗi xe và khách hàng không phải trả bất kỳ chi phí nào về phụ tùng hay nhân công.
Đáng chú ý, chương trình này áp dụng cho cả:
Xe mua chính hãng qua các đại lý ủy quyền;
Xe nhập khẩu không chính hãng (xe ngoại giao, nhập khẩu cá nhân, xe di chuyển tài sản...). Chỉ cần thuộc dải số khung bị ảnh hưởng, hãng cam kết tiếp nhận và xử lý theo tiêu chuẩn toàn cầu.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đang phối hợp giám sát chặt chẽ đợt triệu hồi này để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng. Chủ xe có thể chủ động tra cứu số khung trên website của hãng hoặc gọi đến tổng đài chăm sóc khách hàng để đặt lịch hẹn sớm nhất.
