(Bài 6) TP.Hồ Chí Minh: Một gói thầu bị thu hồi

Vì sao gói thầu bị thu hồi?

Gói thầu Duy tu vạch dừng xe buýt(sơn,xóa), sơn, sửa nhà chờ xe buýt, sơn sửa trụ dừng xe buýt, tuần tra hạ tầng xe buýt; kiểm tra thường xuyên trụ dừng, nhà chờ xe buýt, đăng ký trụ dừng nhà chờ xe buýt trên địa bàn Thành phố được ông Hà Lê Ân - Phó Giám đốc Trung tâm quản lý giao thông công cộng TP.HCM ký phê duyệt cho Công ty TNHH Xây dựng Bảo Nam Long vào ngày 4/5/2021. Tổng giá trúng thầu 9.973.905.373 đồng, thời gian thực hiện từ ngày khởi công đến hết ngày 31/12/2021 và thuộc lĩnh vực xây lắp.

Tuy nhiên, khoảng 7 tháng sau (tức ngày 7/1/2022) Công ty Bảo Nam Long được Chủ đầu tư là Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng mời đến Trung tâm để công bố quyết định số 1348/QĐ-SGTVT về việc giải quyết kiến nghị kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu nêu trên.

Trong nội dung được công bố, Sở Giao thông vận tải quyết định tuyên bố vô hiệu các quyết định của Chủ đầu tư liên quan tới kết quả lựa chọn nhà thầu với lý do Hồ sơ mời thầu của Chủ đầu tư không phù hợp quy định. Do đó, kết quả lựa chọn nhà thầu không được công nhận. Đồng thời giải quyết chấm dứt hợp đồng đã ký kết với Công ty Bảo Nam Long, thu hồi số tiền đã tạm ứng, thanh toán (nếu có) và các chi phí có liên quan về ngân sách nhà nước đúng theo quy định.

Giải thích về lý do thu hồi, tại Văn bản số 2162/SGTVT-KH do ông Võ Khánh Hưng - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM ký ngày 14/3/2022 có nêu rõ: Ngày 24/2/2022, Sở Giao thông Vận Tải TP.HCM đã tổ chức cuộc họp với đại diện Công ty Bảo Nam Long và bên mời thầu Công ty Cổ phần Tư vấn và Đào tạo Đại Nam. Lý do thu hồi gói thầu được nêu cụ thể: Căn cứ Điều 82 Nghị định số 63/2014/NĐ-CP: “Quy trình lựa chọn nhà thầu thực hiện gói thầu cung cấp sản phẩm, dịch vụ công được thực hiện theo quy trình lựa chọn nhà thầu đối với gói thầu cung cấp dịch vụ phi tư vấn, gói thầu mua sắm hàng hóa thuộc dự án”. Tuy nhiên, Trung tâm quản lý giao thông công cộng đã tổ chức mời thầu là Gói thầu xây lắp.

Khoản 3 Thông tư số 04/2017/TT-BKHĐT ngày 15 tháng 11 năm 2017 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư quy định chi tiết về lựa chọn nhà thầu qua hệ mạng đấu thầu quốc gia, gói thầu dịch vụ phi tư vấn quy mô nhỏ được áp dụng theo Mẫu số 03. Tuy nhiên, E-HSMT gói thầu nêu trên được lập theo Mẫu số 01 áp dụng đối với gói thầu xây lắp quy mô nhỏ là sai quy định.

Xử lý hậu quả sự việc này ra sao?

Mặc dù gói thầu đã thu hồi, tuy nhiên theo phân tích hồ sơ tài liệu cho thấy, thời điểm nhận Quyết định vô hiệu gói thầu, Công ty Bảo Nam Long đã thực hiện nhiều phần hạng mục công việc trong gói thầu và đã được thanh toán 1 phần kinh phí từ chủ đầu tư.

Như vậy, câu hỏi đặt ra rằng, tại sao gói thầu được phê duyệt từ ngày 4/5/2021 và tiến hành thực hiện nhưng cho đến tới ngày 30/12/2021, Sở Giao thông vận tải TP.HCM mới ra quyết định vô hiệu gói thầu và chấm dứt hợp đồng với Công ty Bảo Nam Long?

Từ sự việc nêu trên, dư luận đặt ra hàng loạt câu hỏi như: Việc đưa ra bộ hồ sơ mời thầu sai quy định nhưng ông Hà Lê Ân - Phó Giám đốc Trung tâm quản lý giao thông công cộng TP.HCM vẫn phê duyệt cho nhà thầu trúng thầu sẽ bị xử lý như thế nào? Số tiền mà nhà thầu đã nhận là bao nhiêu phần %/tổng gói thầu tính đến thời điểm bị thu hồi? Và hiện nay số tiền này đã được thu hồi lại hay chưa?

Ngoài những câu hỏi nêu trên, một số nhà thầu quan tâm đến gói thầu cũng đặt ra câu hỏi: Sau khi thu hồi thì bao giờ gói thầu được tổ chức mời thầu trở lại?

Để làm rõ các nội dung nêu trên, Tạp chí Doanh nghiệp & Hội nhập sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc.

Anh Dũng