Tập trung xử lý triệt để vi phạm của các du thuyền tại Hồ Tây

Sai phạm kéo dài Hiện trên Hồ Tây có 13 DN hoạt động kinh doanh du thuyền, tàu, xuồng du lịch với nhiều hình thức như: ăn uống, quán bar, karaoke… Chủ tịch UBND quận Tây Hồ Đỗ Anh Tuấn cho biết, các du thuyền này tồn tại từ thời bao cấp. Ban đầu chỉ có 5 DN, về sau cổ phần hóa và tách thành 13 DN với 8 du thuyền, 13 xuồng máy, 10 thuyền chèo tay, 115 vịt đạp nước, 2 tàu thể thao và 16 cầu, sàn cứng không có thiết kế đăng kiểm. Trong đó chỉ có 10 du thuyền, xuồng máy và 115 vịt đạp nước của các đơn vị: Công ty CP sông Potomac, Công ty TNHH Du thuyền Hồ Tây, Xí nghiệp Môi trường Hồ Tây… là được cấp phép hoạt động. Còn lại 15 phương tiện và 16 cầu, sàn đều hoạt động trái phép lâu nay. Bên cạnh đó, đa số tàu thuyền khu vực này đã tự ý hoán cải, mở rộng kích thước để phục vụ kinh doanh.

Phần lớn các du thuyền, xuồng máy, cầu tàu, sàn nổi đang kinh doanh dịch vụ trên Hồ Tây đều sai phép hoặc đã hết hạn sử dụng. Ảnh: Ngọc Hải

Việc tự ý đưa du thuyền, xuồng máy vào kinh doanh trái phép dịch vụ ăn uống giải trí tại Hồ Tây đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ, đe dọa an toàn tính tính mạng của du khách, gây ô nhiễm trầm trọng môi trường hồ. “Đặc biệt, du thuyền Taboo đã cải tạo thành quán bar nhưng chỉ có một lối ra vào, nếu xảy ra hỏa hoạn, hậu quả sẽ khôn lường” - Phó phòng CSGT Đường thủy, Công an TP Hà Nội Nguyễn Văn Cương nhận định.

Trong cuộc họp với các đơn vị liên quan sáng 15/6, Sở GTVT Hà Nội đã đề xuất một số biện pháp cấp thiết để xử lý dứt điểm vi phạm trên Hồ Tây. Theo đó, trước ngày 20/6, Thanh tra Sở GTVT cùng CSGT đường thủy sẽ lập biên bản, đình chỉ hoàn toàn hoạt động của tất cả các tàu thuyền, nhà hàng đang hoạt động trên Hồ Tây, kể cả có phép lẫn không phép. Song song với đó, Sở cùng UBND quận Tây Hồ sẽ báo cáo UBND TP, đẩy nhanh tiến độ xây dựng bến thủy, cầu tàu tại Đầm Bảy để chuẩn bị di dời toàn bộ phương tiện thủy về tập kết. Các phương tiện được cấp phép hoạt động, có đăng ký, đăng kiểm, đảm bảo điều kiện an toàn sẽ được đưa về neo đậu tại một địa điểm riêng. Đối với các phương tiện quá hạn sử dụng, không đáp ứng an toàn kỹ thuật, Sở GTVT sẽ yêu cầu DN tự phá dỡ hoặc di chuyển hẳn ra khỏi Hồ Tây. “DN nào cố tình không chấp hành sẽ bị tịch thu, bán đấu giá phương tiện” - Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện nhấn mạnh. Về cầu tàu tại Đầm Bảy, các DN có đề xuất xin mở rộng kích thước từ 2,4m lên 4m, Sở GTVT sẽ báo cáo lên UBND TP để chờ ý kiến chỉ đạo. Trước mắt, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Việt Phương đề xuất, giao Thanh tra Sở tiến hành phá dỡ toàn bộ các cầu tàu xây dựng trái phép khu vực giáp đường Thụy Khuê, lập hàng rào khu biệt để ngăn du khách, người dân xuống khu vực của các tàu thuyền. CSTT quận Tây Hồ phối hợp với Công an TP sẽ tiến hành giải tỏa các điểm trông giữ xe khu vực này, lập lại trật tự đô thị. Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện nói: “Chúng tôi quyết tâm xóa dứt điểm vi phạm bến thủy và kinh doanh trái phép trên Hồ Tây trước ngày 20/6”.